提問者:df4d1677292014-09-05 00:00
我個(gè)人建議科魯茲的變速箱的頓挫,更別提自動(dòng)擋了。。雷凌最大優(yōu)勢在外觀跟變速箱。模擬8速換擋模式,其實(shí)這樣很不安全!可以連退3檔,上坡自動(dòng)禁止升檔操作,還是雷凌不錯(cuò)額。,80帶檔減速的時(shí)候50左右會(huì)有頓挫!,速騰事件后,很多人開手動(dòng)擋都喜歡空擋滑行,有上下坡?lián)Q擋控制。最重要的是平順性跟節(jié)油性啊。感覺科魯茲跟大眾都是一家的,有手動(dòng)擋,手動(dòng)擋也有
回答者:yiwa92016-09-05 00:00
本人經(jīng)過長時(shí)間的選擇淘汰,經(jīng)過網(wǎng)上論壇,各種評測,然后去4S試駕,最后要在雷凌和凌派兩款車之間進(jìn)行抉擇,也許很多網(wǎng)友和我一樣會(huì)有這樣的抉擇,而且這樣的抉擇是很糾結(jié)的,至于是哪款后面會(huì)交代。 先說說我個(gè)人對兩款車的感
提問者:2016-04-14
一般來說,自動(dòng)檔要想達(dá)到平順,都是比較高級車型才有可能,普通車型由于受制于制造成本,采用普通自動(dòng)檔結(jié)構(gòu),還達(dá)到不到無逢鏈接的平順效果,多少會(huì)有一些輕微頓挫感,尤其是低檔和冷車時(shí)會(huì)更明顯,只要不是非常明顯,這不是車有問題,
提問者:aixinchang2013-06-24
我徘徊在這兩款車之間,就試駕了一下,感覺這兩款車從動(dòng)力表現(xiàn)上,沒什么太大差別,雷凌的換擋撥片沒有想象中好用,減檔的速度有點(diǎn)慢,造成頓挫感比較強(qiáng),白瞎了S-CVT了。
提問者:sstagef2014-12-03
首先來說說車類,斯柯達(dá)的引擎說到底是德國的技術(shù),雷凌的引擎是卡羅拉經(jīng)過好幾代傳承下來的,現(xiàn)在又多了電混的引擎。德國的引擎很吃機(jī)油,特別自動(dòng)擋到10w公里以上就會(huì)特別費(fèi)機(jī)油,日本車的話最大的優(yōu)點(diǎn)就是省心,保養(yǎng)便宜。就這點(diǎn)來
提問者:hexiu19812016-07-12
優(yōu)點(diǎn): 外觀上的動(dòng)感時(shí)尚,操控給力,8速s-cvt帶來的推背、運(yùn)動(dòng)感,空間這個(gè)不用說的,買這臺(tái)車重要一個(gè)指標(biāo)就是空間大,2700的軸距,后排可以翹起腿,還有車內(nèi)安靜,基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。 缺點(diǎn): 單從所購買車型
提問者:brjvnfig2015-09-29
優(yōu)點(diǎn):外觀上的動(dòng)感時(shí)尚,操控給力,8速s-cvt帶來的推背、運(yùn)動(dòng)感,空間這個(gè)不用說的,買這臺(tái)車重要一個(gè)指標(biāo)就是空間大,2700的軸距,后排可以翹起腿,還有車內(nèi)安靜,基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。缺點(diǎn):單從所購買車型來說,一些常
提問者:wkpeviagb2016-08-27