提問者：fly053520082013-03-09 00:00
傳感器與信號編碼盤出問題了 也許離太開了 也許編碼磁鋼角度不對了 也許其中一個壞了
回答者：obkf642016-03-09 00:00
這種現(xiàn)象應檢查電路故障；電瓶接線柱是否就出不良？電瓶是否虧電？如果接線柱接觸不良導致不能充進足夠電流，電瓶出現(xiàn)虧電狀態(tài)，當再次啟動時由于啟動電流大，電瓶帶不動但是停一段時間后電瓶恢復了一部分電量，（接線柱接觸不良會發(fā)熱，
提問者：牛車網(wǎng)2013-06-12
停車收費系統(tǒng)是針對停車場管理局限性，而研發(fā)出一種基于視頻檢測與車牌自 動識別技術的臨時停車場自動收費管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)停車場或占道停車的自助繳費、智能計時和多種交費方式的功能。不僅僅減少了人工管理的成本、杜絕人工收費
提問者：qqq4997427192016-07-06
大哥，都要靠邊停車了。你的速度還在2檔 - - 平時上路的時候教練沒教你么 = =快到靠邊停車的項目時減到一檔然后用怠速走，感覺快了就半聯(lián)動。(不過不推薦因為如果你的感覺是半聯(lián)動而結果卻不是半聯(lián)動電腦會判你空擋滑行)所以
提問者：bjbdkele2013-10-30
陡坡定點停車與起步操作有很大的不同。陡坡定點停車踩剎車，停車的時候將離合器踩到底，是避免發(fā)動機熄火。其實，下陡坡不在空擋，即使發(fā)動機熄火，也沒關系，松開剎車就會流坡將發(fā)動機發(fā)動。 可以告訴你，養(yǎng)成在車輛運行需要減
提問者：2016-06-12
那不是熄火，君越混動運用了啟停技術，簡單的說就是當車輛從行駛狀態(tài)轉為停止狀態(tài)時，發(fā)動機會自動關閉；而需要行駛時，發(fā)動機會自動開啟，不需要人為的操作，提供了極大的便利也進一步節(jié)省了油耗。
提問者：sghhx7342013-12-27
手動檔嗎？手動檔坡度大的話，掛上一檔自動檔的話，如果是手自排一起的，就拉到手動模式，放在一檔如果是D下面有1 2 3的，就掛在1上面
提問者：Amphibia2016-06-03
