提問者：a638286362015-09-20 00:00
汽車水溫表正常溫度在80~100℃，隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和季節(jié)有較小變動(dòng)，正常溫度維持在90℃左右。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要一定的工作溫度，過高或過低都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及性能發(fā)揮，另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量常規(guī)風(fēng)冷很難滿足需求，于是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用了水冷導(dǎo)熱設(shè)計(jì)。冷卻系統(tǒng)的作用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的溫度范圍內(nèi)工作，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，減小發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的工作帶來不利的影響。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內(nèi)，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動(dòng)后防凍液溫度迅速上升，指針到達(dá)中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達(dá)到中間位置時(shí)起步最佳，這也是為什么車輛起步之前要熱車的原因之一。 水溫表溫度過高時(shí)，可能是一下原因： 1、缺液、漏液導(dǎo)致的冷卻液不足； 2、散熱風(fēng)扇故障導(dǎo)致散熱異常； 3、循環(huán)水泵故障導(dǎo)致循環(huán)散熱異常； 4、不排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障和冷卻系統(tǒng)的其他故障，如軸承、葉輪故障等。
回答者：liuxiaoyan082016-09-20 00:00
汽車的正常水溫應(yīng)該是80-90度在97度應(yīng)該是高了點(diǎn)。 可能是水溫調(diào)節(jié)器開啟的晚或是水箱時(shí)間長了有了污垢，應(yīng)該到修理廠清洗一下，檢查檢查，在看看同類車是否也是有同樣的毛病，也可能是天氣熱的關(guān)系吧，
提問者：zlzbtoo462013-04-25
水溫表指針在中間就是正常的，太高，太低都不好
提問者：lassvc2013-04-02
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要一定的工作溫度，過高或過低都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及性能發(fā)揮，另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量常規(guī)風(fēng)冷很難滿足需求，于是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用了水冷導(dǎo)熱設(shè)計(jì)。冷卻系統(tǒng)的作用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的溫度范圍
提問者：yours_edu2016-02-07
不同的發(fā)動(dòng)機(jī)正常的水溫范圍是不同的，80°C到95°C都屬正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)默認(rèn)80°C為氧傳感器的閉環(huán)控制點(diǎn)，95°C是冷卻系統(tǒng)的最高控制點(diǎn)。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。
提問者：haiyuanld2013-10-26
汽車的正常水溫應(yīng)該是90度左右�！ ∑囁疁剡^高和過低都屬于不正常的現(xiàn)象，水溫高不利于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)本身造成損害；水溫過低，沒有達(dá)到最利于發(fā)動(dòng)機(jī)工作的溫度，對發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有害。所以水溫低和水溫高一樣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)
提問者：zzl29328072016-09-16
正常溫度 90 ℃。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要一定的工作溫度，過高或過低都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及性能發(fā)揮，另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量常規(guī)風(fēng)冷很難滿足需求，于是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用了水冷導(dǎo)熱設(shè)計(jì)。冷卻系統(tǒng)的作用是保持發(fā)動(dòng)
提問者：mgg19852015-09-24
