寶馬328i有胎壓監(jiān)測(cè)裝置和零胎壓繼續(xù)行駛,即使我改裝大點(diǎn)的輪轂換薄輪胎有影響么?

寶馬3系相關(guān)問(wèn)題

• 寶馬-寶馬3系 - 關(guān)于零胎壓繼續(xù)行駛

  這種輪胎具備特別堅(jiān)硬的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)令輪胎在氣跑光之后能起到臨時(shí)支撐整部汽車重量的作用。其原理是在輪胎側(cè)面的散熱帶束層之間夾入特殊橡膠，當(dāng)輪胎跑氣失壓時(shí)，這層橡膠能防止胎側(cè)自身折疊翻轉(zhuǎn)并使整個(gè)胎側(cè)“捏緊”以令輪胎具備

  提問(wèn)者：rhvg89532015-09-26

• 寶馬3系正常胎壓是多少?

  前2.0后2.2

  提問(wèn)者：nctkuy2014-02-09

• 華晨寶馬車輪無(wú)胎壓傳感器，為什么仍然能測(cè)得胎壓是否缺失？

  寶馬是通過(guò)DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）行車電腦監(jiān)控各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)胎壓的監(jiān)控。此技術(shù)監(jiān)測(cè)能夠比較四輪胎的胎壓，當(dāng)檢測(cè)到某一個(gè)或一個(gè)以上的輪胎胎壓失衡，便會(huì)啟動(dòng)TPI電子警告系統(tǒng)向用戶發(fā)出提醒。以此來(lái)使用戶能夠防止爆胎的發(fā)

  提問(wèn)者：ddrze2014-07-03

• 請(qǐng)問(wèn)寶馬3系的胎壓報(bào)警系統(tǒng)

  以實(shí)際事實(shí)說(shuō)話。 我那架3月份提的，7月份有次開車太兇 暴了一個(gè)輪胎。胎壓報(bào)警系統(tǒng)馬上就警報(bào)， 而在此之前，我沒做過(guò)什么設(shè)置。 所以 我認(rèn)為不需要 初始化。 但后來(lái)我換好輪胎后，胎壓報(bào)警系統(tǒng)一直提示有問(wèn)題

  提問(wèn)者：2013-07-06

• 奔馳C級(jí)與寶馬3系在安全配置上哪個(gè)更好一些呢？

  　奔馳C和寶馬3在主動(dòng)安全方面都標(biāo)配了ESP，在被動(dòng)安全配置方面都標(biāo)配了雙前座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊和駕駛者和前乘客側(cè)面安全氣囊等，兩者從表面上看完全一致。但在看不到的地方奔馳C級(jí)預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)

  提問(wèn)者：zx77127102013-07-03

• 寶馬胎壓燈亮了后，下車檢查沒發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，初始化后又正常了。

  　　寶馬的胎壓報(bào)警是轉(zhuǎn)速報(bào)警而不是氣壓傳感報(bào)警，也就是如果四個(gè)輪胎其中一個(gè)缺氣就會(huì)導(dǎo)致四個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速不一致報(bào)警器就會(huì)提示，但是這種方式有個(gè)弊端必須每次打氣或是換胎等等對(duì)輪胎的操作都要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行胎壓初始化而且要相對(duì)平坦的地

  提問(wèn)者：2013-11-01