寶馬X5美規(guī)版怎么樣

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購(gòu)買(mǎi)美規(guī)車(chē)的利弊！ 事物都有兩面性，有的好的一面，也有壞的一面，4S店說(shuō)中規(guī)好，賣(mài)美規(guī)的說(shuō)美規(guī)好，到底孰是孰非，本文在追求客觀的基礎(chǔ)上，分析一下 先說(shuō)優(yōu)勢(shì)再說(shuō)劣勢(shì) 優(yōu)勢(shì)（1）：價(jià)錢(qián)便宜，絕大部分美規(guī)車(chē)都比中規(guī)車(chē)便宜，這應(yīng)該是美規(guī)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)了，一般車(chē)型越貴或越小眾，中美差價(jià)越大，在這個(gè)問(wèn)題上可以首先看排氣量，2.0L排氣量一下的車(chē)型，中美規(guī)同款車(chē)型差異還不明顯，排氣量到了3.0L或3.0L以上，中美的價(jià)差已經(jīng)很大了，平均一下，同款車(chē)型國(guó)內(nèi)美規(guī)車(chē)河能比中規(guī)車(chē)型便宜差不多要15-30%，這里面暫時(shí)好沒(méi)有算進(jìn)一些暢銷(xiāo)中規(guī)車(chē)型加價(jià)的因素，如果算上中規(guī)車(chē)加價(jià)的因素，美規(guī)車(chē)在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就更大了。 優(yōu)勢(shì)（2）：提車(chē)周期短，中規(guī)車(chē)從下訂單到提車(chē)最少在4個(gè)月之上，普遍在6個(gè)月以上，有的甚至長(zhǎng)達(dá)一年多，很多消費(fèi)者下了訂單后，是盼星星盼月亮，盼著車(chē)輛趕緊到港，等待是最難熬的，這句活一點(diǎn)不假，相信每一個(gè)在4S店下過(guò)訂單的人都深有體會(huì)，4S店如果說(shuō)和您說(shuō)6個(gè)月準(zhǔn)到，那么恭喜您了，你訂的車(chē)沒(méi)有8個(gè)月是到不了的，這個(gè)是業(yè)界的潛規(guī)則，少說(shuō)2各月算仁義的，有的明明一年能到，就跟您說(shuō)半年準(zhǔn)到，到時(shí)候在跟你一各種理由推脫，某個(gè)零件供應(yīng)商罷工導(dǎo)致排產(chǎn)計(jì)劃有變，海運(yùn)遇到風(fēng)暴了，船在馬六甲窩著呢，中國(guó)海關(guān)出新政策了，要去總廠補(bǔ)個(gè)文件才能報(bào)關(guān)諸如此列，到時(shí)候你就欲哭無(wú)淚了，實(shí)際情況往往是，你的車(chē)早就到了，但被客戶(hù)賣(mài)給肯加價(jià)提車(chē)的客戶(hù)了。而美規(guī)車(chē)型，最快2個(gè)月就能到港，最晚一班也不會(huì)超過(guò)4個(gè)月，由于美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)貨數(shù)量很多，很少出現(xiàn)中國(guó)這種缺貨的現(xiàn)象，訂購(gòu)美國(guó)車(chē)的消費(fèi)者只要不是要求的配置過(guò)于特殊，一般都會(huì)在2-3個(gè)月到港俗話說(shuō)節(jié)省時(shí)間就是節(jié)省金錢(qián)，現(xiàn)車(chē)為什么加價(jià)，因?yàn)樗�的提�?chē)時(shí)間為0，美規(guī)車(chē)提車(chē)能比中規(guī)車(chē)快一半，其優(yōu)勢(shì)不言而喻。 優(yōu)勢(shì)（3）：客戶(hù)的選擇性大，選擇性這里面包含兩層意思，第一層意思，美國(guó)是是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，其車(chē)型數(shù)量也是最多的，中規(guī)有的車(chē)型美規(guī)有，中規(guī)沒(méi)有的車(chē)型美規(guī)也有，有的車(chē)型并沒(méi)有引入中國(guó)市場(chǎng)，這些沒(méi)被引入中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，一般都可以在美國(guó)市場(chǎng)上找到；第二層意思，美規(guī)車(chē)一般都是個(gè)性化定制，選裝配置豐富，消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人喜好要那個(gè)配置，不要那個(gè)配置，而中規(guī)車(chē)很多配置都是捆綁在一起的，消費(fèi)者可選擇余地比較小。 優(yōu)勢(shì)說(shuō)完了再說(shuō)說(shuō)劣勢(shì) 劣勢(shì)（1）價(jià)格混亂：美規(guī)車(chē)市場(chǎng)很不規(guī)范，價(jià)格體系混亂，賣(mài)過(guò)美規(guī)車(chē)的朋友都有這樣的體會(huì)，美規(guī)車(chē)這塊水很深，不懂行的很容易被宰，中規(guī)車(chē)至少都有一個(gè)指導(dǎo)價(jià)在哪里標(biāo)著，所有的銷(xiāo)售價(jià)格都有一個(gè)指導(dǎo)價(jià)做參照，但美規(guī)車(chē)的行情就很不透明，再加上美規(guī)車(chē)的選配豐富，具體到一輛車(chē)到底是貴還是便宜很多人都是一頭霧水，一些不良經(jīng)銷(xiāo)商趁機(jī)渾水摸魚(yú)，利用買(mǎi)賣(mài)雙方信息的不對(duì)稱(chēng)性，對(duì)一些車(chē)型漫天要價(jià)，賺取高額利潤(rùn)，美規(guī)車(chē)混亂的銷(xiāo)售現(xiàn)狀讓很多鐘情的美規(guī)車(chē)的朋友忘而卻步。 劣勢(shì)（2）經(jīng)銷(xiāo)商素質(zhì)差：美規(guī)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商素質(zhì)良莠不齊，如果是4S店是正規(guī)軍，美規(guī)車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商一個(gè)個(gè)都是游擊隊(duì)，草莽氣息濃厚，很多時(shí)候都是不按常理出牌，有的經(jīng)銷(xiāo)商把一些行李架、腳踏板、輪眉、底盤(pán)保護(hù)裙板啥的拆下來(lái)，然后換國(guó)內(nèi)一些價(jià)格較低的配件，或者壓根就沒(méi)有行李架、腳踏板等外裝附件，到了國(guó)內(nèi)找人加裝后對(duì)客戶(hù)說(shuō)是原廠帶的，因?yàn)樯鲜雠渲脟?guó)內(nèi)外差價(jià)極大，這也成了一下無(wú)良車(chē)商牟利的主要手段，有的經(jīng)銷(xiāo)商以改裝車(chē)方式進(jìn)口美規(guī)車(chē)，銷(xiāo)售時(shí)又不對(duì)客戶(hù)做出說(shuō)明，造車(chē)客戶(hù)買(mǎi)回車(chē)后沒(méi)有質(zhì)保，本身美規(guī)車(chē)這個(gè)行業(yè)就缺乏一個(gè)監(jiān)督，個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商的行為嚴(yán)重?cái)�壞了美�?guī)車(chē)的市場(chǎng)聲譽(yù)。 劣勢(shì)（3)不容易上手：美規(guī)車(chē)是按照美國(guó)的交通法規(guī)生產(chǎn)的，上邊所有的顯示都是英文，里程表是英里的，導(dǎo)航是外國(guó)的地圖，收音機(jī)也不給力，只能收單頻的信號(hào)，對(duì)于開(kāi)慣了國(guó)產(chǎn)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，一上來(lái)是很不容易上手的，有個(gè)適應(yīng)的過(guò)程， 劣勢(shì)（4）麻煩，買(mǎi)中規(guī)車(chē)比較省事，雖說(shuō)貴點(diǎn)，但4S店一般都能提供按揭、交購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、上牌等一站式服務(wù)，但美規(guī)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)就要麻煩一點(diǎn)了，購(gòu)置稅、保險(xiǎn)和上牌都要自己去操辦，按揭自己去銀行談，還要做個(gè)PDI才能享受質(zhì)保，即使享受質(zhì)保了也不能保證4S店會(huì)一視同仁，買(mǎi)美規(guī)車(chē)的過(guò)程要比買(mǎi)中規(guī)車(chē)要麻煩的多 中國(guó)的油品質(zhì)量差,美規(guī)車(chē)不適應(yīng),加油的時(shí)候也要添加燃油寶等清潔用品，并需要經(jīng)常清洗三元催化和噴油嘴,因?yàn)槿绻�不�?jīng)常清洗的話極易造成油嘴堵塞而導(dǎo)致的安全隱患，建議清洗或是直接更換噴油嘴及三元催化!儀表盤(pán)上顯示的外圈是英里里圈是公里。保養(yǎng)方面的話如果是正規(guī)手續(xù)的美規(guī)車(chē)的話在全國(guó)各4S店都可查到編號(hào)，那應(yīng)該是全國(guó)聯(lián)保的，具體還應(yīng)該咨詢(xún)一下你所購(gòu)買(mǎi)的經(jīng)銷(xiāo)商。！ 別的方面基本差別不大,除了外觀上左右兩側(cè)的黃色反光條!

回答者：zlpgo2016-11-16 00:00