第五代BMW 7系攜三款發(fā)動(dòng)機(jī)在今年六月底隆重登場：BMW 750i、BMW 740i、BMW 730d。全新發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括：采用雙渦輪增壓技術(shù)和燃油直噴技術(shù)的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（300千瓦/407馬力

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　基準(zhǔn)總是隨著汽車技術(shù)的發(fā)展被重新設(shè)立�，F(xiàn)在，一個(gè)非常重要的時(shí)刻再次到來——新一代BMW 7系轎車泰然問世。隨著這個(gè)卓越的豪華性能車系第五代產(chǎn)品的推出，世界上最成功的高檔汽車制造商向世人展示出如何將純粹駕駛樂趣與尊貴乘坐享受完美和諧地融為一體。新一代BMW 7系以觸及心靈的華貴優(yōu)雅、昂揚(yáng)卓越的駕駛動(dòng)感以及無法抗拒的視覺表現(xiàn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，是風(fēng)尚設(shè)計(jì)與至上工程藝術(shù)的結(jié)晶。這款高端的豪華性能轎車以一系列創(chuàng)新的裝備引領(lǐng)潮流，為駕駛者和乘員提供超凡旅行品質(zhì)和美妙駕乘體驗(yàn)。 　　第五代BMW 7系 – 對(duì)風(fēng)格、華貴及駕駛樂趣的全新詮釋。攜三款發(fā)動(dòng)機(jī)隆重登場：BMW 750i、BMW 740i、BMW 730d。這個(gè)豪華轎車系列還有另外兩個(gè)車型，BMW 750Li和BMW 740Li，軸距增加140毫米，特別強(qiáng)調(diào)后排舒適性。 　　新一代BMW 7系的設(shè)計(jì)渾然天成、動(dòng)感卓越、氣質(zhì)優(yōu)雅�，F(xiàn)代、進(jìn)取的外觀造型體現(xiàn)出車輛出眾的性能，全新系列的發(fā)動(dòng)機(jī)使最高標(biāo)準(zhǔn)的BMW EfficientDynamics（寶馬高效動(dòng)力）得以體現(xiàn)。輕質(zhì)工程和創(chuàng)新的懸架技術(shù)令其擁有了豪華高性能轎車中獨(dú)一無二的動(dòng)態(tài)駕駛性能。寶馬特有的駕駛者輔助系統(tǒng)和舒適功能為真正精彩的駕駛體驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 　　醒目、出眾的外觀令其在無限優(yōu)雅中洋溢出寶馬典型的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。通過動(dòng)感十足的比例、低而舒展的側(cè)視效果、充滿雕塑感的車身表面，寬大、豎直、低懸的現(xiàn)代風(fēng)格的雙腎型進(jìn)氣格柵，以及車尾突出強(qiáng)勁動(dòng)力及車身寬度的水平風(fēng)格線條等設(shè)計(jì)特色，這款豪華轎車體現(xiàn)出了一種卓越非凡的個(gè)性風(fēng)格。 　　通過內(nèi)飾設(shè)計(jì)，BMW 7系對(duì)純粹的豪華感進(jìn)行了最時(shí)尚的定義。創(chuàng)新的內(nèi)飾概念以及駕駛和舒適功能明晰的結(jié)構(gòu)布置確保了更高的優(yōu)越與尊貴。車內(nèi)環(huán)境獨(dú)特、精致、魅力十足。優(yōu)雅時(shí)尚的造型、質(zhì)地上乘的材料以及完善的空間與舒適性令車內(nèi)更顯和諧、雍榮、華貴。以駕駛者為中心的駕駛區(qū)域采用創(chuàng)新的黑色面板技術(shù)，顯示風(fēng)格極具特色，而且在這款以自動(dòng)變速箱作為標(biāo)準(zhǔn)配備的車輛上，電子選擋桿位于中央控制臺(tái)上，緊鄰動(dòng)態(tài)駕駛控制單元和寶馬iDrive控制器，多功能方向盤帶有一系列可擴(kuò)展的功能，可確保實(shí)現(xiàn)絕無僅有的駕駛體驗(yàn)。 　　新一代寶馬創(chuàng)新iDrive控制系統(tǒng)：10.2英寸顯示器、高清晰度圖像、優(yōu)化的菜單結(jié)構(gòu)、新的iDrive中央控制器（可以通過旋轉(zhuǎn)、按壓及撥動(dòng)進(jìn)行功能的選擇和管理）、快捷按鈕以及首次采用的自由編程按鈕等，令控制和操縱更加直觀、便捷。功能優(yōu)化的導(dǎo)航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)均帶硬盤存儲(chǔ)功能。首度面世的BMW ConnectDrive作為選擇裝備提供，借此使用者可以利用車載顯示器無限制地訪問網(wǎng)絡(luò)。 　　全新發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括：系列中的頂級(jí)機(jī)型，采用雙渦輪增壓技術(shù)和燃油直噴技術(shù)（高精度直噴系統(tǒng)）的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（300千瓦/407馬力）；動(dòng)力優(yōu)化的直列6缸機(jī)型，同樣采用雙渦輪增壓技術(shù)和高精度直噴系統(tǒng)技術(shù)（240千瓦/326馬力）；最新開發(fā)的直列6缸柴油機(jī)，帶有渦輪增壓器和采用第三代共軌燃油噴射技術(shù)（180千瓦/245馬力）。所有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型均擁有此級(jí)別車型中極低的燃油消耗和排放值。 　　作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，所有發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配帶優(yōu)化換擋動(dòng)態(tài)的6擋自動(dòng)變速箱，換擋更迅速、更舒適、油耗更低，并且采用了電子選擋器。 　　對(duì)BMW EfficientDynamics（寶馬高效動(dòng)力）做出額外貢獻(xiàn)的全面輕質(zhì)概念：車身結(jié)構(gòu)中使用了多相鋼和熱成型鋼。車頂、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和側(cè)圍均為鋁制，前橋采用壓鑄鋁彈簧支承，主減速器采用鋁制外殼，所有動(dòng)力單元均為鋁制曲軸箱。 　　全新懸架針對(duì)駕駛動(dòng)態(tài)，特別是行駛舒適性，進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校。首次在寶馬轎車上使用的雙叉臂式前橋、寶馬獨(dú)有的整體式V型后橋，前后橋主要用鋁材制成。后橋的空氣彈簧在BMW 750Li和BMW 740Li中為標(biāo)準(zhǔn)裝備。液壓齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置配有按需助力的轉(zhuǎn)向助力泵。首次面世：前橋的整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的標(biāo)志，與速度相關(guān)的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為選擇裝備提供。 　　創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)減震控制包括動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，作為標(biāo)準(zhǔn)裝備提供。中央控制臺(tái)上的動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)操作鈕有三種模式：“舒適”（COMFORT）、“標(biāo)準(zhǔn)”（NORMAL）、“運(yùn)動(dòng)”（SPORTS），分別具有不同的減震器、換擋動(dòng)態(tài)以及油門和轉(zhuǎn)向輔助圖譜設(shè)置。特殊的牽引力控制功能和SPORTS+設(shè)置可以通過減少/停用動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制，為駕駛者帶來具有特殊運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)、防擺控制作為選擇裝備提供。 　　創(chuàng)新的駕駛者輔助系統(tǒng)與豪華車款的獨(dú)特組合（選擇裝備）：巡航控制系統(tǒng)與停走式行車識(shí)別、包括速度限制指示的車道偏離警告、變線警告、平視顯示系統(tǒng)、遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、寶馬夜視系統(tǒng)（首次可以探測到單個(gè)行人、路側(cè)情況，配有備用攝像頭）。 　　最佳乘員保護(hù)來自：優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)配合全面交互電子控制的被動(dòng)安全系統(tǒng)、所有座椅上的三點(diǎn)式安全帶、側(cè)面安全氣囊和側(cè)面頭部安全氣囊、碰撞感應(yīng)式前排頭枕、防爆輪胎、胎壓報(bào)警指示燈。雙氙氣復(fù)式大燈，包括日間照明功能、霧燈和兩級(jí)制動(dòng)信號(hào)燈（作為標(biāo)準(zhǔn)裝備提供），帶可變照明分配的隨動(dòng)控制大燈和彎道照明（作為選擇裝備提供）。BMW ConnectDrive中經(jīng)改進(jìn)的自動(dòng)緊急呼叫功能作為選擇裝備提供。 　　廣泛的舒適功能和創(chuàng)新的娛樂選項(xiàng)：帶硬盤存儲(chǔ)功能的音響系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)配置的音頻輸入接口AUX-in。USB接口、多通道音響系統(tǒng)、DAB雙調(diào)諧器、后排DVD系統(tǒng)、在后排可通過iDrive控制鈕操作娛樂、遠(yuǎn)程通訊和導(dǎo)航功能。四區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、主動(dòng)座椅通風(fēng)功能、按摩座椅、造型獨(dú)特的滑動(dòng)車頂（針對(duì)噪音控制和設(shè)計(jì)進(jìn)行了創(chuàng)新和優(yōu)化）、BMW ConnectedDrive （BMW在線、救援以及遠(yuǎn)程服務(wù)）提供的在線和通訊服務(wù)作為選擇裝備提供，標(biāo)準(zhǔn)配備了整合式車主手冊。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)系列： 　　BMW 750i： V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙渦輪增壓和燃油直噴（高精度直噴系統(tǒng)）技術(shù)。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 4,395毫升 　　最大輸出功率： 300千瓦/407馬力，5,500–6,400轉(zhuǎn)每分 　　最大扭矩： 600牛頓米，1,750–4,500轉(zhuǎn)每分 　　0–100公里/小時(shí)加速時(shí)間： 　　5.2秒（BMW 750Li：5.3秒） 　　最高車速： 250公里/小時(shí) 　　EU標(biāo)準(zhǔn)平均油耗： 11.4升/100公里（BMW 750Li：11.4升/100公里） 　　EU標(biāo)準(zhǔn)二氧化碳 　　排放值： 266克/公里（BMW 750Li：266克/公里） 　　BMW 740i： 　　直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙渦輪增壓和燃油直噴（高精度噴射系統(tǒng)）技術(shù)。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 2,979毫升 　　最大輸出功率： 240千瓦/326馬力，5,800轉(zhuǎn)每分 　　最大扭矩： 450牛頓米，1,500–4,500轉(zhuǎn)每分 　　0–100公里/小時(shí)加速時(shí)間： 　　5.9秒（BMW 740Li：6.0秒） 　　最高車速： 250公里/小時(shí) 　　EU標(biāo)準(zhǔn)平均油耗： 9.9升/100公里（BMW 740Li：10.0升/100公里） 　　EU標(biāo)準(zhǔn)二氧化碳 　　排放值： 232克/公里（BMW 740Li：235克/公里） 　　BMW 730d： 直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓器（可變渦輪幾何尺寸）和第三代共軌燃油直噴技術(shù)。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 2,993毫升 　　最大輸出功率： 180千瓦/245馬力，4,000轉(zhuǎn)每分 　　最大扭矩： 540牛頓米，1,750–3,000轉(zhuǎn)每分 　　0–100公里/小時(shí)加速時(shí)間： 　　7.2秒 　　最高車速： 245公里/小時(shí) 　　EU標(biāo)準(zhǔn)平均油耗： 7.2升/100公里 　　EU標(biāo)準(zhǔn)二氧化碳 　　排放值： 192克/公里

回答者：minvickly2016-07-07 00:00