提問者：zhou83412016-02-14 00:00
一、汽蝕異響 即水泵發(fā)生汽蝕時帶來的聲響,一般呈噼噼啪啪的爆裂聲響。 二、松動異響 即由轉子部件在軸松動而發(fā)出的聲音。這種聲音常帶有周期性。如循環(huán)水泵葉輪、軸套在軸上松動時 (間隙甚至超過1~3毫米),會發(fā)出咯噔咯噔的撞擊聲。如這是軸承有彎曲,則碰撞聲音就會更大,因葉輪和軸套在軸上有向下垂的趨勢,間隙出現(xiàn)在軸的下方。 但當軸的彎曲面處的凸面轉到上方時,就會撞擊葉輪向上運動,沒等葉輪動,于是發(fā)出周期性的聲響。必須指出,在這種情況下運行的水泵是很危險的,除了轉子部 件擺動引起向泵內漏空氣外,更嚴重的是會使葉輪產生裂紋、軸承斷裂(在配合部位的邊緣處)等。 有些滾動軸承定距套,由于沒被軸承壓靠,運行中也會有斷斷續(xù)續(xù)的與軸的碰擊聲。因定距套與軸的間隙較大,當它在軸向又沒被壓靠時,會把軸的間隙出現(xiàn)在軸的下方。但偶然原因也會把間隙帶到上方,由于自身重量的關系,定套距向下落去,發(fā)出與軸輕微的碰擊聲。 三、軸承的異音 1、新?lián)Q的軸承,由于裝配時徑向緊力過大,滾動體轉動吃力,會發(fā)出較低的嗡嗡聲。此軸承溫度會升高。 2、如果軸承體內油量不足,運動中軸承會發(fā)出均勻的口哨聲,這時就需要給軸承加油。 3、在滾動體與隔離架間隙過大時,運行中軸承會發(fā)出均勻的口哨聲。 4、在軸內外圈滾道表面上或滾動體表面上出現(xiàn)剝皮時,運行中會發(fā)出斷續(xù)性的沖擊或跳動。如果軸承損壞(包括隔離架斷開、滾動體破碎、內外圈破碎等),運行中有破裂的啪啪啦啦的響音。58車
回答者：Jackiecaolei2016-02-16 00:00
不同皮帶異響的原因判斷和解決方法 對于汽車皮帶異響，有很多車主誤認為是皮帶太緊或者太松造成，其實這都是表面現(xiàn)象，調節(jié)張緊器根本不能解決問題。提示車主：這是因為橡膠太硬，摩擦力下降造成打滑，摩擦造成異響，一起來看看吧!
提問者：匿名網友2017-04-04
汽車水泵總成一般是由：殼體，軸承，水封，葉輪，輪轂等5大部分組成，而水泵的異響一般是由軸承內潤滑脂缺失導致的。而軸承是通過，過盈配合壓裝在殼體內的，所以不能夠更換。即使要更換也是需要專業(yè)設備及工裝，且重新壓裝的軸承不能保
提問者：hzz199009082016-03-11
你好水泵響的話建議您換掉它，如果當你在行駛過程中，水泵不工作的話很容易造成發(fā)動機損壞。58車
提問者：tuijian0072016-02-10
柴油發(fā)電機組的發(fā)動機汽缸內的異響可歸納為活塞敲缸聲、活塞銷敲擊聲、活塞頂撞擊缸蓋聲、活塞頂撞擊聲、活塞環(huán)敲擊聲、氣門敲擊聲及汽缸爆震聲等幾種�！ �1、活塞頂與汽缸蓋的撞擊聲 活塞頂撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不
提問者：WJZ1314ZJW2016-10-27
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：jdsimmy2016-06-12
1.聯(lián)軸器螺栓松2，泵殼內進入異物，入鐵塊，應該趕緊停泵檢查清理。3，葉輪的固定螺母松，停泵檢查，重新旋緊4.泵內發(fā)生氣蝕，打開排氣口排氣即可
提問者：yayeyeyeyeye2016-03-21
