提問者：liquidcat2013-01-16 00:00
車身側(cè)面的轉(zhuǎn)向指示燈7系更大更長，有一截是跨在了車門上的，5系沒長到門上。 7系轉(zhuǎn)向燈上部和車身同色，下部是黑的。5系整個都和車身同色。 7系的B柱有些前頃，5系的B柱為了體現(xiàn)動感，它是后揚的。 總之它們給人的感覺很不同，我只說了側(cè)面的。 前后應該比較好分。 你拿圖對照吧！
回答者：machuquan20102016-01-16 00:00
前輪打2.4后輪打2.5BAR就行。 如果你非要特別確定的話，那牽扯到你空載還是滿載和輪胎規(guī)格。你可以在B柱上找到對應輪胎型號的最大最小胎壓。 B柱，也就是駕駛員門側(cè)那，有個黑色的標簽，貼上去的。 感謝您的采納，我
提問者：tang36342014-09-08
優(yōu)點:外觀和品牌，名牌就不用說了，藍天白云，誰不想要，其次是外觀，是寶馬5系最引人注目，也是最值得去評價的一方面，個人覺得不管是車頭、車身還是車尾的設(shè)計和搭配都非常線條和合理，尤其是那豬鼻子和天使眼燈搭配，真心覺得霸氣，
提問者：TheawNekchall2014-01-21
第一代和第五代5系] 1972年秋季，慕尼黑奧運會剛剛結(jié)束，寶馬總部“四缸大廈”也剛剛落成，生產(chǎn)了第一款5系列－BMW520。這是一款運動型的漂亮的四門轎車，配備了在當時可謂非同凡響的115馬力四缸發(fā)動機。5系列在
提問者：miaidalaoshu2013-06-25
車輛主駕駛B柱有胎壓標準值，會有幾個數(shù)值。主要是根據(jù)車輛使用輪胎的尺寸，花紋。還有乘坐的人員數(shù)量不同胎壓略有不同。
提問者：hngjht2016-05-29
5系是指國產(chǎn)的嗎？這樣比的話總體來說GT要好一些，地盤高一點，視野好一點，車也大一些，開出去也更有面子，而且里面很多設(shè)計是直接搬7系的，還有無框車門，自動吸合車門，B柱還有空調(diào)不用擔心夏天后排但是GT貌似天生有個缺陷，輪
提問者：bvkfnouy2015-10-24
[第一代和第五代5系] 1972年秋季，慕尼黑奧運會剛剛結(jié)束，寶馬總部“四缸大廈”也剛剛落成，生產(chǎn)了第一款5系列－BMW520。這是一款運動型的漂亮的四門轎車，配備了在當時可謂非同凡響的115馬力四缸發(fā)動機。5系列
提問者：kiyviu2013-04-20
