提問(wèn)者：wykrt95o2015-03-03 00:00
整體裝配工藝達(dá)到合資水平內(nèi)飾精致，完全不像非承載式越野粗狂的風(fēng)格電子配置很豐富，超越同價(jià)位所有合資進(jìn)口車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)起步稍弱，因?yàn)闇u輪沒(méi)有完全發(fā)力，中后程表現(xiàn)不錯(cuò)，可以跟普通3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)PK一下ZF變速箱匹配比較完美，幾乎沒(méi)有任何頓挫，換擋很平順越野能力，雙速TOD，還是比較給力的，雖然沒(méi)有機(jī)械式的那樣耐高強(qiáng)度，但是也能解決純機(jī)械式不能解決的扭矩分配比的尷尬全地形功能，比較強(qiáng)大，能夠適應(yīng)各種地形，不同模式，油門(mén)靈敏度，換擋邏輯的變化，能更簡(jiǎn)單更從容的通過(guò)
回答者：ud09v900a2016-03-03 00:00
應(yīng)該是高德
提問(wèn)者：yhxzyl2017-04-10
一、哈佛h9的油耗據(jù)工信部門(mén)測(cè)試出的為百公里13升油左右。二、綜合油耗是在城市道路、高速路以及不同的載重量等不同情況下測(cè)試出來(lái)的，只是一種參考，實(shí)際油耗可能會(huì)高于這個(gè)數(shù)，也可能會(huì)低于這個(gè)數(shù)。比如每天在鬧市行車(chē)，猛踩剎車(chē)和
提問(wèn)者：hqyvxb2015-01-26
H9有大梁，非承載式車(chē)身，屬于硬派越野車(chē)且底盤(pán)離地間隙高，更適合跑非鋪裝路面（土路、石子路等），是長(zhǎng)城汽車(chē) 全面仿照 豐田普拉多逆向研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的一款車(chē)型，可參照普拉多進(jìn)行對(duì)比。 H8屬于承載式車(chē)身，屬于標(biāo)準(zhǔn)中等偏
提問(wèn)者：liuyiyong69072015-12-21
積碳嚴(yán)重 清理節(jié)氣門(mén)以及噴油嘴
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2017-02-23
必須有的，只有出發(fā)了之后才會(huì)報(bào)警
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2017-04-12
哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，即常說(shuō)的大梁底盤(pán)，技術(shù)上分屬不同的平臺(tái)，所以并不受之前哈弗H8問(wèn)題的困擾，大可放心。非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的好處不言而喻，強(qiáng)度更高，承載能力更強(qiáng)，耐久性也更為出色，對(duì)于這一
提問(wèn)者：fqbykisv2015-08-22
