車間是什么一種雜志

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《車間》有聲雜志，是國內第一份針對私家車主發(fā)行的集聽覺、視覺為一體的全新媒體。《車間》最大可能準確地鎖定城市高端人群，成為“受眾高精準，發(fā)行高到達，內容高吸引，廣告高傳播，信息高保存”的唯一傳播媒介。 《車間》有效整合利用私家車現(xiàn)有裝備，使車里時間、車里空間成為獨特信息傳播渠道；以獨創(chuàng)“碟+刊”互動雙媒體形態(tài)為載體，讓受眾開車時有得聽，停車時有得看，以聲音引導閱讀，以閱讀深化資訊，確保信息的深度復式傳播。 　　《車間》有聲雜志是河南車間廣告文化傳播有限公司策劃運營、廣告創(chuàng)意、設計制作、碟片錄制、發(fā)行為一體的傳媒公司，獲得國家工商局頒發(fā)的《固定形式印刷品廣告》登記證（DM刊號），具有在全國范圍內發(fā)行《車間》有聲雜志的資格�！败囬g”為本公司所有之注冊商標。 編輯本段《車間》有聲雜志簡介 　　車間傳媒核心產品《車間》有聲雜志，是國內第一份針對私家車主發(fā)行的集聽覺、視覺為一體的全新媒體�！盾囬g》最大可能準確地鎖定城市高端人群，成為“受眾高精準，發(fā)行高到達，內容高吸引，廣告高傳播，信息高保存”的唯一傳播媒介。 　　《車間》有效整合利用私家車現(xiàn)有裝備，使車里時間、車里空間成為獨特信息傳播渠道；以獨創(chuàng)“碟加刊”互動雙媒體形態(tài)為載體，讓受眾開車時有得聽，停車時有得看，以聲音引導閱讀，以閱讀深化資訊，確保信息的深度復式傳播。 　　《車間》以“廣告信息傳遞必須到達受眾個體才有效”為基本發(fā)行理念，以自建完整數(shù)據庫為基礎，以穩(wěn)定發(fā)行渠道做保證，以“點對點”為基本發(fā)行方式，最大限度地保證投遞到達的高精準，做到每一份雜志都有去處，每一去處都有據可查。 　　2007年，《車間》選擇鄭州為模型市場，投入巨資打造車間傳媒運營模型。運行四年以來，《車間》已經形成完整成熟的模式。 “在車里聽《車間》，在車里看《車間》”正成為越來越多車主的習慣；作為廣告媒介的《車間》正被越來越多的客戶認可；“高效直達有車族”這一特殊的通路也正被越來越多的成功營銷案例所證明。 編輯本段《車間》創(chuàng)始人簡介 　　車間創(chuàng)始人張偉，國內知名職業(yè)傳媒人。 　　十五年媒體從業(yè)經歷—— 　　早期從業(yè)報紙。 　　1994年，中國市場營銷起步伊始，創(chuàng)辦國內第一份市場營銷專業(yè)媒體《銷售與市場》雜志，歷任編輯部主任、執(zhí)行主編； 　　2000年，中國創(chuàng)業(yè)熱潮初涌之時，創(chuàng)辦國內第一份創(chuàng)業(yè)雜志《銷售與市場·創(chuàng)業(yè)版》（后改名獨立月刊《公司》雜志），任主編、總經理，同時兼任深圳博瑞創(chuàng)業(yè)文化傳播公司總經理。 　　2006年，中國私家車開始普及，創(chuàng)辦第一份面向私家車主的媒體《車間》。 　　三年企業(yè)經管經歷—— 　　曾擔任上市公司博瑞傳播旗下深圳博瑞創(chuàng)業(yè)文化傳播有限公司董事總經理； 　　河南豐樂園集團常務副總經理（公司董事長兼總經理宋豐強先生是全國政協(xié)委員、全國工商聯(lián)執(zhí)委、河南省工商聯(lián)副主席）； 　　河南萬事達廣告公司總經理（萬事達系河南最大廣告公司之一，為《大河報》最大廣告代理商）。 編輯本段《車間》項目簡介 　　私家車的高速普及，凸顯出一個高清晰的高端消費群落。 　　車里時間，車中空間，造就了一個無以替代的信息精準傳播途徑。 　　針對有車族這一特殊群體，以創(chuàng)新的媒介形態(tài)，借助有效的數(shù)據庫發(fā)行，形成國內獨一無二的高端精準媒體——車里時間，就是《車間》。 　　在此基礎之上，構建起以《車間》媒體為核心，以精準發(fā)行渠道為價值增長點、以特殊受眾群體為基礎的多元化、多層次經營運作平臺。 　　車間傳播戰(zhàn)略構想“三步走”：致力做中國最精準高端媒體運營商；致力做中國最精準高端渠道運營商；致力做中國最精準高端群體服務商。 　　《車間》一頭連接著不斷壯大的有車族這一城市最高端消費群體，一頭連接著無數(shù)針對高端市場的企業(yè)商品和服務。定位清晰、形態(tài)創(chuàng)新、渠道獨特，模式完整，車間傳播注定將獲得巨大的市場空間。 　　行業(yè)背景分析 　　1、私家車在中國目前和未來相當時期內都是少數(shù)人消費的“高檔商品”。私家車不僅清晰地劃出了一個中高端消費人群，也為向這個高價值人群進行傳播提供了一個獨一無二的時間和空間。 　　2、迄今為止，除〈車間〉之外，還沒有一種合理的媒體能夠真正有效地占領“車間”這個完全個人化的傳播渠道，能夠在有車人群和中高端商品和服務市場之間構建出穩(wěn)定的信息傳播橋梁。國內市場DM遍地開花，但有聲DM幾無先見，而直接針對私家車主這一分眾人群、能夠確保精準投放到位的有聲雜志（DM），《車間》為全國首創(chuàng)。 　　3、國內媒體普遍存在的“死結”是渠道的單向性和局限性。傳統(tǒng)媒體渠道顯而易見的不可逆性，對受眾缺少深度把握和再開發(fā)能力。不少媒體特別是DM雖然標榜數(shù)據庫發(fā)行，但真正擁有有效數(shù)據庫并能合理利用的媒體少之又少。 　　4、歐美國家DM雜志是僅次于報紙、電視的第三大媒體，美國DM雜志廣告營業(yè)額占整個期刊廣告總量的20%以上。而國內DM只是滿足于各類場所的展示和擺放，因為不能實現(xiàn)DM的終極傳遞——個體化（個體化）傳遞、不能為客戶創(chuàng)造有效的價值，DM在廣告市場的份額幾乎可以忽略不計。媒體運營者大多對渠道的可逆性、受眾的穩(wěn)定性、形式和內容的持續(xù)創(chuàng)新性等媒體基本規(guī)律缺乏深刻的認識，創(chuàng)意創(chuàng)新能力很有限。DM幾乎沒有定位清晰、渠道明確、能借助渠道實現(xiàn)媒體、受眾和市場之間的有機互動的。 　　5、目前國家政策足以支持〈車間〉聯(lián)動多形態(tài)新媒體的運作。十年來對媒體政策的跟蹤研究與實踐，又有管理部門領導專家做顧問，〈車間〉又預設有多種路徑規(guī)避可能出現(xiàn)的政策風險。 編輯本段《車間》市場價值分析 　　1、2006年起，中國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。截至2006年底，中國私人擁有的各類汽車首次超過三千萬輛。 目前中國汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠，中國汽車市場發(fā)展?jié)摿�巨大，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續(xù)高速增長。 　　2、有車人群的日益壯大，越來越形成一個具有獨特內核（有車）的獨特人群。這個高端消費人群因為外在的行動標志而可見可摸。通過一種合理的媒體框定這個群體，通過有效渠道運作“黏”住這個群體，可以使這個潛在的具有高價值的群體顯現(xiàn)化。憑借有效手段把這個人群進行整合利用，在整合平臺基礎上疊加相關商品和服務，將創(chuàng)造巨大的商業(yè)機會。 　　3、《車間》傳媒市場價值分析車間傳播的市場價值分析，應分“《車間》媒體”和“車間精準渠道”兩個層面加以認識。 　　★ 《車間》媒體價值認知—— 　　——高價值。以有車為受眾標準，以同樣針對高端人群的寫字樓樓宇電視做比較，《車間》的精準度提高了5倍以上，而且兼具了視覺、聲音傳播的條件，并可以使信息得到最大化保存。 　　——大市場。隨著私家車的更加普及，《車間》的市場不斷放大，影響力也隨之不斷擴大，最終有望成為精準針對城市高端人群發(fā)行量最大的聯(lián)動多媒體。 　　——大空間。《車間》擴展空間有跨地域橫向擴展和當?shù)乜�期縮短、期發(fā)行量增加兩個主力方向。最終可以完成在數(shù)十個中心城市同步發(fā)行的高端消費周刊。 　　★《車間》精準渠道價值認知—— 　　——實效數(shù)據庫。與其他戶外媒體不同，車間可以通過有意識的識別使受眾人群相對穩(wěn)定，并實現(xiàn)與受眾之間保持持續(xù)穩(wěn)定的聯(lián)系和溝通。 　　——聯(lián)動多媒體。通過與互聯(lián)網、移動互聯(lián)等技術的結合，實現(xiàn)車間媒體形態(tài)多元化，使車間發(fā)行渠道逐步擴展成為深入高端有車族的價值多元化的營銷通路。 　　——汽車后市場。在《車間》媒體構建起來的平臺上，組裝必要的新資源，即可順利替代各類汽車服務商，如汽車俱樂部、二手車服務等機構大部分甚至全部的功能，實現(xiàn)與汽車后市場的大面積對接。 編輯本段《車間》傳媒現(xiàn)狀 　　車間傳媒從一開始就確立了“試點模型，全國推廣，以車間受眾為基礎，以車間雜志為平臺，分三步完成做“中國最精準高端媒體運營商、做中國最精準高端渠道運營商、做中國最精準高端群體服務商”的戰(zhàn)略構想。 　　2007年4月《車間》在模型市場鄭州市正式創(chuàng)刊。創(chuàng)刊以來，《車間》始終堅持以規(guī)范的媒體運作模式出版發(fā)行，每月按時出版�！盾囬g》已經成為鄭州地區(qū)有車人群當中影響力最大的專享媒體。 　　渠道建設日臻完善，一套針對私家車族的數(shù)據庫建設模式建設完畢。在探索渠道可逆性、持續(xù)性、封閉性方面也已日漸成熟。 　　隨著《車間》媒體市場張力逐步顯現(xiàn)，廣告經營開始呈明顯上升勢頭。房地產、通信、汽車、汽車用品、酒店餐飲服務等鄭州行業(yè)領頭客戶均已成為車間的長期或階段性合作伙伴。 　　在前期投入大量資金進行模型建設的基礎上，2009年《車間》在模型市場已經實現(xiàn)全面盈利。 　　至此，《車間》模型建設期已經順利完成。正在蓄勢待發(fā)的車間傳媒，即將通過加盟連鎖的方式開始在全國各地市推出《車間》，現(xiàn)在全國已有15家加盟商，與各地合作伙伴一起共同打造車主第一精準媒體。 編輯本段《車間》加盟價值 　　1、做《車間》地市版運營商，擁有屬于自己的高精準媒體，徹底改變?yōu)槊襟w打工的被動角色。 　　中國傳媒業(yè)正在面臨巨大的行業(yè)變局。區(qū)域廣告經營者如何保持在當?shù)刈杂械莫氄純?yōu)勢，徹底擺脫為人打工的尷尬地位，是每一個有夢想的廣告人必須思考的問題。 　　2、加入專業(yè)的媒體運作團隊，借助成熟的《車間》運作經驗，站在成功者的肩膀上創(chuàng)建完全屬于自己的全新事業(yè)。 　　媒體是一個燒錢的行業(yè)，也是一個需要專業(yè)運作經驗支撐的持續(xù)創(chuàng)業(yè)的專業(yè)。加盟《車間》，利用車間傳媒投入數(shù)百萬資金、4年建立的成功經驗，不僅可以極大的降低創(chuàng)業(yè)成本，又可依托具有國內領先實力的總部的專業(yè)支持，確保以低成本進入、永續(xù)經營。 　　3、《車間》提供刊號、批文等相關政策性支持，更提供以后每一期雜志的策劃、設計、錄制等相關服務。 　　加盟者只需負責當?shù)亟洜I，不須過多思考雜志內容的編采、錄制等具有高度專業(yè)性而又繁瑣的事務，省心省力，可以很快在當?shù)刈龃笞鰪姟?、車間傳媒“三步走”的戰(zhàn)略安排，為每一個加盟合作者提供了無限發(fā)展的空間和可能。 　　《車間》在完成“精準媒體”的第一步構想之后，已經開始籌劃并嘗試“精準渠道”的運作。在未來，每一個加盟者，將可以成為媒體廣告之外的渠道價值的分享者。 　　5、提前介入一個以上市為最終目標的事業(yè)，為自己的未來預設一條資本之路。 　　車間傳媒終極夢想有二：一是靠日益擴大的媒體影響力，徹底顛覆國人對一個漢語詞匯的界定，讓中國有車人理解，車里時間，就是“車間”！二是以一個輻射全國的跨媒體平臺的成功經營，打造一個成功的上市公司！

回答者：loft7772016-05-17 00:00