提問(wèn)者：rai2021k2015-03-13 00:00
根據(jù)你說(shuō)的應(yīng)該是有兩種方面解釋,一種是帶擋滑行,瞬間油耗是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速,綜合發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量計(jì)算出來(lái)的估算值,并不準(zhǔn)確,在發(fā)動(dòng)機(jī)高于1500轉(zhuǎn)左右的帶擋滑行一般發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止噴油,被動(dòng)運(yùn)行,這個(gè)時(shí)候瞬間油耗應(yīng)該是0L, 但是隨著車(chē)速降低,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化,油耗也不同. 另外一種是空檔滑行,空擋滑行發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),計(jì)算的瞬間油耗不準(zhǔn)確,更不用在意.
回答者：liusiyuan888882016-03-13 00:00
你好，這是發(fā)動(dòng)機(jī)里面的正時(shí)鏈條的聲音，很正常的，無(wú)法改變，不用擔(dān)心，望采納
提問(wèn)者：ss_vs_sn2014-12-08
樓主，想都不用想 長(zhǎng)安逸動(dòng)最好 雖然長(zhǎng)安出現(xiàn)了爆 乳的小插曲 但是不是長(zhǎng)安逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)了 是cs35的 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)油本質(zhì)上的區(qū)別 節(jié)油系統(tǒng)不同 構(gòu)造有異 所以推薦逸動(dòng) 不推薦cs35 節(jié)油沒(méi)人敢說(shuō)逸動(dòng)不好 STT怠速啟
提問(wèn)者：jfggudsk2014-07-05
和機(jī)油有一定的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，最根本的原因有兩個(gè)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的：1、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見(jiàn)的小故障，緊固或調(diào)
提問(wèn)者：lrzkjesq72014-11-21
你好車(chē)主，根據(jù)你說(shuō)的這種現(xiàn)象，建議清洗節(jié)氣門(mén)，檢查火花塞58車(chē)
提問(wèn)者：2015-12-16
海馬S5使用的是自研的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是在老款馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，性能算不上世界前端，一般般吧，日常使用沒(méi)有問(wèn)題，而且成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)唯一的好處就是不怎么出小問(wèn)題，比較經(jīng)用。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-06-08
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：QQ6345924082016-06-06
