提問者：pinkmemory812015-12-15 00:00
雷克薩斯ES300h-混動優(yōu)點
【Sport模式下儀表燈變紅，而且儀表盤上會出現(xiàn)轉速表，但我們仍會發(fā)現(xiàn)EV燈不時亮起】作為混合動力車型的ES300h，有著普通傳統(tǒng)動力車所沒有的優(yōu)點，那就是超快的動力響應。因為電機的原理決定了其介入速度是非�？斓�，不需要像傳統(tǒng)動力那樣經歷轟油、降檔、發(fā)力的“一堆過程”，能夠真正實現(xiàn)“油門一點就有”，與此同時又保持極度平順，如何你用何種方式對待ES300h的油門，基本上從來不會有絲毫的頓挫出現(xiàn)。ES300h有三種模式：常規(guī)、ECO節(jié)能以及Sport運動，在常規(guī)模式下行駛，油門響應就已經足夠迅速，而在Sport模式下，儀表左側的能耗表會變成轉速表，讓你能看到轉速表指針的快速上升，視覺上也能感覺到車子如何“給力”。這個Sport模式是采用相同動力系統(tǒng)的凱美瑞尊瑞所沒有的，雷克薩斯品牌和豐田品牌的定位在這里也可以看出區(qū)別。事實上Sport模式下的ES300h確實有很扎實、爽快的快跑表現(xiàn)，由于油門反應快、動力又始終很平順，給人的主觀信心比普通3.0L車型還要好。當然，混合動力系統(tǒng)最大的強項始終是節(jié)能，所以Eco模式可能更能展現(xiàn)這車的價值。打開Eco模式，油門變得慵懶不少，提速感覺甚至不如2.5L發(fā)動機來得爽快。即便是采用粗魯一些的駕駛方式，車子的反應還是很柔和，車內乘客可能會更加喜歡這樣的平順加速帶來的舒適。發(fā)動機會盡一切可能“偷懶”，但能量回收系統(tǒng)工作卻更積極，電池組的電量會比Normal模式下更充足。Eco模式的設計初衷就是將省油發(fā)揮到極致，盡管混合動力本身已經很省油，查看油耗顯示，Eco模式下的百公里油耗會比Normal模式還低0.5L左右。最后再說說EV純電動模式。在車速低于40km/h、電池電量大于兩格時便可啟動EV模式。在EV模式下這是一臺純電動車，而且基于良好的隔音，在車內幾乎就聽不到電流聲。隨著速度的上升，時速超過40km/h時EV模式會解除，發(fā)動機便會強制介入。EV模式可以在自家小區(qū)、車庫內使用，是避免難聞尾氣（特別是冷車時尾氣特別難聞）的絕佳方式。值得注意的是，跟其他所有的豐田混合動力一樣，EV模式在電量不足時不能用、車速太快不能用、電量充足時只能開4-5公里。最后說說油耗，官方公布的百公里油耗數(shù)字是5.4L。拿到車的這一周，這輛ES300h大部分時候在市區(qū)里日常上下班、外出活動時也遇到不少擁堵路段，期間還來回了一趟廣深，沒有刻意采用省油的駕駛方式。在七天用車結束時，我們實測的實際百公里油耗為6.3L。這個成績對豐田混合動力車來說是正常，卻是任何其它同檔次車型望塵莫及的。
回答者：58車2016-12-15 00:00
依舊大氣沉穩(wěn)，與ES350只有細微差別。 ES240在外觀上與ES350車型基本沒有區(qū)別，如果不是仔細對比的話，大部分人一定會認為這是完全相同的兩輛車，雖然并沒有在外觀上針對ES240做出大的改變，不過原先ES350的外
提問者：qqhanhui22014-02-04
特別注意（這些千萬不能忘）：★車輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車，車險會在提車當天夜里12點后才會生效！注意安全★提車后第一件事就是加油！★開車千萬別忘了放手剎！★磨合期注意事項一定要看說明書總結了1
提問者：chengongjin2015-09-23
基本信息 車型名稱 華晨寶馬530Li 3.0 豪華型 銷售狀態(tài) 銷售 車型廂式 三廂車 車身顏色 泰坦銀 寶石青 神秘藍 銀灰色 紫晶灰 雪山白 閃晶灰 發(fā)動機 直列6缸 鋁合金汽油發(fā)動機 變速箱 6檔手自一體變速器
提問者：尼古丁d痳醉2015-08-18
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：kgit251112016-07-25
基本信息 車型名稱 華晨寶馬530Li 3.0 豪華型 銷售狀態(tài) 銷售 車型廂式 三廂車 車身顏色 泰坦銀 寶石青 神秘藍 銀灰色
提問者：2014-08-18
