提問者：qw11944879162013-05-17 00:00
魏縣到天津駕車路線如圖：全程約441.7公里，不經(jīng)過邱縣的高速路口起點：魏縣政府1.魏縣內(nèi)駕車方案1) 從起點向正西方向出發(fā)，沿魏州東路行駛240米，右轉(zhuǎn)進入魏都北大街2) 沿魏都北大街行駛1.2公里，右轉(zhuǎn)進入長安大道(東段)3) 沿長安大道(東段)行駛3.8公里，進入長安大道(東段)4) 沿長安大道(東段)行駛780米，在第3個出口，朝定州方向，進入S2345) 沿S234行駛4.1公里，左轉(zhuǎn)上匝道6) 沿匝道行駛790米，直行進入邯大高速公路7) 沿邯大高速公路行駛10.7公里，朝衡水/北京/G45方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道2.沿匝道行駛450米，直行進入大廣高速公路3.沿大廣高速公路行駛199.6公里，朝滄州/黃驊/G1811方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道4.沿匝道行駛690米，直行進入黃石高速公路5.沿黃石高速公路行駛102.7公里，朝北京/濟南/G2/G3方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道6.沿匝道行駛1.2公里，直行進入京滬高速公路7.沿京滬高速公路行駛50.7公里，過天橋，朝天津中心城區(qū)/天津濱海新區(qū)/唐山/S6方向，稍向左轉(zhuǎn)進入津滄高速公路8.沿津滄高速公路行駛52.7公里，過津靜路橋，直行進入津滄高速公路9.沿津滄高速公路行駛110米，直行進入復(fù)康路10.天津市內(nèi)駕車方案1) 沿復(fù)康路行駛6.0公里，過復(fù)康橋約260米后，直行進入?yún)羌腋G大街2) 沿吳家窯大街行駛1.2公里，過右側(cè)的天津奧發(fā)大廈約200米后，左轉(zhuǎn)進入貴州路3) 沿貴州路行駛400米，過新興橋，朝成都道方向，稍向右轉(zhuǎn)進入貴州路4) 沿貴州路行駛260米，過左側(cè)的曹汝霖舊居，在第2個出口，朝成都道方向，進入成都道5) 沿成都道行駛1.4公里，過右側(cè)的原金城銀行倫敦道辦事處約210米后，右前方轉(zhuǎn)彎進入南京路6) 沿南京路行駛110米，左后方轉(zhuǎn)彎進入新華路7) 沿新華路行駛320米，過左側(cè)的海珠大廈，右轉(zhuǎn)進入保定道8) 沿保定道行駛490米，過左側(cè)的金融廣場大廈A座約100米后，右轉(zhuǎn)進入大沽北路9) 沿大沽北路行駛240米，過右側(cè)的美最時洋行舊址，左轉(zhuǎn)10) 行駛20米，到達終點終點：天津市政府
回答者：pingchuanwode2016-06-15 00:00
如何拉高速新車過了磨合期要在適當?shù)臅r候拉拉高速，其實所謂拉高速，不是一味的追求該車的最高時速，而是拉轉(zhuǎn)速，即該車在滿載情況下，每個檔位在較高轉(zhuǎn)速保持一定時間，用以檢驗發(fā)動機（進排氣汽缸火花塞）車懸架、穩(wěn)定性、安全性等各個
提問者：ning_9132013-01-31
高速低檔的危害：1、浪費汽油；2、未能完全利用汽車的動能，使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，而齒輪箱運轉(zhuǎn)在低檔。突然將高速汽車掛入低檔會使汽車的運轉(zhuǎn)來帶動發(fā)動機，聲音有變化，操作中不宜采用。3、長期這樣會造成大量積炭。低速高檔的危害：1
提問者：lanshuang11292013-06-17
“高檔低速”危害大了！高檔低速就是脫檔，長期這樣會造成大量積炭，而且也費油，再好的車高檔低速開個3萬公里發(fā)動機可能要大修！“抵擋高速”最大的壞處就是費油，發(fā)動機噪音大！最好是做到合理利用檔位！特別在新車磨合期！還有心疼車
提問者：tkymkk2013-04-30
汽車方向盤高速抖動原因基本上都是輪胎的動平衡沒有做好，做個動平衡即可解決。 1、汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形
提問者：yhuoewyqo2014-03-28
這種情況下一般是不會熄火的。手動檔汽車在高速行駛時，車子的檔位通常都在最高檔位和次高檔位，此時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速并不在很高的區(qū)間。此時降低車速可以通過油門和剎車來控制，松開油門后，車輛通過行駛阻力（如風(fēng)阻）和發(fā)動機牽制力減速，
提問者：qdseaboy2013-04-03
和排量無關(guān)，行駛看速度高速公路標明的車道行駛速度為最高不超過120km/h，最低不少于60km/h所以理論速度高于60km/h的汽車都可以上高速。
提問者：lsdiddeua302013-03-17
