提問者:ertyikjhb2014-04-16 00:00
它是一個類似手剎裝置;車輛在陡峭或光滑坡面上起步時,駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑,從而導致起步困難甚至車輛后溜,為防止此情況發(fā)生,上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑,給駕駛員足夠時間踩下油門加速啟動車輛。 也就是說對溜車有用 對動力沒有什麼幫助或影響
回答者:LotharZhou2016-11-21 00:00
自動開啟的,無法關閉,快速彈開剎車,剎車系統(tǒng)會保持2秒,注意,必須快速彈開剎車
提問者:doolong2016-04-22
平路不起作用的
提問者:hbfxwjx2016-08-04
學車時會有一個考試項目叫坡道起步,基于手動擋車輛的結構,坡路起步時左腳要控制離合右腳控制油門這樣才能保證發(fā)動機不會因起步負載過大而熄火,在你左腳從剎車踏板移動到油門踏板的這段時間,如果坡度夠大車輛在自重和引力的作用下就會
提問者:hhhhd4080262142016-03-24
據(jù)說凱翼最近上市的SUV功能吊炸天,像什么一鍵啟動,無鑰匙進入,10.1寸大屏,車載WIFI,可以語音對話的小翼,上坡輔助等等的,中配都有這些東西。
提問者:sdasfr2016-10-06
個人認為看你的駕駛技術和愛好,初學者和追求方便的可選擇自動駐車/上坡輔助配置,喜歡駕駛樂趣的選擇EPS隨速助力轉向。 速騰和高爾夫一個是三廂一個是兩廂都是好車,高爾夫是經(jīng)典車型。如果你喜歡兩廂車的話,強烈推薦高爾夫。
提問者:olooolo2013-01-11
上坡輔助又,名Hill-start Assist Control。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時,駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑,從而導致起步困難。為防止此情況發(fā)生,上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四
提問者:jvfvfyzj2015-09-01