提問(wèn)者：utknuebvb2013-04-04 00:00
我的車型：江淮 悅悅 變速器：手動(dòng) 排量：1升 行駛里程：2300公里 購(gòu)買時(shí)間：2011年12月 問(wèn)題描述：怠速不穩(wěn)，一頓一頓的，上空檔就熄火，還沒(méi)過(guò)磨合期，
原因： 1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 (2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執(zhí)行元件故障 怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。 (4)進(jìn)氣量失準(zhǔn) 控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計(jì)或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。
回答者：mnwk2016-04-04 00:00
建議：2500-3000換檔！1500-2000左右換會(huì)讓你的車很快積炭�。�！不信你就試試！] 參考文章： 關(guān)于加減擋時(shí)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系的討論不應(yīng)該僅僅局限于某種車。我的看法是，所有的手動(dòng)擋車，無(wú)論是進(jìn)口
提問(wèn)者：estarfr2013-04-23
因?yàn)檐囍嘏帕啃�，你試著稍微踩點(diǎn)油門提高一點(diǎn)轉(zhuǎn)速，再抬離合半聯(lián)動(dòng)起步。
提問(wèn)者：shuomi572013-09-09
大家說(shuō)的都有道理，但到那修還要自己拿主意。修車的學(xué)問(wèn)挺多，這要在平時(shí)多注意，多比較，看那家修理廠還可以，就在那修，維修時(shí)要考慮價(jià)格，時(shí)間，換件的合理性，以后的保修，經(jīng)常定點(diǎn)在一個(gè)地方修理，時(shí)間長(zhǎng)了有些事情好辦一些，比如，
提問(wèn)者：duffAlepe2013-04-30
建議車輛檢查一下進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣，檢查燃油壓力是否正常，檢查節(jié)氣門體和怠速閥的工作狀況等，這類故障現(xiàn)象需要進(jìn)行全面檢查。
提問(wèn)者：LRH10132013-02-27
如果是江淮同悅1.3排量百公里平均耗5.5-6L，但實(shí)際耗油跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種情況： 一、未計(jì)劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車道。很多大城市都會(huì)發(fā)生堵車
提問(wèn)者：hatetony2013-03-02
汽車油門不靈敏，啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)的肯能原因及解決方案： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)
提問(wèn)者：savsavsv2013-03-02
