捷達汽車增亮器安裝圖解視頻

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汽車大燈燈光不夠亮，在會車時更看不清除,就感到精神緊張，對安全造成影響。為了增亮，有的自己更換大功率燈泡，但是亮度并不會增加多少。相反由于功率增加，引起線路的損耗相應增加，大燈兩端的電壓將下降，這樣做會導致線路負荷增大，埋下事故隱患。有的增加射燈，效果跟增加大燈功率差不多，而且不符合有關規(guī)定。有的換裝HID(氙氣放電)大燈，費用很高，故障率高， 尤其是高壓產生器部分易出故障,且車檢時不過關。較多的人選用了一種花錢不多的方法，百十元買來增亮線,是用較粗的線代替原來的大燈線，加上繼電器控制，效果不明顯,因為電壓不變。升壓式增亮器，大幅度提高了亮度，安裝簡單，價格便宜，效果非常好。　汽車大燈的改裝方式　 大多數車型在出廠時裝備的都是55W或60W鹵素大燈。很多人感到亮度不滿意，想使燈光更亮些。 目前汽車前大燈的燈泡規(guī)格和型號一般有H1、H4、H7、9004、9005、9006或9007等幾種。大部分經濟型車、中級車用的是H4型，遠近光雙絲燈泡，是左右各一個單大燈系統(tǒng)，如帕杰羅、陸地巡洋艦、獵豹、桑塔納等，其中有的是遠光燈用H1型、近光燈用H7型有的是遠光燈用H7型、近光燈用H1型有的是遠近光都用H1型或H7型還有的是用的9005或9006型。 將原車的55/60W（H4）的普通鹵素燈泡直接換成90/100W的大功率燈泡簡單經濟，功率明顯增大，效果有一定的提升。一般國產的燈泡價格在10～40元之間；進口PHILIPS的高檔燈泡的價格在200～400元之間。配件市場零售價格因地而異。此種改裝方式但是效果有限。但是線路、開關及電源電力負荷的嚴重增加、燈泡熱能的增加、對燈杯的溫度的增加，容易造成線路及開關的超負荷燒毀，加速燈杯水銀老化，造成燈杯的燒熔變形，甚至可能引發(fā)火災事故。最常見的故障就是經過一段時間之后，大燈組合開關的觸點燒灼。因為，燈泡功率增大之后，線路的電流隨之成倍增加，在原有線路（電阻）不變的情況下，線路的電壓耗損，即功率損耗也會呈幾何級數增加，大燈兩端的電壓將下降，導致線路負荷增大。所以，為安全起見，將燈泡功率換大的同時，應將線路改為粗線，加裝繼電器控制，直接從蓄電池取電，增加大燈后部的散熱。否則不但燈光亮度的提升效果不明顯，反而增加了安全隱患。目前市場上還有一小部分功率更大的100/140W的燈泡，但是效果提升仍然并不明顯。而且會帶來電瓶損傷、導線發(fā)熱以及燈杯的燒蝕嚴重，有很大的安全隱患，不可以隨便安裝使用，需要更換更大容量的電池，必須配合增亮線的改造。增亮線在大燈與電瓶之間加裝，增光效果微小。原來的大燈電路要經過很長的導線才能連接電瓶，線路的電阻大，大燈兩極的端電壓會低些，增亮線利用一個繼電器將大燈直接與電瓶用導線連接，路徑縮短了，電阻也小了，亮度與原線路相比會稍有增加，在原線路中加裝一套由2個繼電器、2個保險盒、2個大燈插座、插頭、2路火線和搭鐵線的大燈增亮器套件，材料價格大約在40～80元左右，另加手工費約在100到150元左右。該方法對于原車帶大燈繼電器的車輛效果不明顯。 氙氣大燈即HID氣體放電燈，由氙氣燈泡和高壓發(fā)生器等組成。它的發(fā)光原理是將12V的直流電壓增壓為23000V的高壓，產生放電電弧產生高色溫光。氙氣燈亮度高，色溫高。但是，燈的色溫越高，它對霧和雨的穿透力越差，會降低安全性。這種改裝方式的主要缺點就是價格很高，普通品牌價格都要600～4000多元，另一方面改裝也較為復雜，燈光的焦距要調到合適位置，燈碗要固定好，否則極有可能造成散光，或者照射來車視線，形成安全隱患。比較經濟的改裝都是無標準的產品，改裝后，很可能會造成燈光發(fā)散，對方光線很刺眼，對行車安全很不利。在一些國家的法規(guī)中規(guī)定，氙氣大燈是不允許用于遠光燈的。目前中高檔車裝有氙氣燈的也都是運用在近光燈上。許多國家法律不允許只換氙氣燈泡不換總成改裝的。因為不加透鏡聚光會對其他駕駛者造成嚴重干擾，形成安全隱患。各地交通安全部門紛紛出臺措施，限制氙氣燈的違規(guī)使用(原車安裝的不在此治理之限)。很多省市都有處罰違規(guī)改裝氙氣大燈的措施�！∑�車大燈增亮器適合于12V和24V正極性或負極性控制大燈的電路。 增亮器是高頻開關電源電路，具有很多的優(yōu)良特性。把汽車大燈電壓升高，使燈絲產生足夠高的溫度，提高了發(fā)光效率，燈泡的亮度明顯提高。增亮器電路有限流、預熱緩沖等措施，對電壓變化、開燈、關燈時電流沖擊有限制和消除的保護作用，對燈泡壽命并沒有大的影響�？紤]大部分車型狀況，設計適合原車線路，一般的車不用攺線，一插即得。這種增亮器使燈光強勁明亮，穿透力超強，尤其是在降雨，霧氣，煙霧等降低燈光穿透性的惡劣環(huán)境下，能很好地保障行車安全。高亮度的燈光會使你在夜間行車時感到得心應手，神勇無比。增亮器由繼電器控制，熄燈后沒有電流，不會造成原車電瓶虧電等情況。新星牌汽車大燈增亮器提供的大燈電壓符合國際標準，不用改變原車大燈類型，不影響車輛的年檢。增亮器適用于功率為300W以內的車燈，對于各種不同類型的大燈插腳，都有專門的接插件與之配套。為了方便安裝，配有專用插頭,一般的車在安裝時，不要更改線路,只要拔開車上大燈插頭，把大燈增亮器插在兩者之間即可，非常簡單，適用于各種汽車使用。新星汽車增亮器的特點是： 1、有效地提高發(fā)光效率。燈泡的發(fā)光效率與燈泡工作溫度密切相關。汽車燈泡在12V電壓下，燈絲不能達到足夠的溫度，發(fā)光效率不在最高的狀態(tài)。這是原車上的燈光亮度低的一個重要原因，所以要想得到高的發(fā)光效率，燈絲的溫度就必須提高，使發(fā)光效率保持在最佳狀態(tài)。而提高溫度的唯一辦法就是提高電壓。用增壓型汽車大燈增亮器就能使發(fā)光效率保持在最高的狀態(tài)，亮度才高，這是最好的解決方法。 2、為燈泡提供穩(wěn)定的電壓。 汽車上的發(fā)電機輸出電壓會隨著轉速的高低而變化。這種變化會電瓶電壓隨之產生波動。電瓶電壓一般為12V左右，發(fā)動機轉速高時，電壓會到15V，電池老化后電壓會在16V以上。這種情況不亞于像人的血壓不穩(wěn)對人身的損害，在電壓高時突然開燈，對燈泡的威脅很大，因此，燈泡電壓的穩(wěn)定性需要很好，開關電源很好地解決了這個問題。新星大燈增亮器可以為大燈提供十分穩(wěn)定的工作電壓。它是用控制高頻脈沖寬度的方法來調整電壓，再經過高頻變壓器把電能傳送到輸出端。開關電源具有效率高、功率消耗低、電壓穩(wěn)定性好、保護性能好、適應電壓范圍寬的特點,能把不穩(wěn)定的電壓進行濾波、升壓、穩(wěn)壓、緩沖處理，為大燈提供高質量的穩(wěn)定電壓。當電壓在9V到16V變化時，燈腳電壓在14.8V不變化。 3、抑制沖擊電流。穩(wěn)定的電流是延長大燈使用壽命的重要保證。本機電路一個特點是當電路剛接通時，電流是逐漸增大到額定值的，它能緩沖電流，燈絲逐漸加熱，避免冷燈絲狀態(tài)下對燈絲的大電流沖擊，這就更加有效地延長大燈的使用壽命。因為泠燈絲電阻值是正常發(fā)熱時的六分之一，也就是平時打開電源時，電流會是正常工作時的六倍，使燈絲受到很大的沖擊，這就是為什么很多燈泡會在開通的瞬間燒毀的原因。而本機電路 抑制了沖擊電流。 4、對燈泡壽命的影響很小。增亮器使燈絲工作溫度進入高效率發(fā)光區(qū)，提高了電光轉換效率，充分提高了燈泡的亮度。雖然燈泡電壓經常高于12V，但是高頻開關電源所具有的穩(wěn)壓作用和抑制電流沖擊的預熱緩沖作用，使燈泡上的電流有控制地緩慢增加，消除了開關接通冷時超過平時6倍的電流沖擊，這是原車在安裝之前所不具備的，這些措施彌補了電壓升高對大燈壽命的折損，故總體上影響不大。在實驗中也證明了這種影響是很小的。 5、轉換效率高，節(jié)能省電。開關電源工作效率高，發(fā)熱量低，自身耗電很少，節(jié)省電能，有利于電瓶的養(yǎng)護。 6、可靠性高，安全耐用。輸出功率余量大，有效降低了大燈增亮器的耐用性，使用壽命大大提高。在電路設計上，具有過電壓保護、過電流保護等多種的保護電路，保護性能好、整機性能穩(wěn)定，抗氧化接插件，高級陶瓷插頭座，耐高溫防氧化，能保持接觸良好。高級PVC阻燃絕緣管，導線粗，耐大電流，減少線損，絕緣性能好，高溫阻燃，延長電路壽命。鋁合金外殼堅固耐震性能和密封性能都很好。 7、不用改動原車線路，安裝簡單，容易固定，使用方便，價格便宜，利于應用普及。汽車大燈增亮器僅有三根線，分別是12V輸入線、14.8V輸出線、地線。在汽車上安裝比汽車上安裝要簡單很多，只要把大燈增亮器安裝在點火開關到大燈開關之間就可以了， 一般用戶自己就可以安裝，不必再花安裝費，容易推廣普及。 8、增光效果良好，大燈亮度明顯提高。由于提高了燈絲電壓，使燈泡保持最高的光電轉換效率高，光線強勁有力，增亮效果非常明顯，比原來亮度大大提高，能使60W鹵素燈泡產生150W的晶鉆光芒(色溫：4800K以上)，亮度提高200%以上，可與HID氙氣燈相媲美，使司機保持高度清晰的視線，有效減輕視覺疲勞，確保駕駛者行車安全。汽車大燈的接線方式　 汽車大燈線路各不相同，有正極控制方式，有負極控制方式。大多數的線路為正極控制方式，電路如下圖所示： 在正極控制方式中，燈泡中兩個燈絲的共用腳是固定接地的。上圖所示為H4型三腳燈泡控制圖。開關控制兩個繼電器， 繼電器分別控制大燈的遠光和近光。兩燈的遠光、近光燈絲分別并聯(lián)，線束從一邊引到繼電器，用一個遠光繼電器控制遠光電源的通斷，再用一個近光繼電器控制近光電源的通斷。當繼電器接通時，相應的燈絲點亮。 有些車上是負極控制的接法，它的共用燈絲引腳不是接地，而是固定接到電瓶正極，兩個燈絲的另一個引腳與繼電器接通。遠光繼電器接通時，遠光燈絲接地，遠光燈亮 ；近光繼電器接通時，近光燈絲接地，近光燈亮。電路圖如下所示：　有的車上用的是正極性左右繼電器控制方式。這種電路是左邊的大燈線從左側引到左燈繼電器，左燈繼電器控制左燈的遠近光，右邊的大燈線從右邊引到右燈繼電器，右燈繼電器控制右燈的遠近光。兩燈絲的共用腳固定接地，燈絲的另一端通過繼電器接到電瓶。大燈開關接通時，近光亮，接通遠光時，遠近光同時亮。 增亮器的安裝 為了方便安裝大燈增亮器，新星大燈增亮器的設計充分考慮到了安裝的方便， 不換燈泡，不改線路，使一般司機看看說明書就可以自己能動手安裝，僅僅把大燈增亮器在中間一插就能完成大燈增亮器的安裝，在各種車上都能配套使用，使安裝 簡單方便、安全可靠，而且，只要摘下增亮器，就恢復了原車線路。 關閉汽車電源，檢查大燈增亮器標稱電壓與車上電瓶電壓是否相符。12V增亮器不能用于24V車，24V增亮器也不可以安裝在12V的車上。 大燈增亮器分為正極控制型和負極控制型，輸入插頭一般是三根線，分別是遠光控制、近光燈控制和共用電極。輸出也是三根線：遠光控制、近光燈控制和共用電極。1. 在安裝前必須檢查確認增亮器標簽上標明的電壓與車上電瓶電壓相同。12V的增亮器不能用于電瓶電壓為24V的車上。同樣，24V的增亮器不能用于電瓶電壓為12V的車上。2.檢查確認汽車大燈接線為控制方式與增亮器標簽上相符合，正極控制的判斷方法是打開車燈，遠近光都能正常工作，再關滅大燈，測量各個燈腳沒有電壓。燈腳能測到電壓為負極控制型。 3.找到左右前燈的燈腳插頭，把它們拔下來，增亮器的輸出插座接到左右大燈上。輸入插頭插到任意一個拔下來的燈腳插座上，另一個拔下的插座空著不用。這種安裝方法對于正極控制和負極控制的車都是適用的。

回答者：salla2412016-03-01 00:00