提問者：weww09043642014-02-22 00:00
請(qǐng)問節(jié)氣門多長時(shí)間清洗一次.我的羊去年11月份買的.到今天開了84000公里.今晚開的時(shí)候.有一小陣發(fā)動(dòng)機(jī)就像缺缸似地.老是想熄火.排氣管還突突的直喘氣.我以為是缸線松動(dòng)了.看看也沒有.加幾把大油門又好了.就是怠速下不去了.原來就600--700轉(zhuǎn)左右現(xiàn)在有800--900轉(zhuǎn).去看看別人的
節(jié)氣門的主要作用是:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，控制進(jìn)氣量。 至于多長時(shí)間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制方式等。 如果車輛在比較污染(主要指可吸入顆粒物)的環(huán)境下工作，節(jié)氣門上面會(huì)很快存在堆積的雜質(zhì)，時(shí)間一長，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，這時(shí)就需要清洗。此現(xiàn)象在啟動(dòng)車輛時(shí)最明顯。 再比如，一些日系的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)上喜歡通過對(duì)空氣流量的測(cè)量，進(jìn)行噴油和點(diǎn)火時(shí)刻的計(jì)算。所以對(duì)空氣流量的測(cè)量準(zhǔn)確性就要求很嚴(yán)格。輕微的堵塞一樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。但對(duì)于一些美系的發(fā)動(dòng)機(jī)，不用空氣流作為計(jì)算基礎(chǔ)的，就沒有那么大的反應(yīng)。 所以，不同車輛不同工作環(huán)境，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門清洗時(shí)間的不一致。沒有什么規(guī)定要求隔多長時(shí)間清洗節(jié)氣門。如果有此類規(guī)定，屬于非正常規(guī)定，說明車在設(shè)計(jì)上存在缺陷。 需要說明的一點(diǎn)是，凡是需要頻繁清洗節(jié)氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節(jié)氣門的車輛，可以與維修站聯(lián)系，通過ECU軟件升級(jí)進(jìn)行調(diào)整。如通過維修站屢次清洗節(jié)氣門而不能解決問題者，建議退車(一般不可能)或換車。
回答者：songmm08112016-02-22 00:00
1：步進(jìn)電機(jī)損壞2：節(jié)氣門需要重新學(xué)習(xí)
提問者：gabvipxan2016-11-18
我來幫你解答疑問。現(xiàn)在很多汽車都這樣，清洗節(jié)氣門之后，需要匹配一下節(jié)氣門就可以了。 希望對(duì)你有所幫助。忘采納。
提問者：leonleo11012016-09-04
油耗有很多因素，油的品質(zhì)、路況、開車習(xí)慣==，如果車子有一段時(shí)間了，看看節(jié)氣門需不需要清洗下
提問者：fff.1020.2014-04-03
初始化節(jié)氣門 第一步是開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然后等待20秒后，踩油門到底，保持10秒左右后，松油門，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔出鑰匙，初始化就完成了。 第二步是開鑰匙第二擋，保持30秒，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)
提問者：iljbtu2015-10-05
請(qǐng)問下LZ,清洗了節(jié)氣門之後油耗有沒有上升?我上次去4S保養(yǎng)時(shí),4S店的師傅幫忙把節(jié)氣門上的蓋子拆下來看了下,現(xiàn)在跑高速油耗上升將近2個(gè)油 58車>>
提問者：sh8976712162014-07-02
電子節(jié)氣門的積碳每1萬公里進(jìn)行一次清洗，或者等故障指示燈亮了以后再進(jìn)行清洗。清除積碳后，對(duì)車子的性能有一定影響。以電噴車為例，清洗油路、節(jié)氣門的積碳后，車子應(yīng)該是更加費(fèi)油的，行車電腦需要一個(gè)學(xué)習(xí)過程，來適應(yīng)車子發(fā)動(dòng)機(jī)清除
提問者：aken9291202014-12-18
