提問者：tb_98927782016-04-29 00:00
別克(君威)2.0丅
君威2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)來自歐寶，與之配合的變速器是瑞典SAAB（紳寶）的產(chǎn)品，具體數(shù)據(jù)就不寫了，隨便都可以查到。 說一下主觀的感受： 雖然動(dòng)力傳遞比較順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也很平穩(wěn)，但車身重，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩都不如大排量機(jī)器，而且發(fā)力點(diǎn)較高，所以起步比較肉，初接觸容易發(fā)生抖動(dòng)、熄火等問題，油離配合要好好練習(xí)。另外，為了配合發(fā)動(dòng)機(jī)偏弱的特性，需要經(jīng)常換檔，右手要經(jīng)常忙著。當(dāng)然跑起來（比如高速）和其他車區(qū)別還是不大的。隔音降噪方面當(dāng)然沒什么問題，怠速時(shí)依然十分安靜，只不過直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)比V6車型增加了一點(diǎn)振動(dòng)。但在行駛過程中，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)總要被驅(qū)使到比較高的轉(zhuǎn)速，所以噪音水平也上了一個(gè)臺(tái)階。 君威2.0當(dāng)然不會(huì)成為主流，2.5款和3.0款才是它的主打產(chǎn)品，它的推出是為了降低這個(gè)系列的門檻。
回答者：8號(hào)三層樓2016-05-01 00:00
造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸
提問者：mscookies2016-03-05
這種狀況可能有些積碳，建議檢查噴油嘴,有可能是噴油嘴發(fā)生故障。怠速時(shí)間長，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖
提問者：q1367722622015-11-10
不同的用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的異常抖動(dòng)，這些往往是可以避免的，需要用戶在使用過程中加以注意，尤其是機(jī)油和汽油，不要貪圖便宜，而造成大得多的損失。典型代表：劣質(zhì)汽油引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，防凍液不足引發(fā)缸墊燒蝕如果在用車
提問者：孤島9782016-06-06
一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
提問者：yvtpov2016-07-03
清洗節(jié)氣門、更換空氣濾芯。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-03
在怠速狀態(tài)下，車身抖動(dòng)明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音或者撲通、撲通的。還有在2000多的低轉(zhuǎn)速下車身有明顯抖動(dòng)，加速無力，轉(zhuǎn)速高了抖動(dòng)感反而減輕，這個(gè)
提問者：zlinhd2016-09-19
