汽車貼膜究竟什么膜好？要權(quán)威的。質(zhì)量 價(jià)格 謝謝，不要廣告��！

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各品牌太陽膜性能排行榜 美國(guó)膜是世界公認(rèn)的最好的膜，我們看看美國(guó)本土市場(chǎng)大家都在用哪個(gè)牌子的膜。下列是某個(gè)針對(duì)美國(guó)貼膜店店主的一個(gè)市場(chǎng)調(diào)查的結(jié)果，調(diào)查目的是要了解他們店里都在賣什么牌子的膜。 有名字的的幾個(gè)牌子是真正的、在美國(guó)有自己的生產(chǎn)工廠的美國(guó)膜。這幾個(gè)品牌在中國(guó)都有自己的辦事處或者是獨(dú)家代理或者獨(dú)家經(jīng)銷的合作伙伴，既然自己在中國(guó)直接賣了，還會(huì)不會(huì)再給別人貼牌生產(chǎn)賣往中國(guó)市場(chǎng)，這我就不說了，大家自己想： 第1名：LLUMAR（龍膜） 19.01% 第2名：SUNTEK（聯(lián)邦圣泰） 18.31% 第3名：SOLAR GARD（舒熱佳） 14.08% 第4名：同時(shí)賣多個(gè)牌子的膜 12.68% 第5名：賣沒有工廠的貼牌膜或者不是美國(guó)生產(chǎn)的膜 8.45% 并列第5名：JOHNSN（強(qiáng)生） 8.45% 第6名：3M（3M） 6.34% 第7名：SUNGARD （SUNGARD） 4.93% 并列第7名：MADICO（MADICO） 4.93% 第8名：V-KOOL（威固） 1.41% 并列第8名：HUPER OPTIC（琥珀） 1.41% 太陽膜是上個(gè)世紀(jì)70年代“能源危機(jī)”時(shí)代開發(fā)出來的，到今天，歷史還沒有超過40年。 太陽膜，確切一些可以叫“隔熱防爆膜”，按照大類分為三種：建筑膜、安全膜、車膜 早期的太陽膜是用來貼在建筑窗子上的玻璃的，也就是所謂的“建筑膜”。后來再開發(fā)出厚度大、防爆功能特強(qiáng)的“安全膜”，以及汽車用的“車膜”。建筑膜、安全膜、車膜的在原料和生產(chǎn)工藝有重合相同的地方，也有不同的地方。 太陽膜看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際技術(shù)含量很高，我國(guó)目前還沒有相關(guān)技術(shù)、無法生產(chǎn)。 到目前為止，太陽膜不存在任何所謂的 “國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”，在中國(guó)也不存在什么“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”。 最初，車膜只是貼在車門的玻璃和后擋的玻璃，后來才出現(xiàn)了“前擋”膜。最開始的前擋膜其實(shí)是厚度比較小的“安全膜”，前擋膜的這個(gè)來歷實(shí)際上也就能夠很好地解釋了很多車主的一個(gè)疑惑：前擋風(fēng)玻璃到底有沒有必要貼膜？當(dāng)然有必要，因?yàn)闆]有必要的話前擋膜這個(gè)品種以前就沒有必要由安全膜演變過來了。 所有的汽車前擋風(fēng)玻璃都不是單層、而是復(fù)合型的，但在受強(qiáng)力后破碎時(shí)仍然會(huì)向外飛濺，以很高的速度飛濺的玻璃片仍然能傷到坐在前排的司機(jī)和乘客的面部和眼睛。所以，對(duì)于前擋來說，貼膜的功能，除了隔熱節(jié)能減低空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷、阻隔紫外線保護(hù)前排乘客皮膚以及保護(hù)儀表盤、降低夏日強(qiáng)烈陽光的炫光、降低夜間對(duì)面車子大燈的眩光之外，更主要的是為了防爆。 為了視線清晰、保證駕駛安全，前擋要有足夠的透光率，所選用的膜以70%透光率的比較好，一則保證了足夠的清晰視線，二也能夠獲得比較高的隔熱效果。前擋膜的透光率低于70%則影響視線，太高了則犧牲了一定的隔熱效果。 由于前擋玻璃都帶有弧度，因此，前擋膜需要首先烤膜、定型，使膜的弧度與前擋玻璃的弧度一致�？灸び玫墓ぞ邩I(yè)內(nèi)通常叫“烤槍“，象大家吹頭發(fā)用的電吹風(fēng)，但功率要比電吹風(fēng)大的多。 如果技術(shù)不過關(guān)，烤膜烤得不均勻，這樣的膜貼到前擋上容易造成曲光不正、使司機(jī)眼睛容易疲勞，如果曲光嚴(yán)重則駕駛時(shí)間長(zhǎng)一些的話還會(huì)引起司機(jī)頭昏。這就是前擋不能貼的偏見來源之一：有人因?yàn)榕龅搅思夹g(shù)臭的貼膜技師，貼的前擋膜不合格，吃了苦頭，然后就認(rèn)定前擋不能貼，還有人是聽吃過苦頭的人說不能貼。所以，要貼前擋，就要在正規(guī)的店貼，小店通常沒有錢雇技術(shù)好的貼膜師。 前擋不能貼的偏見來源之二是：貼到了質(zhì)量不好的前擋膜。質(zhì)量好的膜它的清晰度是很高的，透過膜看過去對(duì)面的物體輪廓清晰。差膜的看起來則容易物體模糊，就象你在透過一塊沒擦干凈、帶有些油鏡的玻璃在看東西。好膜在晚上、陰雨天時(shí)仍然視線很好、差膜在晚上和陰雨天時(shí)你很多時(shí)候會(huì)恨不得要把它扯掉。 貼差膜還不如不貼，特別是前擋。 類似前擋，后擋玻璃也是帶弧度的。很長(zhǎng)一段時(shí)間，后擋膜不是一整片的，而是3片甚至4片長(zhǎng)條膜貼到后擋玻璃上�，F(xiàn)在基本后擋都是象前擋一樣，把烤過定型的一整片膜貼上去。當(dāng)然，在街上仍然能看到由3到4片膜貼的后擋，也許是車主想便宜些貼膜，也許是在小店貼的工人沒有整張貼的技術(shù)，也許是車主被店家忽悠，具體就難說了，只是看上去總是覺得怪怪的，特別是看到有些膜條的接縫處處理得粗里粗糙的時(shí)候。 有些店家實(shí)在，很多則瞎吹，不懂膜的人是沒法分辨他們的話的真?zhèn)蔚�。針�?duì)不懂膜的朋友，本人總結(jié)出下面幾點(diǎn)，你只管記住下面幾點(diǎn)就可以鑒別個(gè)大差不差，因?yàn)槿嗡�賣家想玩什么鬼，這幾處他都很難玩起來： 一、看完整一卷膜的長(zhǎng)度。美國(guó)是用英尺，完整一卷膜的長(zhǎng)度是100英尺（即30米）、50英尺（15米）。如果是我，12米一卷的我就不貼了。 二、看卷膜用的筒子。膜是卷起來的，中間是根空心筒子。好膜用的筒子肯定是用好材料好工藝制造的，比如，肉眼看起來就很漂亮、結(jié)實(shí)的塑料筒。如果是我，用紙筒子的我就不貼了。 三、看膜的襯膜。貼到車上的是主膜，揭下來扔掉不用的那層就是襯膜。好膜用的襯膜肯定就是用好材料好工藝制造的，比如，肉眼看起來就很漂亮、透明度很高的襯膜。如果是我，襯膜都差的膜我就不貼了。 四、看膜的透視效果（透過膜看物體的清晰程度）。好的膜透視效果一定高一定好，不管是透光率高的淺色品種還是透光率低的深色品種都會(huì)有很好的透視效果：透過膜看對(duì)面的物體輪廓清晰。在開燈的室內(nèi)你可以對(duì)著燈看，看燈光的光暈，也可以到門口看室外的物體。如果是我，透視效果不清晰的膜我就不貼了。 不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨。 不同牌子的膜，用以上四點(diǎn)一檢查、一對(duì)比，是騾是馬就都比出來了。 美國(guó)的相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì) ---- 在太陽膜這個(gè)行業(yè)，最出名的行業(yè)協(xié)會(huì)莫過于AIMCAL（美國(guó)金屬/涂布/覆合工業(yè)協(xié)會(huì)）、IWFA（國(guó)際太陽膜協(xié)會(huì)）。那么，這是如何的兩個(gè)協(xié)會(huì)？它們是否可以作為我們鑒別太陽膜來源的資信呢？下面就說說： AIMCAL（美國(guó)金屬/涂布/覆合工業(yè)協(xié)會(huì)）全稱是“The Association of Industrial Metallizers,Coaters and Laminators”。這是一個(gè)工業(yè)協(xié)會(huì)，直觀一點(diǎn)說，這是一個(gè)生產(chǎn)廠家的協(xié)會(huì)。 IWFA（國(guó)際太陽膜協(xié)會(huì)）全稱是“International Window Film Association”。這是一個(gè)泛行業(yè)的協(xié)會(huì)，只要是做跟太陽膜有關(guān)的業(yè)務(wù)就可以申請(qǐng)入會(huì)，生產(chǎn)廠家可以入會(huì)，沒有生產(chǎn)工廠純粹做銷售的商家同樣也可以入會(huì)。 問：車玻璃上本來就帶著顏色，貼膜是否會(huì)不好看？ 答：不會(huì)，車子出廠時(shí)玻璃帶有顏色，這種情況叫做“FACTORY TINT”。選膜原則一是選擇與玻璃同一種顏色或者接近顏色的膜，或者，原則二是選擇顏色很淺或者沒有顏色的膜。 問：怎樣保證膜貼上去后整個(gè)膜的顏色、透光率能與車身顏色、玻璃顏色更好地匹配？ 答：根據(jù)自己車子的顏色、自己希望顏色的深淺，先挑一款符合要求的膜，不管車窗玻璃帶不帶顏色，你都可以問店家要一片這款膜裁下不用的邊角廢膜（干凈的，足夠大的，比如兩個(gè)巴掌大），拿到你的車窗上比劃一下、看看膜與玻璃結(jié)合起來后顏色、透光率的效果，由車外向車?yán)锟纯�，也坐到車�(yán)镪P(guān)上門向外面看看。 問：如何防止店家貍貓換太子（給你看真貨但回頭卻給你貼的X貨）？ 答：決定好選貼哪款膜之后，讓店家給你一片該款膜的樣品，保留。等膜貼好之后自己那保留的樣膜比照、核對(duì)。如果貼膜時(shí)你在旁邊，你可以撿起一片工人在車窗上給膜裁邊裁下的廢膜，與手中留的樣比照、核對(duì)。 關(guān)于貼膜后對(duì)GPS等電子產(chǎn)品接收信號(hào)的影響： 1、如果信號(hào)接收不是依靠車外天線，那么全車貼上金屬膜那是對(duì)信號(hào)接收會(huì)有一定的影響的。道理簡(jiǎn)單，其實(shí)就是產(chǎn)生了輕微的屏蔽效應(yīng)。但通常是不會(huì)影響到電子儀器的正常使用，除非是所安裝的電子產(chǎn)品信號(hào)接收能力本來就不是很靈敏。 2、有上面現(xiàn)象的反面看，如果店家給你貼了全車的所謂金屬膜之后，你的相應(yīng)電子產(chǎn)品信號(hào)接收一點(diǎn)都沒有受到影響的，可以斷定你是給人殺豬、當(dāng)了冤大頭了。 3、有上述第一條展開去講，希望懂膜的朋友盡量告訴大家真相，也希望不懂膜的朋友盡量不要以訛傳訛。比如，就我所知，V-KOOL歷史上是曾經(jīng)有過用12 層金屬的膜，但那與其說是拿來賣的還不如說是拿來說事做廣告的。這就有點(diǎn)類似某個(gè)飯店為了廣告效應(yīng)，做出一個(gè)牛那么大的包子或饅頭。就廠家實(shí)際在賣的產(chǎn)品來講，比如V-KOOL 70，居然有人說是9層金屬！夸張的也太過分了！ 由于產(chǎn)品系列不同，同一個(gè)牌子里會(huì)有高低不等的成本和價(jià)格定位，所以，你很難泛泛地說哪個(gè)牌子的價(jià)格就是高的、哪個(gè)牌子的價(jià)格就是低的。比如，拿A牌子里面實(shí)惠型的品種去跟B牌子里面頂級(jí)型的品種相比，當(dāng)然A價(jià)格會(huì)低；反過來，拿B牌子里面實(shí)惠型的品種去跟A牌子里面頂級(jí)型的品種比，那肯定是B價(jià)格低。我所列的這些美國(guó)大牌，如果拿他們同一個(gè)檔次的膜來比較的話，他們的質(zhì)量和成本都大致差不多、在一個(gè)水平上，而大家在市面上賣的品種或者系列其實(shí)都類似。 以下是幾個(gè)品牌的部分品種，是各品牌自己公布的數(shù)據(jù)。在太陽膜的3個(gè)主要指標(biāo)（透光率、隔熱率、紫外線阻隔率）里，大品牌的產(chǎn)品你通常沒有必要看紫外線阻隔率，因?yàn)榇笃放飘a(chǎn)品都可以做到99%紫外線阻隔率，對(duì)于大品牌的膜，只要看透光和隔熱指標(biāo)就可以了： 威固 品種一：透光70%、隔熱55% 品種二：透光40%、隔熱65%（非標(biāo)準(zhǔn)厚度，加厚34%） 品種三：透光37%、隔熱47% 品種四：透光28%、隔熱52% 品種五：透光14%、隔熱63% 龍膜 品種一：透光70%、隔熱20% 品種二：透光40%、隔熱43% 品種三：透光38%、隔熱48% 品種四：透光28%、隔熱49% 品種五：透光15%、隔熱40% 聯(lián)邦圣泰 品種一：透光70%、隔熱45% 品種二：透光40%、隔熱45% 品種三：透光38%、隔熱52% 品種四：透光28%、隔熱68% 品種五：透光15%、隔熱79% 強(qiáng)生 品種一：無透光70%品種，最高透光63% 品種二：透光40%、隔熱44% 品種三：透光38%、隔熱54% 品種四：透光27%、隔熱57% 品種五：透光15%、隔熱58% 不少宣傳資料會(huì)稱：V-KOOL膜也就是XIR膜。這可能是第一個(gè)傳播資料的人理解錯(cuò)誤造成的。實(shí)際上，“V-KOOL”、“XIR”是兩個(gè)不同的商標(biāo)，盡管是同一工廠的產(chǎn)品，但卻是兩種不同的產(chǎn)品。 V-KOOL是太陽膜，XIR是復(fù)合玻璃。跟所謂的頂級(jí)歐洲汽車生產(chǎn)商有關(guān)系的是XIR車用復(fù)合玻璃，不是V-KOOL太陽膜，很多人誤會(huì)成是歐洲一些豪華車出廠就貼有V-KOOL膜在上面或者是這些車廠指定貼V-KOOL膜，不是那么回事，只是他們的車上用了XIR復(fù)合玻璃。 ** “復(fù)合玻璃”也叫“夾層玻璃”、“夾膠玻璃”，所有的汽車前擋風(fēng)玻璃肯定都是這種玻璃，現(xiàn)在很多車子的側(cè)擋玻璃也采用復(fù)合玻璃。

回答者：avhate0951012016-07-01 00:00