車打火時沒怠速，踩著油上路了以后怠速又超高，到1800多轉(zhuǎn)，走著時又時好時壞怎么回事

最佳答案

電噴發(fā)動機怠速高一般是有漏氣的地方。檢查下。兩步驟。1 用手掌堵死節(jié)氣門口。會有倆情況。1（1）發(fā)動機熄火。（2） 發(fā)動機不熄火。如發(fā)動機熄火說明漏氣是在節(jié)氣門內(nèi)部。如不熄火說明進氣系統(tǒng)外漏氣需要進一步檢查�，F(xiàn)在具體說說節(jié)氣門內(nèi)漏氣。用手指堵死節(jié)氣門內(nèi)怠速旁通氣孔如熄火說明是怠速馬達系統(tǒng)控制問題，如不熄火說明是節(jié)氣門翻版有縫隙。節(jié)氣門翻版有縫隙可以做膠密封。（做膠密封方法百度搜索咨詢節(jié)油怠速馬達）如怠速馬達控制系統(tǒng)問題可以使用節(jié)油怠速馬達來解決問題。節(jié)油怠速馬達（怠速節(jié)油器）即節(jié)油半自動怠速電機由佳木斯大鵬汽車節(jié)油技術(shù)開發(fā)中心生產(chǎn)。電話0454-8609498 13359631113 節(jié)油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發(fā)動機最好的節(jié)油、節(jié)氣及怠速修復(fù)產(chǎn)品。也是上述電噴發(fā)動機中怠速電機最好的替代裝置。是修復(fù)電噴發(fā)動機的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無怠速和怠速行車過快的最好辦法。而且通過降低怠速轉(zhuǎn)速的方法節(jié)省燃油（因為怠速3分鐘相當(dāng)行駛一公里）。節(jié)油可達10%-15%。 怠速電機是控制電噴發(fā)動機機怠速的一種元件。也是電噴發(fā)動機故障率最高的部件。并且有些怠速故障還比較難治，屬于疑難故障，因為怠速工況是一種特殊的工況，他需要較濃的混合氣。在使用過程中，由于傳感器及系統(tǒng)的多種原因使ECU的驅(qū)動難以達到設(shè)定的怠速范圍。于是經(jīng)常產(chǎn)生怠速過高。怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速行車過快等諸多怠速問題。從而產(chǎn)生了能源的浪費。在所有中抵擋車中，怠速出現(xiàn)問題而產(chǎn)生的燃油浪費是100%的。一旦出現(xiàn)問題就難以解決。本中心設(shè)計開發(fā)了汽車燃油燃氣怠速節(jié)油器（節(jié)油半自動怠速電機）它不僅能方便的調(diào)整發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速，而且能修復(fù)D型電噴發(fā)動機經(jīng)常出現(xiàn)的怠速高、怠速哮喘、怠速回位緩慢等燃油浪費問題。從而達到了修復(fù)怠速及節(jié)油的目的。 由于本裝置是系統(tǒng)外部改造，暖機高怠速和空調(diào)高怠速以不受電腦控制。就此本裝置增加了暖機高怠速和空調(diào)高怠速外部控制系統(tǒng)。為了進一步達到節(jié)油的目的，本裝置在暖機高怠速和空調(diào)高怠速上也設(shè)計了一個可調(diào)裝置。用戶可根據(jù)本地區(qū)氣候條件的具體情況和需要來自行調(diào)整暖機高怠速和空調(diào)高怠速的轉(zhuǎn)速。本裝置也是目前電噴發(fā)動機在暖機高怠速和空調(diào)高怠速上唯一的可調(diào)產(chǎn)品。從而進一步達到節(jié)油的目的。 本裝置實用與由自動步進電機控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發(fā)動機。如：微型、長安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗云、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰(zhàn)旗、賽馬、賽豹、標(biāo)致、哈佛、金杯面包、QQ、奧拓、雪鐵龍、海馬、北斗星、東風(fēng)風(fēng)行、斯柯達、豐田8A、羚羊、森雅、樂風(fēng)、、長城賽費、賽拉圖、遠艦、雅紳特、福特嘉年華、獵豹騎兵、長安笨笨、菲亞特、三菱等電噴汽車。使用對象：怠速高而且費油、怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、怠速行車過快、暖機時間過長、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低、無怠速、怠速出現(xiàn)問題經(jīng)過更換怠速馬達及更換節(jié)氣門總成均無效者。以上現(xiàn)象一經(jīng)使用確保修復(fù)并節(jié)油。同時也是城市堵車時一種有效的節(jié)油方法。,,,,.....

回答者：wmaoyun2016-07-03 00:00