提問(wèn)者:bonjour20102016-07-26 00:00
空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)是兩套系統(tǒng),空調(diào)異響一個(gè)是皮帶張緊度不夠,調(diào)節(jié)一下就可以了。 2個(gè)是壓縮機(jī)的離合器有問(wèn)題,吸合時(shí)候發(fā)出的聲音,如果是就得換了。最好能夠及時(shí)處理。
回答者:roberthuang1882016-07-28 00:00
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難,也就是
提問(wèn)者:hujinboderen2016-05-29
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
提問(wèn)者:ldmuejxg56772016-03-30
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者:ro18312016-12-02
噪音主要是壓縮機(jī)的工作噪音,并不屬于是故障。:壓縮機(jī)的軸承異響,因?yàn)閴嚎s機(jī)的工作是斷續(xù)的,并不是一直在工作狀態(tài),當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)就會(huì)發(fā)出較大的工作噪音;如果是鑰匙門打開(kāi)后空調(diào)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)肯定是不正常的,多數(shù)情況都是風(fēng)機(jī)控制模塊的
提問(wèn)者:gkmjoe2016-09-09
你好,要看是在什么位置發(fā)出的異響,聲音大嗎,自己如果無(wú)法排除最好還是去4S店檢查
提問(wèn)者:2013-02-02
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者:的國(guó)際法的控股2016-05-28