提問者:00fz40fc2014-09-07 00:00
曾遇類似故障案例,供參考!一輛行駛里程約6萬km,搭載272發(fā)動機(jī)和722.9自動變速器的奔馳E300轎車。用戶反映:該車安全氣囊報警燈異常點。接車后:驗證故障,故障確實存在。接通點火開關(guān)并起動發(fā)動機(jī),發(fā)現(xiàn)儀表盤上的安全氣囊報警燈一直點亮,同時出現(xiàn)“前右側(cè)故障,請去特許服務(wù)中心”的字樣(圖1)。連接Star-D對車輛進(jìn)行快速測試,調(diào)得SRS內(nèi)的故障代碼如圖2所示。用Star-D查看相關(guān)數(shù)據(jù),沒有找到頭枕電磁閥的相關(guān)數(shù)據(jù)。接著按照故障引導(dǎo)進(jìn)行檢測。檢查前排乘員側(cè)座椅下的線束連接器,連接器插接牢固,且沒有進(jìn)水腐蝕的痕跡。接著拆下座椅靠背后的蓋板,檢查連接器X150/2(前排乘員頭枕電磁閥導(dǎo)線連接器),也未見損壞,靠背內(nèi)的線束也無磨損搭鐵。檢查后部信息采集與促動(SAM)控制單元內(nèi)的37號熔絲,也正常。于是查找維修手冊(WIS ),根據(jù)SRS相關(guān)電路圖(圖3),進(jìn)一步對車輛進(jìn)行測量。斷開點火開關(guān)并取出鑰匙,測量SRS控制單元的供電及搭鐵,均正常;測量SRS控制單元與連接器X150/2之間的電阻,為0.6Ω,,正常;斷開連接器X150/2,測量前排乘員頭枕電磁閥的電阻,為2.53Ω,,也正常。維修人員仔細(xì)檢查了該連接器的連接情況,排除了連接器松動造成接觸不良的可能。經(jīng)過上述檢查,并沒有發(fā)現(xiàn)問題,難道是SRS控制單元本身有故障?維修人員一時也找不到排除故障的方法,于是仔細(xì)詢問駕駛?cè),希望能獲得更詳細(xì)的車輛故障信息。據(jù)駕駛?cè)朔从,該車沒有出過事故,而安全氣囊報警燈異常點亮的故障現(xiàn)象好像是在最近移動座椅時才出現(xiàn)的。于是維修人員反復(fù)移動座椅后,再次仔細(xì)檢查車輛的情況,發(fā)現(xiàn)線束連接沒有問題,但前排乘員頭枕電磁閥的電阻卻很大,這顯然很不正常。故障點應(yīng)該就在連接器X150/2與前排乘員頭枕電磁閥之間的線束上。于是拆下頭枕,并將線束外的絕緣層剝開,發(fā)現(xiàn)有一處線束已經(jīng)斷開(圖4)。故障排除:對斷開的線束進(jìn)行處理,將頭枕裝復(fù)并清除故障代碼后試車,故障現(xiàn)象消失。反復(fù)移動座椅,安全氣囊報警燈不再點亮,故障徹底排除。希望對您有所幫助!
回答者:wohenkeku2016-09-07 00:00
一般有5種原因: 1、線路脫落或者接觸不良:由簡入繁從座椅下面的氣囊導(dǎo)線查起,如果是導(dǎo)線插頭松了,逐一插緊即可! 2、氣囊傳感器故障:更換駕駛員側(cè)面安全氣囊傳感器。 3、氣囊故障:要檢查你的安全帶傳感器、氣囊接
提問者:royc3572013-06-02
不能打開,氣囊燈都已經(jīng)亮了,證明已經(jīng)有故障,先去用電腦檢修下,修好之后故障燈不亮之后,發(fā)生了事故才能打開的.不修好有故障在那里是打不開的.
提問者:waij71kx2013-12-25
1、線路脫落或者接觸不良:由簡入繁從座椅下面的氣囊導(dǎo)線查起如果是導(dǎo)線插頭松了逐一插緊即可! 2、氣囊傳感器故障:更換駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊傳感器! 3、氣囊故障:要檢查你的安全帶傳感器和氣囊接頭還有氣囊傳感器。
提問者:kady20042016-06-28
安全氣囊指示燈向駕駛員指出系統(tǒng)的狀況。指示燈由安全氣囊系統(tǒng)控制模塊(ACM)即俗稱的氣囊控制電腦控制。在點火鑰匙點火時,點火和起動信號由ACM模塊接收。當(dāng)點火開關(guān)接通(打到ON位置)時,氣囊指示燈應(yīng)當(dāng)閃亮7~9次,然后在
提問者:sfy663475022016-05-20
建議您去4S店看看。 有很多方面可以導(dǎo)致氣囊報警。 1、拆裝前門了。前門內(nèi)有氣囊插頭,拔開過就會一直報警的,需要電腦刪除故障 2、前座頭枕。不知道您車的配置(如果有的話)頭枕壞了也會報警的。要更換此配件
提問者:nike893e2013-09-05
安全氣囊指示燈向駕駛員指出系統(tǒng)的狀況。指示燈由安全氣囊系統(tǒng)控制模塊(ACM)即俗稱的氣囊控制電腦控制。在點火鑰匙點火時,點火和起動信號由ACM模塊接收。當(dāng)點火開關(guān)接通(打到ON位置)時,氣囊指示燈應(yīng)當(dāng)閃亮7~9次,然后在
提問者:cgf5201232014-05-14