提問者：chaojisasa2013-10-10 00:00
我的是道奇的車，現(xiàn)在跑了十萬(wàn)公里。前幾天左前輪胎扎了，就去換了一個(gè)輪胎。和以前的輪胎是一個(gè)型號(hào)。然后發(fā)現(xiàn)汽車向左跑偏。比較嚴(yán)重，之前沒發(fā)生過跑偏問題。我準(zhǔn)備明天就把右輪胎也換了。之前換的那個(gè)左新輪胎跑了能有500公里把。問一下我明天去換只換右輪胎是不是沒什么
很可能是新?lián)Q輪胎胎壓不對(duì)或者動(dòng)平衡沒做好的原因，根據(jù)以下幾點(diǎn)檢查一下。 測(cè)輪胎胎壓 從實(shí)際情況看，造成汽車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡(jiǎn)單，到維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)測(cè)測(cè)胎壓，保證各個(gè)輪胎胎壓一致，就能解決。當(dāng)然，除了胎壓之外，胎面花紋磨損程度不一也會(huì)造成跑偏，這時(shí)就需要更換輪胎位置或替換輪胎。 四輪定位 這項(xiàng)措施也是最常見的糾偏方式。和測(cè)胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先通過平衡胎壓后看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的�！ z查懸掛 如果四輪定位不奏效，此時(shí)應(yīng)該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說，汽車懸掛的設(shè)計(jì)如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發(fā)生跑偏�！ z查轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間磨損，使各連接件的間隙過大，或者軸承等部件出現(xiàn)松動(dòng)，從而導(dǎo)致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。 提醒 彈簧兩邊一起更換 在這里特別需要提醒的是，如果是因?yàn)閼覓斓脑蛟斐傻呐芷囍髟诟鼡Q彈簧時(shí)，務(wù)必要左右兩邊一起換，而不是只更換單邊出現(xiàn)問題的彈簧，這樣才能保證不出現(xiàn)新的跑偏現(xiàn)象。
回答者：ran34354412016-10-10 00:00
做定位吧，不然還是會(huì)偏磨！
提問者：osiet99725912014-01-09
你好：汽車跑偏不是輪胎的問題，應(yīng)該是四輪定位的問題，更換輪胎后，一定要給車四輪做動(dòng)平衡，然后再做定位，不然車子很容易跑偏的。
提問者：k6594081982015-09-29
答: 如果只從你的描述中判斷,應(yīng)該是輪胎有問題.但還要具體問題具體分析.
提問者：bxcpi2013-06-18
輪胎花紋深度不同的確會(huì)跑偏，就是一條腿長(zhǎng)一條腿短的意思一樣。打個(gè)比方，左邊是新輪胎，左邊轉(zhuǎn)五圈的周長(zhǎng)和右邊轉(zhuǎn)六圈的周長(zhǎng)一樣，但是兩個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)是一樣的，新輪胎走的路要比舊輪胎走的路多，所以會(huì)跑偏。還有不一樣的輪胎氣壓
提問者：mhumq8p8rqj22016-08-12
有關(guān)系，，同軸兩側(cè)輪胎花紋不一致，滾動(dòng)阻力不一致，其滾動(dòng)效率也有偏差；一般會(huì)體現(xiàn)為驅(qū)動(dòng)輪抓地力越強(qiáng)滾動(dòng)效率越高，非驅(qū)動(dòng)輪滾動(dòng)阻力越小滾動(dòng)效率越高。所以同軸兩側(cè)車輪滾動(dòng)阻力不一致會(huì)有跑偏趨勢(shì)�！ 〕妮喍ㄎ皇�(zhǔn)外，能導(dǎo)
提問者：的話題離乳食2015-10-19
四個(gè)輪胎的氣壓不一致. 如果各輪胎胎壓都檢查過正常那就可能是懸掛的問題,去做個(gè)動(dòng)平衡調(diào)整下懸掛就好.
提問者：minetaylor2013-04-01
