提問者：wixiaocheng2016-09-12 00:00
現(xiàn)款全系標配電子穩(wěn)定系統(tǒng)。ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現(xiàn)的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。ESP系統(tǒng)是汽車上一個重要的系統(tǒng)，通常是支援ABS及ASR的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。這些傳感器很好支撐了ESP系統(tǒng)的運行，ESP系統(tǒng)只在一些高檔車中有使用，一些代步車中還沒有應用，這主要是因為ESP系統(tǒng)價格還是比較昂貴的，所以作為傳感器廠家我們應該積極開放這上面的傳感器，爭取讓傳感器的價格能夠降下來，讓ESP系統(tǒng)應用于每輛車上，保障駕駛安全。ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（驅動防滑轉系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉彎時的離心力）等組成�？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產(chǎn)生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產(chǎn)生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，任何安全裝置都難以保全。
回答者：wdpfz2016-09-14 00:00
ESP是一個起到防止側滑和甩尾，控制穩(wěn)定車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)。它在極端狀態(tài)下才會強行由電腦介入駕駛，根據(jù)需要匹配動力輸出和剎車。在一般狀態(tài)下，你開了ESP和沒有開根本就沒有區(qū)別。在汽車受控時，這個東西就是個待機狀態(tài)，隨時監(jiān)
提問者：微微笑Mr2013-04-03
汽車上的esp是指車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，英文全稱為Electronic Stability Program，是由博世公司研發(fā)出來的一款車用行車安全輔助系統(tǒng)，提升行車安全性，專利所有人為博世公司�！ SP系統(tǒng)實際是一種牽
提問者：2015-10-28
電子穩(wěn)定裝置(ESP) 電子穩(wěn)定裝置(Electronic Stablity Program，簡稱ESP)是由奔馳汽車公司首先應用在它的A級車上的。ESP實際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但
提問者：yestar652013-09-06
ESP的作用就是當駕駛員操縱汽車超過極限值后電腦自動介入修正駕駛的。電腦控制車輛運動的手段有兩個：第一是控制節(jié)氣閥收油，衰減汽車動力，讓速度降下來；第二個手段就是對某些車輪進行制動，讓汽車的速度能夠減小到極限值以內。那么
提問者：uamnn2013-03-07
ESP：電子穩(wěn)定程序工作原理根據(jù)傳感器信號判斷行駛狀態(tài)，并通過計算進行最佳控制的控制單元，當發(fā)生旋轉，轉向不足，轉向過度時單獨控制各車輪，以提高車輛穩(wěn)定性。根據(jù)車輛的狀態(tài)控制指示燈和警告燈。ESP控制步驟首先: ECU判
提問者：GEHONGBO1182013-03-16
車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（Electronic Stability Program,簡稱ESP）,是博世（Bosch）公司的專利[1].10年前,博世是第一家把電子穩(wěn)定程序（ESP）投入量產(chǎn)的公司.因為ESP是博世公司的專利產(chǎn)品
提問者：玉舒_20152016-04-12
