提問者：2611969aa2015-11-07 00:00
科雷傲的發(fā)動機(jī)是哪國產(chǎn)的？
事實上Tiguan早在07年9月的法蘭克福車展上便首度發(fā)表，而國產(chǎn)Tiguan途觀作為上海大眾第一款SUV車型，經(jīng)過了上海大眾設(shè)計中心和德國大眾總部合作開發(fā)完成。按照廠方的說法國產(chǎn)途觀的外觀改動既保留原型車的血統(tǒng)，同時兼顧中國市場的審美需求。而實車看來修改的完成度相當(dāng)高，而且融入了不少大眾車型最新的家族元素。 在國產(chǎn)途觀的7款車型里面1.8TSI的就占了5款，接近2.4L自然吸氣引擎的動力表現(xiàn)讓其順理成章成為主力車型。118千瓦（160匹）的最大功率和250牛米的最大扭矩跟邁騰和昊銳是一模一樣的，不同的地方在于會根據(jù)途觀的車重、驅(qū)動系統(tǒng)等作出適當(dāng)微調(diào)。當(dāng)然不變的是那讓人回味無窮的寬廣扭矩平臺，從1500轉(zhuǎn)一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)，動力效率堪稱一絕。至于2.0TSI引擎實際上就是擴(kuò)大缸徑的版本，動力參數(shù)一下子躍升到147千瓦（200匹）和280牛米，媲美3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。 傳動系統(tǒng)方面，途觀提供了前驅(qū)和4Motion智能全時四驅(qū)兩種選擇。4Motion搭載了Haldex第四代電液扭矩管理器，實時分析轉(zhuǎn)速、扭矩、油門、制動及四個車輪的轉(zhuǎn)速等多種信號，綜合判斷車輛的行駛狀態(tài)，自動靈活分配前后軸扭矩，用盡每一個車輪的抓地力。分配給后軸的動力范圍可達(dá)0%~100%，在全時四驅(qū)系統(tǒng)里面已屬頂尖水平，就差前后軸使用的依然是開放式差速器，只能通過施加制動力來實現(xiàn)EDS電子差速鎖的功能。動力的分配平常都是無聲無息地進(jìn)行著，想要感受一下的話可以故意提高入彎速度制造轉(zhuǎn)向不足，按照以往經(jīng)驗本應(yīng)出現(xiàn)推頭的時候，途觀反而有驚無險地順利通過。 1.8TSI 4Motion版本，從實際駕駛感受來看，除了收油時那輕微的不太純正的泄壓聲音，已經(jīng)很難通過油門和轉(zhuǎn)速表去察覺自己正在駕駛一臺渦輪車。市區(qū)路況只要輕點(diǎn)油門途觀馬上給出積極的加速響應(yīng)，沒錯，那可是1680kg的車身。部分原因是4Motion智能全時四驅(qū)會在起步時把更多的動力分配給后軸以提升有效驅(qū)動力。當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到2300rpm左右，動力輸出正式步入高峰，只要保持油門接下來的十幾秒鐘你的身體都會與椅背保持緊貼。但假若你只是以日常代步的心態(tài)駕駛，那2500rpm左右的換擋時機(jī)會給你十足的輕快感，同時也有利于油耗。
回答者：58車2016-11-07 00:00
自由客吧，采用的是主動全時四軀，可以前驅(qū)也可以前后軸70:30，50:50輸出扭矩。170匹馬力，綜合油耗才8。7升，還有電子放翻滾系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等同級越野車不具備的系統(tǒng)，中央差速鎖，原裝進(jìn)口。不管是通過能力，還是動
提問者：s5866rm51q82013-09-04
價格上說 RAV-4 價格低一點(diǎn) 維修成本 一般 純進(jìn)口的 要稍微多一點(diǎn) 性能 上 途觀比 CR-V 稍好一點(diǎn) 主要是數(shù)據(jù)上 稍好一點(diǎn) 等CR-V換成雙VVT-I的話 就基本一致 。我個人傾向于途觀 但是 說實話 你現(xiàn)在
提問者：盧QP2013-09-18
首先科雷傲這個車就是多個國家的技術(shù)組合的產(chǎn)物，主要是日本的技術(shù)。再者，這個沒有辦法比較，老款是進(jìn)口的，從外觀、動力上均是比較均衡的車，動力、內(nèi)飾上沒什么亮點(diǎn)，唯一值得肯定的是進(jìn)口身份，新款的科雷傲國產(chǎn)了，從性價比，技術(shù)的
提問者：我是亞夢的FANS2016-10-25
科雷傲全部都是馬牌輪胎： 馬牌輪胎還可以 一般是德國進(jìn)口的 說真的哦 其實進(jìn)口輪胎沒我們國產(chǎn)的好 因為進(jìn)口輪胎它是對它本國的路面設(shè)計的輪胎 而我們中國 可想而知不適合啊
提問者：luoyuhanke2013-03-11
法國雷諾與日本日產(chǎn)的 混血兒 配件主要是韓國生產(chǎn)或者日本 當(dāng)然有些部件是歐洲生產(chǎn) 和一些附件是 東歐小國
提問者：2013-09-06
首選進(jìn)口途觀！ Q5和傲虎價位比其余2個高一些啊 20~28萬科雷傲是首選。 30以上我還是喜歡途觀，雖然進(jìn)口途觀空間實在郁悶。。。 傲虎就是一個旅行車，太難看了。 Q5樣子很漂亮，可是燒機(jī)油的毛病還是讓人
提問者：zxq12780881262013-06-14
