提問者:我就沒笑__2013-03-13 00:00
請問各位:美孚1號和黃殼 哪個好。窟有 能不能給我個價格。
日前,記者接到了用戶張先生的電話,他告訴記者,自己前不久購買了一汽-大眾奧迪生產(chǎn)的新奧迪A6L 2.0T車型,但新車型的“燒機油”現(xiàn)象仍然存在。 “每次出門前都要檢查放在后備箱的備用機油是否夠用,要是知道新車型也‘燒機油’就不買了。”張先生懊惱地說。 此前許多車主也向記者反映,奧迪方面對奧迪車“燒機油”問題的反應(yīng)很冷淡,認為奧迪車“燒機油”是在國家標準范圍內(nèi)。記者致電一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部,相關(guān)負責人表示,奧迪官方確實收到過奧迪車“燒機油”的反映,但僅屬于個案。該負責人表示,今年年底,奧迪車用戶的數(shù)量將達到60萬,一小部分車輛出現(xiàn)問題很正常。但相關(guān)專家表示,如果奧迪“燒機油”現(xiàn)象是成批次的,廠家應(yīng)考慮召回問題車。 新車型沿用老款發(fā)動機 去年9月24日,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布新奧迪A6L正式在中國與全球同步上市。作為這一代產(chǎn)品生命周期中最重要的改款車型,新奧迪A6L進行了32項技術(shù)革新與改進,并同步引進3.0TFSI發(fā)動機。 此次上市的新奧迪A6L共有4個不同排量發(fā)動機、10款車型,形成了一個空前完整、強大的高檔C級車陣容。但記者走訪北京奧迪4S店后了解到,新奧迪A6L除了引進了3.0TFSI發(fā)動機和外觀上的一些變動外,其他排量的發(fā)動機均與老款奧迪A6L相同。 4S店的銷售人員告訴記者,新奧迪A6L的配置確實是增加了,但發(fā)動機沒有任何變化!叭绻悻F(xiàn)在的座駕是老款奧迪A6L,那就沒有必要換新款奧迪A6L。” “新奧迪A6L繼續(xù)沿用了老款發(fā)動機,那‘燒機油’現(xiàn)象會在新奧迪A6L車型上重演!币晃痪S修專家說。 機油消耗大是通病 “奧迪車機油消耗量大,并不是個案,而是奧迪車的通病!币晃黄嚲S修專家告訴記者,所謂的“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象,會使車輛氧傳感器過快損壞,導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果,嚴重者發(fā)動機潤滑不足,使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢。 該維修專家表示,奧迪車機油消耗大應(yīng)該是在發(fā)動機設(shè)計上存在缺陷而造成的,根治的可能性不大。 一位奧迪4S店的售后負責人告訴記者,針對機油消耗過大的情況,奧迪已經(jīng)出臺了相關(guān)的處理辦法。對提出“燒機油”現(xiàn)象的客戶,經(jīng)銷商會對該奧迪車型做一個機油損耗的測試。具體方法為:將有“燒機油”現(xiàn)象的車輛加滿機油,讓車主行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重,然后加滿機油,再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次,取得一個平均值,如果超標,就對發(fā)動機進行維修。 “如果車輛機油消耗超標,我們會向奧迪公司寫報告,由奧迪公司來確定是換發(fā)動機還是對發(fā)動機進行維修!痹撌酆筘撠熑烁嬖V記者,店里已經(jīng)接到過多起奧迪機油消耗量大的投訴,但就算機油消耗量超過了規(guī)定范圍,奧迪也只是對車的發(fā)動機進行維修!拔覀兊昀镞沒有出現(xiàn)更換發(fā)動機的情況。” 奧迪官方反應(yīng)冷淡 針對A6L車型“燒機油”的問題,記者走訪了多家北京地區(qū)的奧迪4S店,店里的售后維修人員承認奧迪車,尤其是使用渦輪增壓發(fā)動機的車型機油消耗量過大,目前4S店并沒有能力解決這一問題。 一位奧迪4S店售后服務(wù)的負責人告訴記者,“奧迪‘燒機油’應(yīng)該是車輛先天制造上的原因,而目前廠家和經(jīng)銷商惟一的解決措施便是縮短保養(yǎng)里程”。 據(jù)了解,在國外奧迪車每1.5萬公里保養(yǎng)一次,但在國內(nèi),保養(yǎng)里程縮短為7500公里。“使用渦輪增壓發(fā)動機的車保養(yǎng)周期更短,每5000公里就要保養(yǎng)一次!币晃粖W迪4S店售后服務(wù)負責人告訴記者,除了中國路況差,奧迪車機油消耗量大也是一汽-大眾縮短奧迪車保養(yǎng)里程的原因之一!凹词箠W迪車保養(yǎng)周期是5000-7500公里,兩次保養(yǎng)間車主也需要自己添加機油一兩次!痹撠撠熑苏f。 針對奧迪機油消耗量大的問題,記者致電一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部,但其相關(guān)負責人表示,并未收到成批次的奧迪車“燒機油”問題的反映,奧迪車“燒機油”僅屬個案。該負責人同時表示,今年年底,奧迪車用戶的數(shù)量將達到60萬,“一小部分車輛出現(xiàn)問題很正!。 “燒機油”與駕駛習慣有關(guān)? 對于眾多車主反映的奧迪車“燒機油”問題,一汽-大眾奧迪事業(yè)部給記者傳來了一份聲明。聲明中稱,“只有個別奧迪A6L用戶反映其車輛機油消耗相對迅速的現(xiàn)象,通過調(diào)查,一汽-大眾奧迪事業(yè)部發(fā)現(xiàn)部分車輛出現(xiàn)上述現(xiàn)象主要與車輛使用條件及環(huán)境有密切聯(lián)系”。 一汽-大眾奧迪事業(yè)部認為,發(fā)動機機油在正常使用中消耗量有一定差異是正常的,在使用條件和駕駛習慣不同的情況下,機油消耗量也不同…… 對于廠家的答復(fù),張先生表示了不滿:“我的駕駛習慣有問題,那為什么我駕駛別的品牌的車型時就不會出現(xiàn)‘燒機油’現(xiàn)象?” “這么多的奧迪車都‘燒機油’,難道大家的駕駛習慣都有問題?”另一位車主也表示了自己的不滿,“奧迪說他們的車的機油消耗量標準是0.5L/1000公里,這是符合產(chǎn)品出廠標準的,難道后備箱里隨時帶著備用機油是正常現(xiàn)象嗎”? 廠家應(yīng)考慮召回 對于奧迪“燒機油”的問題,北京市匯佳律師事務(wù)所的律師邱寶昌認為,奧迪是一個知名品牌,奧迪轎車也都是中高檔的汽車,但是消費者購買其產(chǎn)品因為“燒機油”而涉及安全問題,這是很多人都難以想象的。“消費者花了數(shù)十萬元,甚至上百萬元購買的新車,本來是想享受的,如今變成了累贅!鼻駥毑f,“如果繼續(xù)發(fā)展下去,該品牌的品牌形象肯定會大受影響”。 汽車分析師賈新光認為,作為一個月銷量數(shù)度破萬的汽車品牌,奧迪在國內(nèi)已經(jīng)建立穩(wěn)固的豪華市場領(lǐng)導(dǎo)地位。這樣一個大品牌的廠家,遇到消費者投訴后不要認為自己是大品牌而置之不理 !霸谀壳败囀胁惶玫那闆r下,廠家對消費者的冷淡是沒有好處的! “如果問題是成批次的,廠家應(yīng)考慮召回問題車!鼻駥毑f 其實,廠家沒有必要對問題車遮遮掩掩!吧倭科嚦霈F(xiàn)一點安全缺陷是難以避免的,與汽車制造水平、產(chǎn)品質(zhì)量的高低沒有必然聯(lián)系。只要廠家在發(fā)現(xiàn)缺陷后采取得當?shù)拇胧┓e極進行召回,就能很好地消除缺陷!辟Z新光說。
回答者:yyzzqq88552016-03-13 00:00
這是典型的氣門油封燒機油.由于氣門油封失效,在車子啟動前,有少許機油從氣門油封處漏到燃燒室中.在啟動的一瞬間,機油參與燃燒,產(chǎn)生藍煙.想根本解決還需要重新分解缸蓋后,再更換一組氣門油封. 這是大修后比較常見現(xiàn)象,往往是
提問者:2013-09-16
很多發(fā)動機拆機的經(jīng)驗告訴我們,使用原廠5W20的機油的發(fā)動機是機器里面是最干凈的。。。。 話說銳志的原廠機油也是埃爾夫出的。所以換來換去的沒意思。 你混XCAR的?
提問者:alic309492013-04-05
福特車 不燒 機油 !58車
提問者:beatles19802015-11-04
新款奧迪A6L 前許車主向記者反映奧迪面奧迪車燒機油問題反應(yīng)冷淡認奧迪車燒機油家標準范圍內(nèi)記者致電汽-眾奧迪銷售事業(yè)部相關(guān)負責表示奧迪官確實收奧迪車燒機油反映僅屬于案該負責表示今底奧迪車用戶數(shù)量達60萬部車輛現(xiàn)問題相關(guān)專
提問者:沮辜瞪乇D2014-10-05
您好:關(guān)于您咨詢的問題,雪鐵龍廠家只提供免費的首保服務(wù),如果想要更換機油機濾就需要車主自費了,行駛到7500公里首保的時候,最好是更換機油機濾。北京地區(qū)行駛路況較差,對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說,最好是每間隔7500公
提問者:lmwa3983562013-12-19
現(xiàn)在需要換機油,機油開封后保質(zhì)期是190天左右,所以每半年也就是180左右就需要更換機油,你現(xiàn)在都已經(jīng)11個月了!必須要更換了。另外你開的比較少,所以按時間來保養(yǎng),就是半年。如果開得比較多,就是5000~8000公里保養(yǎng)
提問者:donnie33892016-09-16