提問者:sspwrl2402013-09-01 00:00
助力泵檢查下
回答者:xixi1do56o72016-09-01 00:00
皮帶松了
提問者:zhgw81472014-08-09
怠速不穩(wěn)!低速打死的時(shí)候,車輛的行駛阻力很大!而且最好不要打死面對車沒好處
提問者:MM愛Jba2013-12-15
因?yàn)槟愕能囀侵D(zhuǎn)向,發(fā)動機(jī)要長期帶動一個(gè)轉(zhuǎn)向助力泵。當(dāng)你轉(zhuǎn)動方向盤的時(shí)候,助力泵的內(nèi)部壓力要加大,助力泵需要的驅(qū)動力就會變大。因此發(fā)動機(jī)會自動去適應(yīng)負(fù)載而加大馬力。但我認(rèn)為可能不是發(fā)動機(jī)的聲音變大,有可能是你的助力泵所
提問者:cmu5沉默力量2013-08-26
感覺像是自己開車能力的問題,,,,方向打死 要加大油門,并不是和正常起步一樣,希望你能明白這個(gè)道理!你用正常起步的油門肯定熄火!
提問者:13832363050a2013-04-27
這個(gè)是正,F(xiàn)象啊,打方向的時(shí)候發(fā)動機(jī)的負(fù)荷增大,發(fā)動機(jī)電腦自動提升怠速所以轉(zhuǎn)速就會升高。
提問者:Neormibre2015-05-13
您好: 對于您問的問題,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。操作方法就是拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑,大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點(diǎn)),磨損后產(chǎn)生凹
提問者:zuoyunliu2013-09-10