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帕薩特1.8T,時(shí)速在40-50時(shí)方向盤就抖,高速不抖,是什么原因?急求解答,謝謝~~

提問者:fdsfayffj2013-11-18 00:00

帕薩特1.8T,時(shí)速在40-50時(shí)方向盤就抖,高速不抖,是什么原因?急求解答,謝謝~~

最佳答案

應(yīng)該是需要做四輪定位了,建議把動(dòng)平衡也一并作了。 原理:汽車車輪的輪轂邊緣上,有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比,這些個(gè)小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊,對(duì)汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因,使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。 輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查,用動(dòng)平衡檢測(cè)儀檢查。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺,令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損;靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象,往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此,定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命,還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性,避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng),失去控制而造成的交通事故。 看了le_grand的回答,我補(bǔ)充一點(diǎn):需要做動(dòng)平衡時(shí)抖動(dòng)的時(shí)速應(yīng)該在80-120KM/H,樓主所說的抖動(dòng)時(shí)速是40-50的低速狀態(tài)下,更多的可能性是要做四輪定位。 還有就是導(dǎo)致四輪定位偏差的原因,我估計(jì)是輪胎長(zhǎng)期胎壓過大造成,猜測(cè)成分居多。最好趕緊去找個(gè)換輪胎的店看看~

回答者:蛋蛋小king2016-11-18 00:00

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