提問者：qgyyyc12016-04-07 00:00
助力轉向，顧名思義，是協(xié)助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，再就是舒適性，好的轉向系統(tǒng)會兼顧安全就目前汽車上配置的助力轉向系統(tǒng)和我能看到的資料，大致可以分為三類，(1)一種是 機械式液壓動力轉向系統(tǒng)；(2)一種是電子液壓助力轉向系統(tǒng)；(3)另外一種電動助力轉向系統(tǒng)。一、機械式液壓動力轉向系統(tǒng)1、機械式的液壓動力轉向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。2、無論車是否轉向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源�？梢曰貞浺幌拢洪_這樣的車，尤其時低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發(fā)動機也比較費力氣。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統(tǒng)。還有，機械式液壓助力轉向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài)，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統(tǒng)的比較多。目前此類轉向助力系統(tǒng)也有可以提供隨車速高低變化的方式。技術相對成熟，路面回饋清晰。二、電子液壓助力轉向系統(tǒng)1、主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。2、工作原理：電子液壓轉向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至于影響高速打轉向的需要同時，節(jié)省一部分發(fā)動機功率。目前國產車中只有307和凱旋可以提供隨車速和轉向角速度變化的電子液壓助力系統(tǒng)，大眾的車雖然采用該系統(tǒng)，但只能夠隨車速變化。同級別的大部分日本車和韓國車都還在使用傳統(tǒng)的機械液壓助力系統(tǒng)。三、電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)1、英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產生的動力協(xié)助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩(轉向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及畜電池電源所構成。2、主要工作原理：汽車在轉向時，轉矩(轉向)傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數(shù)據總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等數(shù)據信號，向電動機控制器發(fā)出動作指令，從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，從而產生了助力轉向。如果不轉向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于standby(休眠)狀態(tài)等待調用。由于電動電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩(wěn)，俗話說方向不發(fā)飄。又由于它不轉向時不工作，所以，也多少程度上節(jié)省了能源。
回答者：r3ggewpt2016-04-09 00:00
汽車方向盤很沉的原因：1、如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補充至正常范圍，不缺油檢查助力泵皮帶是否過松，過松需要緊下皮帶，還有檢查油品是否過臟導致流動性變差，一般2年或6萬公里更換一次。2、如
提問者：qingning48772014-09-25
呵呵，專家給你解答，首先吃胎不一定是四輪定位的問題也就是說不一定是前束或者外傾角的問題，可能是輪胎質量哪怕是正廠的輪胎也會出現(xiàn)一定幾率的這個吃胎問題，還有駕駛習慣喜歡地板油門的。 關鍵是你現(xiàn)在前后輪對換后出
提問者：asdfhaili2013-06-29
汽車方向盤最好不要加套。原因如下：（1）對真皮方向盤造成不可修復的傷害 目前市面上所有不需要縫制的方向盤套基本上都是靠內部的橡膠進行固定，為了就是不讓方向盤套移動，其實這樣的設計會對真皮方向盤造成無法修復的損傷。 對于真
提問者：xipiaogjfr2014-01-05
動平衡不好，是有共振區(qū)域。抖動范圍一般是70---90公里的時速，100公里以上的速度會越快越不明顯。如果是越快越厲害，有可能另有原因。 輪胎報廢，輪轂受損說明沖擊力很大。還應該檢查相關的另件，如下臂、轉向節(jié)甚至車架等
提問者：xh46582013-02-22
一、概述：汽車方向盤抖動，是我們日常行車過程中最為常見的車輛毛病之一，特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。方向盤抖動、車身共振會導致行車不安全。從事車輛維修工作17年，擅長維修汽車機械的中升豐田維修技
提問者：kai2008112013-06-20
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提問者：jjlu897572016-09-30
