加油站要注意哪些問題?

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目前社會上油站眾多，很多私人油站為了牟取不正當(dāng)利益，想盡一切辦法，弄虛作假，為了讓人受騙，故意制作與兩大集團相似的標識，使很多TX在不知不覺中上當(dāng)，據(jù)偶的經(jīng)驗，私人油站經(jīng)常是在兩大集團采購一批合格油品，再采購一批小煉廠或不合格油品混和后再賣出去。如有人投訴，老板就拿出從兩大集團進貨的進貨單，聲稱自己進貨渠道沒有問題，至于發(fā)油短少更是家常便飯，反正計監(jiān)局的人是可以采用一切辦法搞掂的。由于BP和埃索－美孚沒有自己的油庫和批發(fā)渠道，都是從兩大集團進油的，只是添加了自己的添加劑，所以和兩大集團的油從本質(zhì)上是一樣的。 對于中石化和中油兩大集團來說，為了更好的迎接入市的考驗，對數(shù)質(zhì)量抓得非常緊，專門成立相關(guān)機構(gòu)，制定相關(guān)檢查和處罰措施，說實在的，偶們系統(tǒng)內(nèi)的檢查和處罰力度遠遠大于地方**計監(jiān)局。偶們是管理油庫的，偶知道不合格的油品是不可能從偶們的所屬油庫發(fā)出去的。對于數(shù)量來說，中石化的油庫和油站數(shù)質(zhì)量管理規(guī)定要求要比國家誤差標準還要低一倍以上，并且中石化直屬油站是收支兩條線，油站無法從賣多一升油賺到一分錢，并且會因為數(shù)量出現(xiàn)誤差而受罰，哪怕賺錢也要受罰。所以正規(guī)的中石化油站站長不可能也不會去鉆空子。由于從油庫出去的油是由專車（油缸必須鉛封）直接送到油站簽字確認方可卸油，多個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，交接手續(xù)齊備，基本上杜絕了發(fā)生數(shù)質(zhì)量問題。偶相信中油的管理也是很嚴的，只是中石化基本沒有加盟這一說，對聯(lián)營的油站也管理比較嚴，要求進油渠道必須只能從中石化進油，如發(fā)生從外面加油立即取消聯(lián)營資格。而中油為了在廣東多占市場，對掛靠、加盟的系統(tǒng)外油站把關(guān)不是很嚴，造成了幾次影響很壞的司機圍攻中油油站事件。舉個例子：國家規(guī)定油庫和油站的油罐3－5年必須清理一次，實際上偶們基本是2－3年就會清理一次，而且每次清理是外聘專業(yè)隊伍來進行的，清出來的污油只能由清油公司拉走進行處理，絕不允許回收再利用。再舉個例子，偶們有個油庫上個月進一船柴油，由于油船上一載是裝97＃汽油，雖然卸得很干凈，但油船卸油管線內(nèi)還有幾百公斤汽油，造成油船上取樣化驗合格，上油罐后幾百噸油品化驗有一個指標已到合格的下限，為此雖然市場缺油，并且油品并不會影響使用，偶們公司寧愿讓自己的油站停銷，緊急從廣州又調(diào)去一船高品質(zhì)的油調(diào)和后才恢復(fù)發(fā)油，為此造成的損失和時間是巨大的，但中石化的信譽是不能損壞的。好了，還是講講怎樣識別油站和如何加油吧。 中油的正規(guī)油站（僅以廣東為例）的標示是以紅色為基礎(chǔ)色，在加油亭橫梁左邊是宋體的中國石油、右邊是英文的BP字樣。油站員工著裝以黃、紅、綠為主。中油在廣東全省油站（包括加盟）一共有200座左右。 中石化的正規(guī)油站（僅以廣東為例，不包括深圳）的標示是以紅色為基礎(chǔ)色，在加油亭橫梁左邊是一個由黑色字體中國石化和紅色英文SINOPEC組成的LOGO，接著是白色中文的中國石化和英文的SINOPEC。如果是廣石化的油站在右邊還有英文的GPC或華德等字樣。廣東省公司油站員工服裝冬天是全蘭、夏天為上黃下蘭，管理人員為淺藍色襯衣。廣石化油站員工服裝為橘紅傘。從服裝上是可以區(qū)分是否是正規(guī)加油站和聯(lián)營的加油站的。這是最容易分辯的，因為加盟站是不允許穿系統(tǒng)內(nèi)的工作服的。中石化在全廣東共有2000多座油站。 回答一下有些TX的問題： 1、油站是否有評星的？回答是有的，在中石化油站辦公室外油站招牌下會有一塊油站是幾星的牌子，但五星和沒星油站的區(qū)別只是銷量、服務(wù)等項目的區(qū)別，只是內(nèi)部管理的需要，與所發(fā)油品的數(shù)質(zhì)量沒有關(guān)系，沒星油站和五星油站所發(fā)油品的質(zhì)量和數(shù)量是沒有區(qū)別的。 2、中石化和中油的油品是否有區(qū)別？回答是肯定的，由于中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產(chǎn)油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區(qū)別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：廣石化煉制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經(jīng)營者來說是可以多賺錢的，但對于消費者實際加到油箱中的油就少了一些質(zhì)量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。 3、中午加油和清晨加油是一樣嗎？回答是不一樣的，由于油溫會影響密度的，如果中午和清晨油溫相差10度（很可能發(fā)生），密度就會相差百分之一左右，也就是說你中午加油加50升和清晨相比就等于少加了半升油。因為加油機是按升發(fā)油的，不是按質(zhì)量發(fā)油的。 4、有人說：我的油箱說明書上寫的只有60升，為什么加到62升？其實說明書上講的是安全容量，一般留有10%左右余量，各位如果搞懂上一個問題就可以理解了，否則清晨加的油，車放在外邊到中午汽油就會溢出而四處流淌，這會很不安全的。所以規(guī)定了安全容量，提醒車主不要超加汽油。 5、97＃油是否比93＃油有力？回答是NO。因為97＃和93�；�本都是用90#添加添加劑調(diào)制的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一樣，并且煉廠可以直接煉制部分93#油，由于97＃油提高了抗爆性能，對油品燃燒會有不利的影響的，所以據(jù)偶自己體會93＃會更有力些，如果發(fā)動機允許，還是用93＃最好。 6、加油時應(yīng)注意什么和如何投訴？國家規(guī)定，加油機必須定期檢定并施封，所以加油時應(yīng)注意加油機上是否有計監(jiān)局所發(fā)檢定證書、是否過期，如有懷疑可要求查看鉛封，如正常可放心加油，如果對所加油品數(shù)量發(fā)生懷疑，可要求油站拿出計量罐進行校驗，中石化油站均配備一個20升的計量罐，并且也要附有計監(jiān)局沒過期的鑒定證書。如要投訴，油站辦公室外應(yīng)該有公司投訴電話號碼，檢定證書上也有當(dāng)?shù)赜嫳O(jiān)局投訴電話，可以進行投訴。據(jù)偶所知，各石油公司對投訴都非常重視，要求必須有回復(fù)，如果找不到客戶進行回復(fù)，片區(qū)經(jīng)理會被扣罰的，所以請投訴時一定留下電話，否則偶的一些哥們可能受罰。 7、如果你發(fā)現(xiàn)油站正在卸你要加的油品，你應(yīng)該立馬打輪找下一家去，因為卸油時會把罐底的雜物沖起來，如果你不好彩，被你加到車里，你就準備發(fā)動機有問題吧，前些時黃石附近某油站被的士司機圍攻，計監(jiān)局抽取油樣化驗合格，偶估計可能就是油罐很長時間沒有沖洗了，沉淀物過多，一邊卸一邊發(fā)，就會有人倒霉。計監(jiān)局抽樣時，因為圍攻時間很長，油中的沉淀物已下沉，所以油樣是合格的。偶們公司規(guī)定，進油后應(yīng)靜止20分鐘才可以取樣。當(dāng)然如果按規(guī)定按時沖洗油罐，進油渠道正確，在卸油完成后10分鐘加油應(yīng)該沒有問題。

回答者：2016-07-19 00:00