提問者：g0xip2013-11-18 00:00
與那些高大威猛的SUV相比，有著3665mm車長，2250mm軸距以及整備質量僅為1t的吉姆尼絕對稱得上是“最輕、最緊湊”的SUV，雖然有著時尚靚麗的外表，但它的“筋骨”卻是完全按照越野需求設計的，底盤和懸架忠實的繼承了越野車的特點。 為了擁有足夠的車身剛性，吉姆尼與奔馳G、陸虎衛(wèi)士以及牧馬人這些硬派越野車一樣，采用了梯形車架的非承載式車身，前后懸架也都采用了整體軸式非獨立結構，這種懸架結構多被貨車或卡車所采用，目的是提高承重能力，而小巧的吉姆尼如此設計顯然是為了應對來自于非鋪裝路面的硬性沖擊。此外，吉姆尼還擁有著42°的接近角和46°的離去角，最小離地間隙為190mm，這些數(shù)據(jù)也足夠令越野玩家心動著迷。
回答者：swq21qq2016-11-18 00:00
你好這種情況直接檢查底盤的懸掛系統(tǒng)比如橫拉桿的球頭下支臂的膠套或者是減震器是否漏油嚴重減震器上方的緩沖膠塊損壞都會導致底盤異響
提問者：xiiling6l2016-01-22
不 一 樣維特拉是車身來承載的，沒有獨立車架吉姆尼是車架來承載的，殼裝在車架上
提問者：2015-12-18
與那些高大威猛的越野車相比，有著3665mm車長，2250mm軸距的吉姆尼絕對稱得上是“最緊湊”的越野車，雖然有著時尚靚麗的外表，但它的“筋骨”卻是完全按照越野需求設計的，底盤和懸架忠實的繼承了純正越野車的特點，任何路況
提問者：whhk20082015-08-15
吉姆尼底盤與懸掛系統(tǒng)完全按照越野需求設計了擁有足夠車身剛性采用梯形車架非承載式車身前懸架也都采用了整體硬軸式非獨立結構種懸架結構多被多越野車所采用目提高承重能力而小巧吉姆尼此設計顯了應對來自于非鋪裝路面硬性沖擊增加越野性
提問者：lixing1472582014-06-08
升高要看你升高幾寸，具體的要求，然后做出一套方案。你可以咨詢下野人裝備做越野改裝的。
提問者：hao8530962772014-09-28
吉姆尼的底盤與懸掛系統(tǒng)完全按照越野需求設計，為了擁有足夠的車身剛性，吉姆尼與奔馳G、陸虎衛(wèi)士以及牧馬人這些硬派越野車一樣，采用了梯形車架的非承載式車身，前后懸架也都采用了整體硬軸式非獨立結構，這種懸架結構多被很多越野車所
提問者：Pinelhcx2013-11-01
