提問者：madao0011222016-02-06 00:00
寶馬X1 2015款銷量怎么樣
黨企車現(xiàn)在用的發(fā)動機大多是采購和仿制，自己研發(fā)的我沒聽說過，貨車和卡車大都采購歐美品牌的柴油機，日本只占很小的部分，仿制的又占一部分。 黨企小車發(fā)動機，分為柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。黨企仿三菱的發(fā)動機大修間隔更短。柴油發(fā)動機大多是日本五十鈴和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十鈴柴油發(fā)動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應(yīng)能力強，黨企現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動機還沒有達(dá)到20年前五十鈴4jb1這款發(fā)動機的水平。到現(xiàn)在4jb1還處于神壇位置。 總的來說，德國奔馳造車技術(shù)水平領(lǐng)先寶馬大眾5年，領(lǐng)先歐美10年，領(lǐng)先日本20年，領(lǐng)先韓國25年，中國生產(chǎn)的發(fā)動機尚未達(dá)到20年前五十鈴的4jb1發(fā)動機的質(zhì)量水平。 看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：58車2016-02-08 00:00
就寶馬X1現(xiàn)在的價位，我都還覺得不那么靠譜。 寶馬X1并沒有什么非常出眾的地方，或者應(yīng)該說，他就是屬于那種高不成，低不就的，比上不足，比下有余的。一開始推出的時候就要30多萬，頂配則直逼50萬!話說有這筆錢的人來X1的
提問者：aaaa3282013-09-09
自由客酷威銷量太維修保值所擔(dān)建議考慮 X1代表著世界汽車城市SUV或跨界車新車型較高底盤提高通性能略低車身保證行駛穩(wěn)定降低風(fēng)阻近期全部改2.0T發(fā)機雖30萬內(nèi)力特別強勢論力操控及做工強于同級其SUV內(nèi)產(chǎn)車偶爾別點問題發(fā)機
提問者：zy138152015-08-23
1、Q3是進(jìn)口的，X1是國產(chǎn)的2、對比X1，Q3沒有低配版本，X1有特別的低配版本18i3、奧迪在中國市場的銷量和行情要好于寶馬，因此對自己的定位較高
提問者：waterkingsb2015-01-29
挺好的 車身尺寸：4484*1798*1577車身結(jié)構(gòu)：SUV驅(qū)動方式：前置后驅(qū)整備質(zhì)量：無發(fā) 動 機：2.0T 184馬力 L4整車質(zhì)保：三年或10萬公里變 速 箱：8檔 手自一體工信油耗：7.2L (綜合工況)
提問者：cwrm2015-12-31
當(dāng)時買的時候沒有消息說X1要國產(chǎn)，特地挑選X1，因為他小眾。 結(jié)果買了后半年就國產(chǎn)了，價格大跌，銷量大增。還有就是發(fā)動機冷車有很響“答答”聲。 每次一分鐘后消失。售后答應(yīng)維修，但是要拆發(fā)動機。寶馬的質(zhì)量還是很不靠譜的。
提問者：adveaf2015-11-19
我建議你去考察一下剛剛上市的別克昂科威，從性價比角度看，比你提到的車要好一些。如果一定在你提到的車中選擇，還是選擇銷量較大的寶馬車將來保值會好一些。
提問者：vxzb24222015-12-12
