提問者:ft67hou132013-01-15 00:00
如何選變速箱?幾種常見汽車變速器解析 常常有人問,買車是買手動還是自動好?其實并不存在哪個更好的說法,變速器是汽車動力系統(tǒng)中的重要部件,它直接影響著駕駛的操控感覺和乘坐的舒適型,所以好與不好只是取決于您的需要。下面我們就帶您逐一對其進(jìn)行分析,看哪種變速器更適合您。 ● 手動變速器 手動變速器是最傳統(tǒng)、歷史最悠久的一種變速器,它具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、傳動效率高、可靠性高等特點,雖然操作相對復(fù)雜但仍被熱愛操控的消費者所青睞。 一臺手動變速器的擋位是否清晰是考察手動變速器好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。之所以我們將擋位清晰列為首要考察的項目,是因為清晰的擋位有助于減少換檔時間和入錯擋的機(jī)會,這些都是關(guān)系到行車安全的重要因素!阂黄简vB70 6MT』 除了擋位是否清晰,我們還需要考察一下?lián)Q檔的行程。從空擋到行車擋,擋桿所移動的幅度我們可以簡單的稱為換檔行程。換檔行程短,入檔快捷,但所需換檔力度往往較大;換檔行程長,入檔雖然更慢一些,但是所需力度更小。注重操控性的車型大多采用短行程的換檔機(jī)構(gòu),而注重舒適性的車型換檔行程便會更長一點。此外,歐系車和日系車的入檔感覺有些不同,一般說來歐系車需要的入檔力度更大一些,日系車則更輕松一些!褐腥A駿捷6MT』 手動變速器具有傳動效率高的優(yōu)點,但它的這個優(yōu)勢只建立在駕駛員良好的駕駛技術(shù)之上,如果對于駕駛技術(shù)欠缺的新手來說,手動變速器或許并不如自動變速器節(jié)油! 《罱6速手動變速器開始出現(xiàn)在一些國產(chǎn)車型上,象一汽奔騰、馬自達(dá)6、中華尊馳等都相繼推出了6速手動擋車型! 普通自動變速器 普通自動變速器是目前自動擋車普遍使用的變速器形式,它的簡稱AT(Auto Transmission的縮寫)幾乎成為自動擋的代名詞! 『褪謩訐跸啾,普通自動變速器在結(jié)構(gòu)和使用上有很大不同。普通自動變速器是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速的目的。對駕駛者來說,只需要以不同力度踩住踏板,變速器就可以自動進(jìn)行擋位升降。為了滿足行駛過程中的多種需要,普通自動變速器還設(shè)有一些手動撥桿位置,像P擋(停泊)、R擋(后擋)、N擋(空檔)、D擋(前進(jìn))等,一些在前進(jìn)檔中還設(shè)有“2”和“1”等附加擋位,用以起步或上斜坡之用。『新雅閣5速自動變速器』 從普通自動變速器的發(fā)展來看,具有四前速的變速器已經(jīng)是比較基礎(chǔ)的配置,在中高級車市場中,五前速自動變速器已經(jīng)成為主流,而高檔車?yán)锪、七前速自動變速器,甚至近年來還出現(xiàn)了八前速自動變速器。這是因為從性能上說自動變速器的擋位越多,車在行駛過程中也就越平順,加速性也越好,而且更加省油。 除了提供輕松的駕駛感受,普通自動變速器也有無法克服的先天缺陷。大家常說的自動變速器沒有駕駛樂趣就跟自動變速器的動力響應(yīng)不夠直接有關(guān)。此外,由于采用液力傳動,這使普通自動擋變速器傳遞的動力有所損失,也就更費油一些! 手自一體變速器 “手自一體”變速器顧名思義就是把手動換擋和自動換擋兩種模式整合在一起的變速形式。在這類變速器上,都有顯著的+/-標(biāo)志,這樣就可以切入手動換擋模式!簥W迪A6上的手自一體變速器』 對普通自動變速器而言,駕駛樂趣不足一直是它的缺陷,于是為了彌補(bǔ)這一缺陷就出來了手自一體變速器。有了手動選擋模式,駕駛員就可以自由現(xiàn)則所需檔位。功能上看手自一體變速器和手動變速器沒有分別,但一臺好的手自一體變速器其手動模式應(yīng)該有比較快的加、減擋反應(yīng)! 〗Y(jié)構(gòu)上看,手自一體變速器還是一臺自動變速器,因此配置普通自動變速器的車型油耗相對較高、不利改裝等缺陷在它身上依然可以看到。此外,由于這類變速器仍需進(jìn)口,成本就比一般變速器要高不少,因此整車價格也就不便宜。但對一個家庭來說,如果男主人傾向駕駛樂趣,女主人偏愛輕松愜意的駕駛感受,配置手自一體變速器的車型還是不錯的選擇! 無級變速器(CVT) 無級變速器與常見的自動變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上,自動變速器是在兩擋之間的無級變速,而無級變速器則可以實現(xiàn)全程無級變速,使車速變化更為平穩(wěn),沒有傳統(tǒng)自動變速器換擋時那種“頓”的感覺!喝债a(chǎn)天籟車型上裝備無級變速器』 而在無級變速器家族中,由計算機(jī)控制的無級式自動變速器——電控?zé)o級式自動變速器ECVT無疑又是其中最高科技的代表。與普通無級變速器相比,由電腦控制可以使ECVT在各種工作狀態(tài)下,保持最佳的傳動比和
回答者:monroepan2016-01-15 00:00
手自一體變速器使用技巧有哪些?很多人買了手自一體變速器車型后,把它當(dāng)做普通自動變速器,前進(jìn)時D擋到底,根本沒用過手動模式,這樣做真的是暴殄天物了!為了能物盡其用,今天就跟大家一起說說手自一體變速器使用技巧,別讓“手”閑著
提問者:58wjj2013-04-02
為了讓駕駛更簡單,人們發(fā)明了自動變速器。然而自動變速器的弊端也是很明顯的,加檔和減擋都不是人為控制的,缺少駕駛樂趣。于是人們發(fā)明了手自一體變速器,既可以自動駕駛,又可以在手動模式親自體驗對車速的控制?墒鞘裁磿r候該用自動
提問者:niletao7382013-06-13
你說的手自動一體變速箱,其實就是自動變速箱。只不過增加了手動換檔模式,模仿手動換檔。這和真正的手動完全是兩碼事。如果你想省油就干脆用自動模式,因為電腦肯定比你更會合理使用變速箱。這種變速箱的手動模式純粹是為了增加駕駛樂趣
提問者:caixiucui2013-02-24
看說明書吧
提問者:a3623885462014-02-24
油耗與車況、路況以及駕駛員水平息息相關(guān)值得注意的是,手自一體變速箱只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了一個人為換擋的功能,在手動模式下其動力傳遞的路線與自動模式完全一樣,因為你對換擋時機(jī)的選擇遠(yuǎn)不如變速箱控制單元來的精準(zhǔn),所以手動
提問者:new_jeans2013-04-19
前進(jìn)就掛D,倒車就掛R,停車熄火就掛P(不然你鑰匙拔不下來),要想手動就掛到D在往邊上一推,要想加檔就往上推減擋就往下拉,手自一體變速箱手動加擋一般受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速限制,在2000轉(zhuǎn)左右才能加擋,否則你加不上去,還有R,D擋
提問者:tuxz_27_97afk2013-07-30