提問者：acai198906262014-01-07 00:00
確實(shí)是這樣的，我曾經(jīng)看過這方面的視頻。每個氣囊的設(shè)計都是單獨(dú)受力設(shè)計，受力的角度根據(jù)保護(hù)的部位有所不同。并且撞擊力要達(dá)到某一強(qiáng)度、撞擊點(diǎn)要剛好在受力面上，安全氣囊才會打開。因此，此次事故中，你車的右側(cè)受到撞擊，受力面在右側(cè)，副駕的氣囊被激活打開，左側(cè)沒有受到撞擊力，安全氣囊不會打開。所以，安全氣囊的保護(hù)作用其實(shí)是很有限的，不管你多么高檔的豪華車都是這樣
回答者：zhaozhan24082016-01-07 00:00
這是因?yàn)楦瘪{駛沒坐人。有人后就自動打開啦。
提問者：htfs2015-09-30
沒綁安全帶人都飛出去了或者被氣囊彈出來打死，你說呢？？
提問者：HCL傳龍2015-02-09
奔馳C和寶馬3在主動安全方面都標(biāo)配了ESP，在被動安全配置方面都標(biāo)配了雙前座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊和駕駛者和前乘客側(cè)面安全氣囊等，兩者從表面上看完全一致。但在看不到的地方奔馳C級預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)
提問者：zx77127102013-07-03
一共八個安全氣囊
提問者：lx1905122014-03-04
新車故障不斷、維修及服務(wù)水平大失水準(zhǔn)絕不是偶然現(xiàn)象。僅今年6月至11月，國內(nèi)最大的汽車缺陷信息收集平臺之一的中國汽車質(zhì)量網(wǎng)共接到奔馳汽車質(zhì)量投訴15起，與此相印證的是，近兩年奔馳汽車的市場口碑也不斷下降。據(jù)權(quán)威的汽車
提問者：jinyucool2013-06-01
奔馳C級有著非常全面、出色的安全設(shè)計，除了高強(qiáng)度車身、全方位氣囊、主動安全電子裝備等這些常見裝置外，還有奔馳獨(dú)創(chuàng)的頭頸保護(hù)頭枕（NECK-PRO）、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）、自動收緊調(diào)節(jié)位置的安全帶、行車注意力
提問者：lhf159617847582016-12-18
