提問者：Dan9010182016-03-16 00:00
把風(fēng)量開到最大還是不怎涼
原因很多，缺氟是主要原因。汽車空調(diào)制冷效果差的原因如下：1，怠速時(shí)空調(diào)的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速隨引擎轉(zhuǎn)的慢，此時(shí)制冷效率會(huì)差一點(diǎn)。2，汽車空調(diào)的冷媒系統(tǒng)是屬于半密封系統(tǒng)，容易泄氟。缺氟時(shí)；膨脹閥后的管子溫度不冷，無凝結(jié)水滴，蒸發(fā)器的熱交換效率差，所以空調(diào)不冷。3，散熱風(fēng)扇故障沒轉(zhuǎn)，散熱不良，絕對影響制冷能力。4，散熱片灰塵臟污影響散熱，影響制冷性能。5，冷媒管路系統(tǒng)堵塞，制冷一定差了。
回答者：dwhl7b2swz12016-03-18 00:00
去修理廠，看看是不是空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)問題了，如果說氟跑了重新加的話要要加3~4瓶左右100快左右。如果有漏的或者哪個(gè)部件壞了那就貴了。
提問者：calla2062652013-06-30
不少車主在使用汽車空調(diào)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷，首先就想當(dāng)然地認(rèn)為是空調(diào)的冷媒用完了，直接就將汽車開到修理廠，要求添加冷媒。其實(shí)，不單是缺少冷媒會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷，其他問題例如冷凝器風(fēng)扇帶有泥沙和石塊等污垢、壓縮機(jī)皮帶過松、
提問者：wqyzdy2013-06-15
汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地
提問者：hlh7522013-02-28
氣溫升高，不少車主已經(jīng)開始使用汽車空調(diào)。有些車主使用空調(diào)時(shí)感覺車內(nèi)不涼快，這時(shí)第一反應(yīng)都是：汽車空調(diào)缺氟了，該加氟了�？崤渚W(wǎng)咨詢專家后提醒，汽車空調(diào)不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。沒有經(jīng)驗(yàn)的車主，最好到專業(yè)汽車維修
提問者：moto1ar2013-08-24
有的時(shí)候汽車空調(diào)的制冷劑不足或者過少，也會(huì)在成汽車空調(diào)不制冷的原因，造成汽車空調(diào)不足的原因大多受系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會(huì)減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱
提問者：bnvu54892014-07-15
汽車空調(diào)不涼的原因有四種最常見：一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在車載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會(huì)影響空調(diào)的使用，長時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器
提問者：haifu65422013-09-04
