提問者：fgdhshi9422016-09-10 00:00
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說(shuō)燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國(guó)車的發(fā)動(dòng)機(jī)很多都能開100萬(wàn)公里無(wú)需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個(gè)50萬(wàn)公里無(wú)需大修，車身防銹工藝更是不錯(cuò)，我家有個(gè)2009年的桑塔納開了幾年山路，當(dāng)作越野車來(lái)開，車身也不見銹跡，底盤更是德國(guó)車的強(qiáng)項(xiàng)，單看德國(guó)的無(wú)限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國(guó)產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)和采購(gòu)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，開7萬(wàn)公里小問題不斷，15萬(wàn)公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購(gòu)三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國(guó)車高15%~35%以上的油耗，動(dòng)力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動(dòng)力和電車就是個(gè)坑，車貴使用成本比汽油車貴，現(xiàn)階段完全是炒作，不實(shí)用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來(lái)說(shuō)，德國(guó)奔馳造車技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車10年，領(lǐng)先日本車20年，領(lǐng)先韓國(guó)車25年，國(guó)產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：yanghuideai2016-09-12 00:00
D60車身采用全方位的吸隔音措施、噪音通道封閉技術(shù)和全新的底盤調(diào)校和防護(hù)，來(lái)有效的隔絕噪音。同時(shí)配合高速風(fēng)噪弱化技術(shù)來(lái)大幅度降低噪音。車身的前部采用加強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音墊，大大降低動(dòng)力總成噪聲向車內(nèi)的傳遞，四車門和頂棚采用
提問者：2014-10-30
汽車的制冷系統(tǒng)的能量來(lái)源于內(nèi)燃機(jī)（燃油發(fā)動(dòng)機(jī)） ， 所以 內(nèi)燃機(jī)一直工作（車高速時(shí)） 能量強(qiáng)勁 ， 汽車低速時(shí)能量少， 制冷效果就不好了。 如果車高速時(shí) 還是制冷不好， 那就是你的空調(diào)壞了， 缺少制冷劑，
提問者：Dustbear2015-12-12
綜述:大家都說(shuō)1.8L的油耗起碼也得8 9個(gè)。說(shuō)實(shí)話，具體油耗我真不知道，因?yàn)閮x表盤上根本不顯示。也有人說(shuō)儀表盤上顯示不準(zhǔn)，但起碼可以大體有個(gè)數(shù)吧。我到目前加了400元的油，儀表上顯示還剩2/3的油，跑了750公里，其中
提問者：jianai8842015-10-13
駿派D60主打1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自豐田技術(shù)，強(qiáng)勁的動(dòng)力和愛信原裝進(jìn)口6AT變速箱。駕駛平穩(wěn)性好，油耗更低。哈弗H26速變速箱在手動(dòng)的行列里也是超前了，高速120碼發(fā)動(dòng)機(jī)不要3000轉(zhuǎn)。走高速也很省油。你自己對(duì)比一下。
提問者：zv9huh2d2015-10-09
跑高速?zèng)]問題！很舒適不會(huì)累
提問者：sdfkdjskcz172016-01-03
我前段時(shí)間看他們對(duì)外報(bào)的是目前銷售了300萬(wàn)輛，銷量還挺不錯(cuò)的，畢竟駿派D60是天津一汽最高端的一款車。
提問者：hbcconquer2014-11-02
