提問者：_互擼娃ooxx2016-02-15 00:00
速騰 1.4T渦輪發(fā)動機(jī)在渦輪沒有介入的情況下就是一臺普通1.4升排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，擋渦輪介入達(dá)到最大功率的時候，根據(jù)路況和駕乘環(huán)境不同相當(dāng)于1.8到2.0升排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的輸出功率，所以要比瑞虎5 1.5L動力好的多。另外和你一起學(xué)學(xué)有關(guān)渦輪增壓的知識：發(fā)動機(jī)的ECU讓渦輪介入是有條件限制的：1.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到一定水平，這是提供足夠的排氣壓力和流速的先決條件。 2. 另一個是大家往往忽視的，那就是發(fā)動機(jī)負(fù)荷。什么是負(fù)荷？就是發(fā)動機(jī)需要克服的阻力。比如我們騎自行車，上坡，因為阻力大，我們需要給車子變速降檔，換成低速齒輪比。如果是沒有變速的自行車，我們就需要加大力氣蹬了。有時甚至需要站起來用體重加力去蹬，我們會覺得很累很辛苦，這個就叫高負(fù)荷工況。 我們站起來借用體重。這就相當(dāng)于渦輪增壓介入（強(qiáng)制供應(yīng)大量的空氣和燃料，讓發(fā)動機(jī)輸出更多的爆發(fā)力）。 而當(dāng)我們騎車下坡時，由于阻力小，還有重力拉我們加速，我們就不需要用力，甚至不需要蹬，但這個時候車輪轉(zhuǎn)動很快。這個時候叫低負(fù)荷狀態(tài)或無負(fù)荷狀態(tài)。這個時候我們是不需要用力的。發(fā)動機(jī)也是一樣，當(dāng)動力輸出能夠足夠應(yīng)付維持穩(wěn)定行駛所需要的動力時，哪怕是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)很高，也不需要渦輪介入。 在不需要渦輪增壓介入提高動力的時候廢氣是被泄壓，不會讓渦輪轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到增壓的轉(zhuǎn)數(shù)。這樣可以節(jié)省不必要的燃料浪費和讓渦輪保持低轉(zhuǎn)數(shù)也可防止渦輪的磨損。而當(dāng)發(fā)動機(jī)ECU檢測到阻力大到發(fā)動機(jī)需要立刻增加燃燒爆發(fā)力時，ECU會讓泄壓閥關(guān)閉，讓廢氣推動渦輪大量的強(qiáng)制供氣讓發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力更強(qiáng)。
回答者：solowang8702172016-02-17 00:00
H6 1.5T是沒有手動擋的，要深踩油門渦輪才能介入，瑞虎5 2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)手動擋動力足，自動擋配CVT變速箱也是很省油，外形的話，瑞虎5更霸氣，讓我選肯定選瑞虎5。
提問者：fangab2014-02-11
發(fā)動機(jī)啟動，就一直工作1.5T的 不會關(guān)閉 至于有效壓氣，這種小排的，都是在1500~1600介入
提問者：asdf1478012015-12-03
H6 1.5T是沒有手動擋的，要深踩油門渦輪才能介入，瑞虎5 2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)手動擋動力足，自動擋配CVT變速箱也是很省油，外形的話，瑞虎5更霸氣，讓我選肯定選瑞虎5。
提問者：happyhour...2014-04-11
推薦瑞虎5 2.0L動力夠用，哈弗那個1.5T 渦輪沒介入前 軟綿無力。
提問者：jiayongdouyaji2015-09-27
最少1200，設(shè)計的時候都三盡量提前介入，但是，畢竟介入的條件是排氣量； 如果你親自駕駛，可以感覺到介入的點，達(dá)到1200左右時，動力增加明顯。
提問者：wys07mse2015-11-28
汽車大小事，當(dāng)然想快問！ H6 1.5T是沒有手動擋的，要深踩油門渦輪才能介入，瑞虎5 2.0自然吸氣 打算買輛車送貨和自用，瑞虎5能行嗎？
提問者：limian888882014-03-10
