提問者：2013-11-18 00:00
問題描述:04年捷達行駛7.8萬公里，天冷了早上冷啟動后原地代速無抖動現(xiàn)象，但是立刻就走車輛開始抖動，原地著車等1分鐘就沒事了，剛洗的節(jié)氣門、火花塞剛跑了一萬公里，請問專家是那里的問題？
您好：關(guān)于您咨詢的問題，對于現(xiàn)在的室外氣溫來說，冷車啟動后需要怠速運轉(zhuǎn)3分鐘左右在上路行駛，如果啟動后立刻上路行駛，那么肯定會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或輕微的抖動，這個現(xiàn)象并不屬于故障。關(guān)于熱車這個問題，對于電子控制燃油噴射的發(fā)動機來說，夏季用車涼車啟動后一分鐘即可上路行駛。進入冬季以后，涼車啟動后需要怠速運轉(zhuǎn)3分鐘左右，之后在低速行駛中使發(fā)動機水溫達到正常值，不可以啟動后就掛入高檔位高速行駛。
回答者：2016-11-18 00:00
再次根據(jù)車輛維護描述，此時，說明了兩個問題，一是缸線某缸性能不良；二是發(fā)動機燃燒工況不良，如某缸缺缸等。綜合分析，還是建議從發(fā)動機功率平衡的角度去分析問題，如調(diào)換缸線、斷缸試驗等。
提問者：epcjo2015-09-08
老虎 根據(jù)您說的情況分析，建議您檢查一下發(fā)動機積碳是否過多，導致的油耗高。主要檢查氣門、燃燒室、進氣管和節(jié)氣門部位的積碳。由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的，當熄滅發(fā)動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃
提問者：作hmqlk羊2013-06-01
bg1gqm 關(guān)于您反映的情況，分析如果是在正常行駛沒有加油或收油的情況下，可能是因為點火線圈高溫時出現(xiàn)阻值下降或出現(xiàn)短路造成次級電壓下降導致的故障現(xiàn)象；還有可能是因為離合器開關(guān)接觸不良造成的。由于發(fā)動機采用ecu控制，
提問者：xulcbgiqy2013-05-12
鵬您所說的情況是一種典型的因為氣門結(jié)焦所造成的涼車著車困難。發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽
提問者：11airyy2013-05-15
您好: 對于您問的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，如果確定節(jié)氣門沒問題的話，分析主要的故障原因應該就是怠速馬達積碳過多或者是進氣道內(nèi)部出現(xiàn)積碳，從而導致涼車怠速不穩(wěn)。所以您要檢查怠速馬達和進氣道部位的積碳是否過多，如果多的話，
提問者：pqpq20052013-09-10
你的車動力有下降沒??有下降的話 建議去檢查下車子 包括火花塞，進油壓力，汽缸壓力，個傳感器工作狀況， 發(fā)動機數(shù)據(jù)流等 還有，，車子冷啟動 所有部件都沒有進入工作狀態(tài)，]] 好比 混合氣 過稀 內(nèi)
提問者：xinye8411182013-10-25
