提問者：A78322232013-04-10 00:00
首先檢查傳動軸配件是否磨損，也就是檢查是否有間隙，校傳動軸要在配件沒有間隙或間隙很小的情況下進行的，如果傳動軸管沒有彎曲就可以在平衡機做動平衡了，配重做好就可以了，這個時間只能說明傳動軸已經(jīng)合格，然后安裝還要注意很多問題的，否則也會造成抖動發(fā)餉的問題汽車傳動軸在進行保養(yǎng)、修理以后裝車時應注意以下幾個問題:(1)傳動軸兩端的兩個十字萬向節(jié)叉處于同一個平面內(nèi)，以保證其等速傳動。(2)伸縮節(jié)應安裝在靠近變速器(或分動器)一端，這樣可以減少伸縮節(jié)的跳動最，從而減小伸縮節(jié)的磨損:同時增大了伸縮節(jié)的離地高度，可減少泥沙的俊人。(3)注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝。(4)每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節(jié)十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便。(5)傳動軸伸縮節(jié)上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置(相差1800)。傳動軸彎了怎么辦？ 原廠生產(chǎn)的傳動軸管的最大跳動量不大于0.7mm，如果在使用中此跳動量增大到1.4mm，就必須校直。經(jīng)校直的傳動軸最大跳動量不得大于0.8mm。同時，傳動軸總成須經(jīng)總成動平衡，通常，測量傳動軸管的跳動量是在檢查用測量平板上測量，就用個窄“V”形鐵支撐在軸管的兩端焊縫內(nèi)側，避開平衡片處。轉動傳動軸，用百分表測量軸管跳動最大的點，讀出表針的擺動范圍所對應的數(shù)值�！ ⌒Ｖ钡氖謩犹采线M行，用“V”形鐵支撐兩端，用沖頭壓跳動量最大處，邊壓邊測量，以減小跳動量到小于0.8mm為目的。傳動軸彎曲會直接造成傳動軸不平衡，引起振動和噪聲，校直只是為傳動軸的動平衡做好準備。
回答者：xx07382016-04-10 00:00
后驅車才會有可能傳動軸響，傳動軸不平衡就會共振，會有一種嗡嗡的音，聲音不好判斷，
提問者：xhjg99152013-03-06
傳動軸總成是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調節(jié)變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。萬向節(jié)萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關鍵部件。汽車是一個運動的
提問者：rocknoway2016-04-15
傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由
提問者：hxrayfj2017-01-22
這兩者有關系，但是不能等同。 首先搞清楚，兩個力的方向，重力是向下的，傳動軸提供動力的方向是水平的。 汽車起步時，首先要克服慣性和靜摩擦力，慣性和摩擦力都與汽車自重有關。提供這些動力的就是傳動軸將發(fā)動機的動力通過扭矩
提問者：仙de瑞拉的拖鞋2013-08-02
汽車傳動軸在進行保養(yǎng)、修理以后裝車時應注意以下幾個問題: (1)傳動軸兩端的兩個十字萬向節(jié)叉處于同一個平面內(nèi)，以保證其等速傳動。 (2)伸縮節(jié)應安裝在靠近變速器(或分動器)一端，這樣可以減少伸縮節(jié)的跳動最，從而減小伸
提問者：小紅帽子1682013-11-29
什么車呀
提問者：2014-07-07
