提問者：cf1069550345cf2015-09-26 00:00
一、原因 1.機油牌號不合規(guī)定，粘度過低，使泵油壓力降低。 2.機油變質或機油中有水。 3.機油容量不足�！ �4.發(fā)動機過熱，機油變稀，導致機油壓力過低�！ �5.機油集濾器堵塞，使機油吸入量減少而壓力過低�！ �6.機油粗濾器過臟，同時旁通閥損壞，使機油不易進入主油道�！ �7.機油泵磨損嚴重，齒輪嚙合間隙或泵蓋間隙過大，使泵油壓力下降。 8.限壓閥彈簧過軟，使主油道壓力低于規(guī)定值�！ �9.使用已久的發(fā)動機曲軸主軸承間隙和連桿軸承間隙過大，凸輪軸軸承間隙過大，導致機油壓力過低�！ �10.機油泵安全閥使用時間過長，閥與閥座磨損而產生不密封，或彈簧過軟，以致機油泵工作時，大量機油經安全閥回流，使主油道難以建立起正常壓力而過低�！ �11.機油散熱器堵塞，同時旁通閥失靈，使機油壓力過低。 二、診斷與處理方法 1.發(fā)動機在運行中發(fā)現機油壓力過低，應及時停車，約5分鐘后檢查油底殼的機油平面 2.由于季節(jié)變化時未及時換季使用合適粘度的機油，或誤加劣質機油或不符合牌號等級的機油，均應及時換用適合季節(jié)粘度或牌號的機油�！ �3.在使用中如果發(fā)動機過熱，應考慮機油壓力的下降可能是機油因溫度過高而變稀所致。在此情況下，先使發(fā)動機溫度降低，待機油冷卻后再起動發(fā)動機，機油壓力便可正常。為此，在 4.檢查潤滑油道有無沉淀物堵塞，并在保養(yǎng)時予以疏通�！ �5.檢查限壓閥的彈簧是否過軟、閥門是否磨損過甚。若閥門磨損正常，則應檢查彈簧的彈力是否不足。可拆下彈簧，在試驗臺上檢驗，一般不允許隨意調整。若閥門磨損后不密封而漏油，應總體更換。 最后可檢查曲軸軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承間隙是否過大，并給予修復。
回答者：zhk3941210682016-09-26 00:00
空調壓縮機軸承是指空調內部曲軸的軸承，一般是不可以更換的�？照{電磁離合器軸承是指空調壓縮機前部皮帶輪上的軸承，是可以更換的
提問者：nxamolys2013-06-12
德國寶馬320i 2.0L平衡軸瓦，所屬大類為發(fā)動機罩和支架 ， 德國寶馬320i 2.0L平衡軸瓦軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，在特殊情況下,可以用木材、塑料或橡皮制成。也
提問者：wangyuchinese2013-11-01
我前天也遇到這問題 發(fā)電機軸壞了
提問者：hayenne2013-04-11
減震器價格一般來說都是300到2000，看您喜歡社么樣子的了 可以的，要不然怎么改裝啊，車子都可以改裝的，所以可以 殼牌或者美浮機油，這個可是F1里法拉利和邁開論用的機油，不過比較貴！整個車所有家一起4升把！ 馬牌
提問者：gf60r08182013-06-17
發(fā)動機啟動之后所能聽到的是發(fā)動機皮帶及附屬零部件運轉的聲音，而根據上述聲音性質，則為皮帶老化或松緊度不足現象.其次，如果發(fā)動機附屬零部件性能不良則也將回出現上述現象，如壓縮機泵頭、漲緊輪軸承、發(fā)電機軸承等。因此，這種聲音
提問者：匿名網友2015-04-01
軸承有問題了
提問者：blondlady2016-12-06
