MG6的天線怎么拆的

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朋友！MG6是一款針對(duì)全球市場(chǎng)消費(fèi)者需求，滿足年輕充滿活力的個(gè)性青年一代的中級(jí)車。據(jù)介紹，作為第一款以歐洲和全球市場(chǎng)作為主打市場(chǎng)設(shè)計(jì)、第一款在歐洲銷售的自主開(kāi)發(fā)新車型，它由英國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)設(shè)計(jì)，在中級(jí)車領(lǐng)域首次導(dǎo)入了以Fastback設(shè)計(jì)風(fēng)格為代表的UK Design設(shè)計(jì)理念，顛覆性地打破了“三廂車”和“兩廂車”的界線，實(shí)現(xiàn)了“造型”、“空間”、“操控”、 “安全”的結(jié)合。SCSII九位一體智能安全系統(tǒng) 　　智者千慮必有一失？未必！SCSII九位一體智能安全系統(tǒng)，現(xiàn)已高度融合BA剎車輔助系統(tǒng)、BDC制動(dòng)盤智能自動(dòng)清洗系統(tǒng)、TPMS胎壓報(bào)警系統(tǒng)、ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、CBC轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng)、MSR加速防滑系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等九層安全保障，開(kāi)創(chuàng)全新安全境界。 　　行車環(huán)境智能適應(yīng)體系 　　完美的安全只存在于完美的行車環(huán)境？未必！行車環(huán)境智能適應(yīng)體系配備雨量光學(xué)智能感應(yīng)器、車速感應(yīng)無(wú)骨雨刷等針對(duì)性科技裝備，專為挑戰(zhàn)惡劣環(huán)境而生，有效保證任何行車環(huán)境下的行駛安全與穩(wěn)定靈敏駕馭。 　　Flight-Instrument飛航艙實(shí)時(shí)儀表 　　航空級(jí)的精密儀表高不可及？未必！借鑒私人噴氣式座機(jī)的指示系統(tǒng)，MG6 Flight-Instrument飛航艙實(shí)時(shí)儀表，極具未來(lái)感的獨(dú)特白色背光，雕刻式的精準(zhǔn)顯示，帶來(lái)航空級(jí)的快意馳騁；人機(jī)交互界面將實(shí)時(shí)車況與警示訊息組合置于中央，帶來(lái)高度人性化的一目式瀏覽。 　　H.I.C. (Highly Integration Control)高集成飛瀑式中控平臺(tái) 　　全面功能與簡(jiǎn)約美感無(wú)法兼得？未必！穹瀑般流暢的T型設(shè)計(jì)，讓駕駛艙充滿動(dòng)感；更以匹配人性化駕駛習(xí)慣的科學(xué)布局，令每一項(xiàng)訊息都了然于心。 　　All-In-One一體式智能方向盤系統(tǒng) 　　豐富的信息調(diào)節(jié)無(wú)法一手掌控？未必！極盡動(dòng)感的三幅型設(shè)計(jì)風(fēng)格，與十余項(xiàng)人性化操作功能巧妙融合于一體，助您時(shí)時(shí)掌控先機(jī)。 　　2705mm跨級(jí)超長(zhǎng)軸距 　　2705mm級(jí)超長(zhǎng)軸距只能是少數(shù)人的專享？未必！MG6笑傲同儕的非凡尺度，在提供優(yōu)異橫向操控性的同時(shí)，更以充裕內(nèi)部尺度重新定義空間標(biāo)準(zhǔn)。 　　1379L動(dòng)態(tài)優(yōu)化空間/429L超縱深行李空間 　　寬享空間與流暢外型不可兼得？未必！若不是堪稱突破之舉的Fast-Back造型設(shè)計(jì)，很難想象在如此修長(zhǎng)優(yōu)美的車身內(nèi)，經(jīng)過(guò)后排座椅4/6分拆或整體放倒動(dòng)態(tài)優(yōu)化后的容積高達(dá)1379升,而隨時(shí)可用的儲(chǔ)物空間也達(dá)到了驚人的429升。 　　16+人性化儲(chǔ)物體系 　　越瑣碎越難于管理？未必！多達(dá)16處的人性化儲(chǔ)物裝置，周全滿足閣下的個(gè)性需求，令氣質(zhì)生活得心應(yīng)手。 　　Multi-Core Bus多核整車管理系統(tǒng)/CTC高集成中央行車電腦 　　多個(gè)系統(tǒng)不可能暢如一體？未必！ Multi-Core Bus多核整車管理系統(tǒng)，通過(guò)CTC高集成中央行車電腦的實(shí)時(shí)輔助，真正將多個(gè)核心系統(tǒng)納入統(tǒng)一運(yùn)行體系，實(shí)現(xiàn)整車功能的集成化管理。在大幅提升信息傳導(dǎo)可靠性的同時(shí)，更帶來(lái)全新的自穩(wěn)定行車管理理念，讓人與車的聯(lián)系從未如此緊密。 　　Multi-Format跨格式多媒體信息交互系統(tǒng) 　　格式越多，越難完美兼容？未必！Multi-Format跨格式多媒體信息交互系統(tǒng)，以更高兼容基準(zhǔn)駕馭眾多格式標(biāo)準(zhǔn)，將車內(nèi)多種影音設(shè)備聯(lián)接成為您的私家行車信息中心。 　　50:50首尾諧一穩(wěn)定車身 　　理想平衡車架結(jié)構(gòu)難以付諸現(xiàn)實(shí)？未必！Fast-Back造型新基準(zhǔn)，令MG6的前后載荷分配無(wú)限接近50:50，在增加車體穩(wěn)定性的同時(shí)，帶來(lái)瑜伽般完美平衡的駕馭享受。 　　1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)AW 5AT Tip-Tronic手自一體變速箱 　　駕馭快感與節(jié)油經(jīng)濟(jì)性成反比？未必！1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以TCI-Tech超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)暢快釋放磅礴動(dòng)力，以MFi發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)大幅提高燃油轉(zhuǎn)化效率，更完美契合AW 5AT Tip-Tronic手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換間的無(wú)縫連接。 　　F1 Paddle Shift隨侍換檔快捷鍵 　　專業(yè)級(jí)駕控快感只能存在于F1賽道？未必！源自F1賽車方向盤的Paddle Shift撥片換檔技術(shù)，當(dāng)指間輕輕觸動(dòng)撥片，瞬間帶來(lái)行云流水般的順暢快感。 　　Fast-Back固式審美顛覆設(shè)計(jì) 　　Fast-Back設(shè)計(jì)只能應(yīng)用于低矮車身？未必！上海汽車英國(guó)技術(shù)中心推翻固有的思維定式，令流炫曲線與高挑車身化敵為友，更以流線型車頂輪廓一路延伸至車尾的美學(xué)設(shè)計(jì)，讓MG6兼具傳統(tǒng)兩廂轎車的暢快觀感與三廂轎車的開(kāi)闊空間。 　　Wind Flow英倫風(fēng)秀曲線 　　風(fēng)的飄逸無(wú)法被捕捉？未必！“風(fēng)秀造型”設(shè)計(jì)理念，從大自然的風(fēng)之手筆中提取靈感，將空氣動(dòng)力學(xué)升華為風(fēng)秀美學(xué)，為每一根線條賦予巧奪天工的靈性。 　　1：1：2 革新廂式比例造型 　　流暢造型與開(kāi)闊空間不可能完美兼顧？未必！造型設(shè)計(jì)新方向——?jiǎng)?chuàng)新1：1：2廂式比例造型，突破傳統(tǒng)車型的廂體劃分，令修長(zhǎng)車身與開(kāi)闊空間合二為一，帶來(lái)令人耳目一新的駕乘體驗(yàn)。

回答者：sdfkdjskpr902016-01-01 00:00