問答

QQ飛車?yán)琢韬妥兩埬膫(gè)更好! 別跟我說什么卓越剃刀大黃蜂的. 我就想買這兩輛其中的一輛

提問者:qq0j6f8n2013-05-27 00:00

最佳答案

  正如名字“雷凌”一樣,整個(gè)車身的設(shè)計(jì)夸張獨(dú)特,雷電般剛勁的棱角下是它桀驁不羈的   野性,橙黃色的車身下是強(qiáng)勁突兀般的金屬外殼,特種材料制成的高強(qiáng)度車身讓它在賽場上更具沖擊力?芍^人見殺人,佛見殺佛。剛毅硬朗的外型,流暢洗練的線條,健碩粗大的輪胎,再加上車尾上那三個(gè)特殊的渦輪引擎,所有的這些融合在一起,戰(zhàn)斗者的姿態(tài)咄咄逼人,光是造型就足以讓對手膽戰(zhàn)心寒。   再說到它的卓越性能,雷凌可不是浪得虛名。秉承勇往直前的信念,強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)讓其在行駛中猶如刮起橙色風(fēng)暴,席卷大街小巷,留下俊朗身影。革命性的渦輪引擎使其在強(qiáng)大的阻力下也能如閃電般飄過,而且無論在什么賽道都能獲得穩(wěn)定和高速的完美統(tǒng)一。咆哮如雷,漂移如電,在性能上也許沒有更好的詞再能詮釋它了。   獨(dú)特夸張的車身設(shè)計(jì)和卓越不凡的性能使得雷凌與眾不同,整體性和平衡性的完美提升注定讓它成為賽場上新的霸者。靜若處子,動(dòng)如脫兔。咆哮聲起之時(shí),正是它征戰(zhàn)榮譽(yù)的開始。   技術(shù)統(tǒng)計(jì):   直線最高時(shí)速 214km/h   0 - 100km/h加速用時(shí) 1.520 S   0 - 180km/h加速用時(shí) 3.822 S   車身尺寸 1.58×0.92×0.39M   車身重量 1288 kg   最小轉(zhuǎn)彎半徑 3.71 M   高速轉(zhuǎn)彎半徑 7.77 M   轉(zhuǎn)向失控速度 187km/h   漂移滑動(dòng)摩擦系數(shù) 2.7   漂移轉(zhuǎn)向系數(shù) 3.1   小噴動(dòng)力 7404 N   小噴持續(xù)時(shí)間 0.64 S   N2O噴射動(dòng)力(單人) 7527.4 N   N2O噴射持續(xù)時(shí)間(單人) 3.10S   N2O噴射動(dòng)力(組隊(duì)) 7650.8 N   N2O噴射持續(xù)時(shí)間(組隊(duì)) 4.2 S   N2O集氣系數(shù) 3.5   【變色龍】的最大特點(diǎn)在于它非凡的靈活性,輪距特別加寬,引擎被巧妙地安置于接近重心區(qū)域并達(dá)到最優(yōu)化,以帶來超凡平衡性和完美加速性能!咀兩垺客耆宰非髽O至速度為目的,粗獷的外型下蘊(yùn)涵著無窮的爆發(fā)力,馳騁穿梭于曠野之中,那勢如破竹的氣勢如狂風(fēng)過境般讓所有對手不寒而栗。   技術(shù)數(shù)據(jù)?   直線最高時(shí)速   213km/h   0 - 100km/h加速用時(shí)   1.543 S   0 - 180km/h加速用時(shí)   3.818 S   車身尺寸   1.67×1.12×0.52M   車身重量   1232 kg   最小轉(zhuǎn)彎半徑   3.71 M   高速轉(zhuǎn)彎半徑   7.59 M   轉(zhuǎn)向失控速度   199km/h   漂移滑動(dòng)摩擦系數(shù)   2.5   漂移轉(zhuǎn)向系數(shù)   3.1   小噴動(dòng)力   7898 N   小噴持續(xù)時(shí)間   0.64 S   N2O噴射動(dòng)力(單人)   7774.2 N   N2O噴射持續(xù)時(shí)間(單人)   3.00S   N2O噴射動(dòng)力(組隊(duì))   7774.2 N   N2O噴射持續(xù)時(shí)間(組隊(duì))   4.1 S   N2O集氣系數(shù)   3.5   樓主建議你用變色龍集氣好和雷諾有一拼

回答者:woaiyingyu52016-05-27 00:00

雷凌相關(guān)問題

  • 在雷凌車?yán)锼X為什么會(huì)聽到咚咚的聲音

    如果確定是方向盤或者方向盤連接機(jī)構(gòu)出來的聲音,從你反映的“沙沙”聲來看,應(yīng)該是轉(zhuǎn)向助力電機(jī)工作的聲音,屬于正,F(xiàn)象。不放心的話,建議你去4S店,找臺(tái)新車聽聽對比一下。

    提問者:ghdg8i31522015-01-06

  • 雷凌和凌派哪個(gè)好點(diǎn)

    本人經(jīng)過長時(shí)間的選擇淘汰,經(jīng)過網(wǎng)上論壇,各種評測,然后去4S試駕,最后要在雷凌和凌派兩款車之間進(jìn)行抉擇,也許很多網(wǎng)友和我一樣會(huì)有這樣的抉擇,而且這樣的抉擇是很糾結(jié)的,至于是哪款后面會(huì)交代。 先說說我個(gè)人對兩款車的感

    提問者:2016-04-14

  • 豐田雷凌買了20天轉(zhuǎn)彎方向盤有摩擦響

    如果是轉(zhuǎn)向1圈以上才出現(xiàn)聲音,多半是由于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)發(fā)出。聲音不大,而且左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)向是對稱出現(xiàn)聲音的話,基本正常。無礙駕駛可以不管!

    提問者:ty_剛爺2016-02-17

  • 雷凌的轉(zhuǎn)向是電子助力系統(tǒng)嗎

    正常,你把車啟動(dòng)后,不亮了就ok 雷凌車主回答,如果有其他問題,可以采納后追問我。應(yīng)該是轉(zhuǎn)向助力電機(jī)工作的聲音,屬于正,F(xiàn)象。不放心的話,建議你去4S店,找臺(tái)新車聽聽對比一下。你好,是不是走高速?雷凌的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子助力

    提問者:wq24155562492015-03-01

  • 雷凌方向盤異響有隱患嗎

    應(yīng)該是轉(zhuǎn)向助力電機(jī)工作的聲音,屬于正,F(xiàn)象。不放心的話,建議你去4S店,找臺(tái)新車聽聽對比一下。

    提問者:shoujibaoman2015-03-02

  • 豐田雷凌為什么打了轉(zhuǎn)彎燈方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)咔咔的響聲

    這是正,F(xiàn)象,打了轉(zhuǎn)向燈,當(dāng)方向盤在打正的時(shí)候,轉(zhuǎn)向燈開關(guān)回到關(guān)閉位置。聲音就是轉(zhuǎn)向開關(guān)回位的聲音。

    提問者:cxfnhya2015-03-20

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雷凌頻道

報(bào)價(jià):11.38-14.88
級別:緊湊型車
排量:1.2T1.5L1.8L
變速箱:無級變速

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