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如何使用汽車胎壓監(jiān)測(cè)?

提問(wèn)者:haohangood2014-06-24 00:00

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  胎壓監(jiān)測(cè)  在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓的“變化”進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)視與檢測(cè),并對(duì)輪胎漏氣、低氣壓或因環(huán)境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時(shí)以聲音提示、儀表上顯示特殊標(biāo)記等提示車主,及時(shí)停車檢查或維護(hù),確保上路行駛時(shí)的人車安全。  使用:  1、隨車配置的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),自動(dòng)報(bào)警提示,無(wú)需手動(dòng)操作! 2、原車沒(méi)有的,除正確安裝好后,也與第一點(diǎn)一樣,關(guān)注相關(guān)聲音類或是單獨(dú)的LED屏幕相關(guān)警示信息即可,無(wú)需另外操作!    主要作用:  A、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬“主動(dòng)式安全設(shè)備”,當(dāng)輪胎出現(xiàn)相關(guān)“危險(xiǎn)征兆”時(shí)及時(shí)報(bào)警,提醒車主及時(shí)采取措施,減速停車檢查或必要的電話救援。有效避免交通事故的發(fā)生! 、經(jīng)濟(jì)性:安全大有提升且降低了維護(hù)成本。  1、由于可及時(shí)提醒,保障車輛的輪胎氣壓處正常狀態(tài),一定程度上減少了輪胎的變形與磨損,延長(zhǎng)了其使用壽命! 2、正常的氣壓條件下,緩解了減振器部件的“負(fù)荷”、減少因氣壓不足而對(duì)底盤懸掛系統(tǒng)的影響,如偏向、跑偏等行為,有效緩解懸掛結(jié)構(gòu)的“牢損度”,延長(zhǎng)了其使用壽命!   ≈饕诸悾骸 、間接式胎壓監(jiān)測(cè)(WSB)  當(dāng)車輛任一輪胎氣壓降低時(shí),自然輪胎的“滾動(dòng)半徑”將變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他的車輪略快,通過(guò)系統(tǒng)對(duì)“速差”的比較自動(dòng)識(shí)別是哪個(gè)輪胎氣壓降低了?梢允且粋(gè),也可以是多個(gè)輪胎,可同時(shí)監(jiān)測(cè)。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上通過(guò)監(jiān)測(cè)車輪的滾動(dòng)半徑變化而得知?dú)鈮鹤兓摹! ?   B、直接式胎壓監(jiān)測(cè)(PSB)  利用輪胎內(nèi)的壓力傳感器來(lái)直接檢查、測(cè)量氣壓值,通過(guò)無(wú)線發(fā)射器(bluetooth、wifi)將相關(guān)氣壓同步或發(fā)送到控制模塊上,如果發(fā)現(xiàn)異常時(shí)會(huì)相應(yīng)有聲音警告信息或是直接在儀表上顯示相關(guān)警告類圖標(biāo),以提示車主注意檢查車輪氣壓。     C、復(fù)合式胎壓監(jiān)測(cè)(TPMS)  兼有上述兩系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn),它在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器,并裝備一個(gè)4輪間接系統(tǒng)。與全部使用直接系統(tǒng)相比,這種復(fù)合式系統(tǒng)可以降低成本,克服間接系統(tǒng)不能檢測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)出現(xiàn)氣壓過(guò)低的缺點(diǎn)。但是,它仍然不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有4個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

回答者:mttasox432016-06-11 00:00

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