提問(wèn)者：壹丗情緣2015-09-21 00:00
不需要。如何調(diào)整： 第一步：調(diào)整座椅高低 合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調(diào)整時(shí)通常要將高度調(diào)整作為第一步，調(diào)整時(shí)需要保證頭部與車(chē)頂至少留有一拳左右的距離。以免車(chē)輛顛簸時(shí)頭部撞擊到車(chē)頂。調(diào)整座椅高低第二步：調(diào)整座椅靠背 日常駕駛我們推薦的座椅靠背傾斜角度在100-110度，當(dāng)靠背傾角超過(guò)110度后椎間盤(pán)壓力會(huì)顯著減少，對(duì)于沒(méi)有腰靠調(diào)整的車(chē)輛而言這是一個(gè)重要的參考數(shù)據(jù)。調(diào)整完高度后很多車(chē)主習(xí)慣先調(diào)整座椅的前后，在調(diào)整靠背，原則上這沒(méi)有太大問(wèn)題，只是先確定靠背斜角度后，會(huì)更方便調(diào)整座椅前后的合適距離。調(diào)整座椅靠背傾角 調(diào)整小常識(shí)：垂直坐姿的情況下，當(dāng)頭枕與頭部有2到3拳的距離時(shí)靠背角度大概為110度。第三步：調(diào)整座椅前后 除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正確的，座椅太靠前四肢活動(dòng)空間會(huì)減少，肘關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)處于極度彎曲狀態(tài)，腰部肌肉長(zhǎng)時(shí)間處于緊張狀態(tài)，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后勢(shì)必會(huì)增加軀體前傾，增加腰間盤(pán)的壓力，易引起腰間盤(pán)突出并引發(fā)肌肉疲勞性損傷。調(diào)整座椅前后 調(diào)整的小常識(shí)：確保右腳全力踩下剎車(chē)后，腿膝關(guān)節(jié)依然呈自然的微微彎曲狀態(tài)，膝關(guān)節(jié)的角度不要超出舒適坐姿角度圖的推薦范圍即可。調(diào)整合適的方向盤(pán)角度 這個(gè)過(guò)程中可以順便將方向盤(pán)調(diào)整到適合自己的角度，調(diào)整的原則是手握九點(diǎn)位置時(shí)，手臂能保持舒適的彎曲角度，這個(gè)角度一般在90-120度之間。配合方向盤(pán)的調(diào)整可以最終確定舒適的駕姿，獲得清晰的車(chē)內(nèi)/外視野。如何調(diào)節(jié)具備腿部支撐功能的座椅 主流車(chē)型的座椅深度基本能滿(mǎn)足大部分人的需求，不過(guò)萬(wàn)事都有特例，很多車(chē)主都曾反應(yīng)過(guò)自己的車(chē)輛座椅進(jìn)深短，導(dǎo)致腿部支撐不足。為此很多豪華車(chē)型還貼心的設(shè)計(jì)了腿部支撐功能，駕駛者可結(jié)合自己的實(shí)際情況調(diào)節(jié)座椅對(duì)腿部的支撐。 這里需要說(shuō)明的是調(diào)節(jié)過(guò)程中千萬(wàn)不要以為將大腿全部放到座椅上就是最舒服的，大腿下表面處有大動(dòng)脈及大量神經(jīng)系統(tǒng)，特別對(duì)膝關(guān)節(jié)附近的大腿肌肉來(lái)說(shuō)不宜承受重壓，因此腿部支撐調(diào)節(jié)到大腿至臀部全長(zhǎng)的3/4最合適。
回答者：pf790248512016-11-10 00:00
對(duì)于調(diào)整汽車(chē)座椅，即使是老司機(jī)也只是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)粗略地調(diào)校一番，覺(jué)得大體舒服就結(jié)束了，其實(shí)掌握一些竅門(mén)能夠更快更好地調(diào)整汽車(chē)座椅。調(diào)整座椅目的是要兼顧司機(jī)乘坐舒適，同時(shí)也要方便駕駛汽車(chē)。首先，調(diào)整座椅與踏板的距離。如果座椅與
提問(wèn)者：rxw8552017-01-14
駕駛員的座椅左邊有一扳手.上下搬動(dòng)可以調(diào)座椅高低的�！ ∑�(chē)座椅調(diào)整技巧 屁股決定位置。對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，將座椅調(diào)整到對(duì)合適的位置是營(yíng)造輕松駕駛氛圍最為關(guān)鍵的一點(diǎn)。怎樣調(diào)整，不能光憑感覺(jué)，需遵循以下竅門(mén)�！ �1、前后調(diào)
提問(wèn)者：xiangcaofan2016-03-25
首先車(chē)身尺寸,路虎神行者2的尺寸偏小,我178CM坐在神行者2的付駕調(diào)整好座椅后,對(duì)應(yīng)的后排178CM以上的人無(wú)法獲得舒服的坐姿和腿部空間,而普拉多的車(chē)身尺寸還是不錯(cuò)的
提問(wèn)者：tffcjthc52016-01-21
座椅調(diào)整方法五點(diǎn):1上下調(diào)整 座椅高度的調(diào)整要根據(jù)駕駛者高度、手臂長(zhǎng)度、方向盤(pán)離身體的位置等多種因素考慮，座椅的最佳高度要滿(mǎn)足這些條件：首先，頭部離車(chē)頂部至少還有一個(gè)拳頭的距離，座椅調(diào)得太高，車(chē)輛顛簸時(shí)頭部易觸到車(chē)頂，影
提問(wèn)者：2013-08-24
經(jīng)常調(diào)整座椅坐姿，這件事情對(duì)于絕大部分人來(lái)說(shuō)發(fā)生率不會(huì)太高，因?yàn)檐?chē)基本上都是一個(gè)人開(kāi)，座椅調(diào)整好一次就不會(huì)再調(diào)整了。但如果車(chē)輛之前被別人開(kāi)過(guò)的話，那么座椅很可能就會(huì)被調(diào)整，這時(shí)候如果不注意提前調(diào)整而在駕駛的時(shí)候調(diào)整，就可
提問(wèn)者：heping_portia2014-02-21
桑塔納座椅的調(diào)整步驟：拉起拉桿 (調(diào)整狀態(tài))靠背會(huì)自動(dòng)前傾；輕微用力后靠或順勢(shì)前傾；調(diào)整至舒服放松的狀態(tài)后,放下拉桿(鎖死狀態(tài)) 。 注意：高檔車(chē)是前旋鈕旋轉(zhuǎn)控制的 (電動(dòng)座椅)座椅下面那個(gè)拉桿是條件前后的 (雙
提問(wèn)者：2014-01-27
