提問者：v9i7cg5g6c2013-08-28 00:00
車天天都開，因?yàn)槭菛|北氣溫都很低，中午還好。早晨打不著火。求解決辦法 機(jī)油，電瓶一點(diǎn)毛病都沒有。 我要的是解決辦法，不是你的故障排查， 廢話連篇，復(fù)制的請(qǐng)離開。
冬季汽車最好不要在露天存放，應(yīng)該方在有取暖設(shè)備的車庫內(nèi)，如果在露天停放的話，也應(yīng)該放在陽光容易照到的地方，這樣升溫比較快，容易啟動(dòng)。冬季，我國大部分地區(qū)氣溫在0℃以下，北方地區(qū)氣溫一般在-25℃左右，個(gè)別地區(qū)最低氣溫在-35℃左右。汽車在低溫條件下使用，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，燃油消耗增加，機(jī)件磨損嚴(yán)重。 低溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因是潤滑油粘度增大，燃油揮發(fā)性變差和蓄電池工作能力減弱。潤滑油粘度大，流動(dòng)性差，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增加，降低了啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，并使進(jìn)氣管內(nèi)氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動(dòng)。 隨著氣溫的降低，汽油粘度和比重增大，揮發(fā)性變差。據(jù)試驗(yàn)，當(dāng)氣溫從40℃下降到-10℃時(shí)，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流動(dòng)性變差。在喉管中也因表面張力增大而霧化困難，再加上低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的吸熱作用，影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸，造成混合氣過烯，不易啟動(dòng)。 蓄電池在低溫下，由于電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難，無法達(dá)到最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。同時(shí)，由于蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點(diǎn)燃混合氣，亦是造發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因。
回答者：fgfmjm6392016-08-28 00:00
1注意必須更換冬季機(jī)油（0W-30）的；2第一次打馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)不要踩油門。如果沒有啟動(dòng)。停5-6分鐘再打馬達(dá)，啟動(dòng)第二次這次踩30%油門。如果沒有啟動(dòng)。停5-6分鐘再打馬達(dá)，啟動(dòng)第三次這次踩油門到底3秒再松開。以此循環(huán)操作
提問者：omfjnsp2015-11-21
零下20度是太冷了 沒什么好的辦法 首先保證更適合低溫的防凍液和機(jī)油，齒輪油 其次如果特心疼的話有土辦法（就是晚上回去把防凍液全部放干凈，白天開的時(shí)候關(guān)上熱水，回到家不用了，在吧冷卻液放掉，（以前我們老師告訴我們的
提問者：fgfype6602013-12-01
造成這種情況有幾種原因，電瓶虧電、汽油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好、氣門結(jié)膠、排氣管結(jié)凍等。電瓶虧電———其表現(xiàn)特點(diǎn)是起動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無力，后來起動(dòng)機(jī)只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個(gè)別用電設(shè)備忘關(guān)后會(huì)造成車輛無法起動(dòng)
提問者：wobuyiban2016-09-27
你好！造成這種情況有幾種原因：電瓶虧電、汽油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好、氣門結(jié)膠、排氣管結(jié)凍等。你可以一一排除原因。 1、電瓶虧電：要對(duì)電瓶及時(shí)充電。 2、汽油流動(dòng)受阻：是燃油管路長期臟污造成�？蓪④囍糜跍嘏沫h(huán)
提問者：dkero20116v2014-01-06
查看一下水溫傳感器是否故障！ 希望對(duì)您有所幫助！
提問者：aiyn122016-09-18
汽車打不著車、冷、熱車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了、怠速不穩(wěn)、加油熄火等現(xiàn)象的主要原因如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強(qiáng)使用；要做好更換準(zhǔn)備。1
提問者：q11801149052013-01-26
