提問者：cyrus00012013-11-16 00:00
180cm坐進(jìn)去吃緊嗎？
菲翔的后排空間確實(shí)比較失敗，2700的軸距，本來菲翔的后懸掛是準(zhǔn)備用獨(dú)立的（獨(dú)立懸掛比較占空間），量產(chǎn)后變成扭力梁的了，但是空間卻還是獨(dú)立懸掛的空間。 180cm可能頭部比較吃緊，建議去看看實(shí)車。還有就是天窗，據(jù)網(wǎng)友反映天窗版的頭部空間更小。 另外菲翔確實(shí)是一部好車，會(huì)慢慢火起來。
回答者：lizhixinlad2016-11-16 00:00
只有動(dòng)力總成是個(gè)亮點(diǎn) 其他的基本沒什么吸引力 后懸和速騰一樣的板車懸掛 和同級(jí)的�？怂箤Ρ炔钐嗔� 油耗雖然比較低 但是菲亞特的售后是問題 保養(yǎng)可能也會(huì)比較貴 這樣養(yǎng)車成本沒降多少 動(dòng)力的話 1.4T高功率版本參數(shù)是不錯(cuò)
提問者：fmqftxcf2015-12-07
說實(shí)話福克斯的后多連桿懸架在同級(jí)別的車中是最好的，無愧于緊湊級(jí)別車的操控之王的名頭。但也不能說菲翔的后懸掛一無是處，非獨(dú)立的懸掛營造的空間后排空間更大，結(jié)構(gòu)優(yōu)化良好，沒有獨(dú)立懸架那種神經(jīng)質(zhì)的緊繃感。在城市道路中如果不是激
提問者：rydiqx2014-12-08
怎么說呢，各有各的好吧。最實(shí)在的建議是：先去看下實(shí)車，感受一下空間、內(nèi)飾，再試駕一下，最重要，了解一下當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格行情。 不知道樓主哪里的，本人南京的，以南京為例： 菲翔13.88w的勁享自動(dòng)配置跟13款MG6 1.8
提問者：kimurahyde2015-11-08
菲亞特你你也相信啊，車不怎么的，到4S店去看看吧，你開車有沒有托底過啊
提問者：馬自達(dá)T32013-11-02
車友你好！【1】世嘉的后懸掛為拖拽臂懸架。它既有非獨(dú)立懸架的特性，也有有獨(dú)立懸架的特性處于二者之間。舒適度上超過了扭力梁非獨(dú)立懸掛�！�2】菲翔的后懸掛為扭力梁非獨(dú)立懸掛，和原先的新速騰采用的后懸掛幾乎一樣，舒適性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)比
提問者：wwk00112014-12-08
就是后面是 非獨(dú)立懸掛 類似于新速騰 新桑塔納這樣的扭力梁性質(zhì)是一樣的，像這種后面非獨(dú)立懸掛，完全看廠家的調(diào)效，
提問者：hbukpkhtr2013-10-12
