提問者：czhuanghao2014-07-03 00:00
升檔有輕微頓一下的感覺,是否要松油門重新踩油門 已有0人支持過
轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時4AT變速箱始終會保持在超速檔，也就是俗稱的3，只有當(dāng)車速和扭矩及發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)速都達(dá)到定義值時，才會進(jìn)入同級檔，同級檔也就是俗稱的4或D的最高一級齒輪，也只有這一級齒輪嚙合后，變速箱與發(fā)動機(jī)曲軸之間才會形成剛性連接，其余檔位都是通過液力耦合器連接已液壓離合器平衡扭矩與轉(zhuǎn)速差別，以降低應(yīng)力集中保護(hù)變速箱。行車時大油門提速是費(fèi)油的，但不是費(fèi)在提速，而是費(fèi)在損耗，仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，如果油門過大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近3000轉(zhuǎn)時，車輛實際提速能力并不高，因為此時液力耦合器和液壓離合器左右軸面之間的壓力過大，造成打滑，就如同離合器壓盤打滑一樣，經(jīng)常這樣狀態(tài)，是可以造成變速器液過早失效，高溫和高壓攪動會使變速器液中混合很多小氣泡，使變速器液呈泡沫狀，此時的變速器液效率極低作用也大幅下降，即不利于行車，也不利于安全。所以既然選擇的是AT，就不要考慮競技，提速與超越本來就不是AT車考慮的問題，AT就是為了減少駕駛疲勞方便駕駛操作，所以轉(zhuǎn)速盡量保持2000轉(zhuǎn)左右行車，不傷發(fā)動機(jī)也不傷變速器，油耗也會很經(jīng)濟(jì)。隔段時間跑下高速，可以讓發(fā)動機(jī)自我循環(huán)清除積碳和機(jī)油管路中的碎屑雜質(zhì)，就可以了！ 58車>>
回答者：shwdzzx2016-07-03 00:00
這個問題不大 是發(fā)動機(jī)吃力以后的敲缸聲音 可以通過減檔避免 也可以稍微把點(diǎn)火時間推遲一點(diǎn)點(diǎn)解決
提問者：xiao5438781782013-05-22
你好。這是氣門響。急加油、氣門關(guān)閉和開啟延遲。福特車系在冷車和清洗油嘴后急加油普遍都存在這種狀況。 你多少公里？一般來說、不影響使用。
提問者：jjhvipp2013-04-07
你好～會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，提速提不上來，加油無力！
提問者：2016-08-12
自動擋的車怎樣開才能省油 大家都認(rèn)為自動擋的車比手動擋的車費(fèi)油，其實，日常駕車注意養(yǎng)成以下幾個習(xí)慣同樣可以省油。 起步要溫和 現(xiàn)在的生活、工作節(jié)奏快，大部分車友早上開車的時候，都喜歡啟動車后踩油門就走，其實這個
提問者：zxp87582492013-06-11
風(fēng)神S30及H30系列都配的是PSA 16V的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)技術(shù)現(xiàn)在來說不算先進(jìn)，但是皮實，耐用，保有量高，維修費(fèi)用便宜。。但是這款發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速（2000+）動力輸出比較明顯，所以使用手冊上建議2500轉(zhuǎn)行車，這個不用
提問者：拿真心去喂mao2013-08-04
看你 是撒 車了，大排量的越野啊那些就沒有必要了，反正改了氣動力沒有那么好提速啊上坡那些不好行的，不過從經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)還是可以的，改了后一定要勤換機(jī)油，也要換專門的油氣雙燃料的機(jī)油，還要換燒氣的火花塞，點(diǎn)火時間也要提前一點(diǎn)
提問者：chaojidapang2013-06-02
