提問者:bkhc2014-09-16 00:00
您好,氣缸失火原因很多,根據(jù)你的陳述,應該出現(xiàn)在因調整氣門間隙造成電控數(shù)據(jù)不匹配,混合氣過濃,或者火花塞型號不匹配點火間隙過小,或熱值過高。
回答者:lawrence_xin2016-09-16 00:00
汽車液壓頂桿和機械頂桿區(qū)別液壓頂桿可以自動調整發(fā)動機氣門間隙,機械頂桿必須手動調節(jié)氣門間隙
提問者:丁峰_20152015-02-12
本人的帕薩特1.8L的發(fā)動機凸輪軸調節(jié)器(俗稱鏈頂)在冷車的時候沒有什么異響,但是在工作溫度升高以后就會出現(xiàn)噠噠的聲音,熄火幾分鐘以后重新啟動那噠噠的聲音又會變小了,可是行駛一會(特別是開了空調以后)又會出現(xiàn)噠噠的聲音。
提問者:a3877472622015-01-24
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:ilcz21432016-12-06
是潤滑不當引起的,影響發(fā)動機的使用壽命,更換冬季型號潤滑油并檢查機油泵的供油量即可解決
提問者:vdcuof2015-01-04
智跑使用的是NU系列發(fā)動機,這款發(fā)動機使用的是液壓氣門挺桿,依靠機油壓力推動挺桿自動調整氣門間隙,噠噠聲就是氣門挺桿或者挺桿底座磨損造成氣門間隙過大出現(xiàn)的異響,沒有辦法調整,只能更換挺桿或者底座解決。
提問者:hy8100652016-08-12
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:mercedess6002016-05-18