提問者:liqihsmx2013-06-18 00:00
進(jìn)口三菱歐藍(lán)德07款有四萬多公里了 怠速不穩(wěn)老是在一千四到七百左右一上一下的 清洗了節(jié)氣門 用電腦查又沒故障 是哪問題啊
通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械故障 一般國產(chǎn)車這個(gè)問題比較嚴(yán)重一些而且或高或底,使用電腦解碼無故障,更換節(jié)氣門電機(jī)無果,在更換空氣流量傳感器也無果,最后更換節(jié)氣門同樣無效 一般成因有以下幾種,你可以請(qǐng)一個(gè)資格老一些的修車師傅幫你看看 、怠速調(diào)整不當(dāng) 2、怠速空氣量孔堵塞 3、節(jié)氣門固定螺釘松動(dòng),節(jié)氣門軸松曠 4、化油器固定螺釘松動(dòng)或襯墊漏氣 5、發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別缸不工作或點(diǎn)火時(shí)間過早 6、進(jìn)氣岐管襯墊或真空管密封不嚴(yán) 7、怠速過渡噴口堵塞 解決方法 1、調(diào)整怠速 2、用單缸斷火法檢查各缸工作情況. 3、檢查節(jié)氣門軸上固定螺栓有沒松動(dòng) 4、檢查怠速量孔、怠速噴口、怠速空氣孔、怠速過渡噴口是否正常. 5、檢查節(jié)氣門邊緣與怠速噴口的位置.節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)候怠速噴口應(yīng)位于節(jié)氣門邊緣下方為合適. 6、檢查化油器底座、進(jìn)氣岐管墊是否漏氣,氣門間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn). 具體 怠速開關(guān)不閉合 故障分析:怠速觸點(diǎn)斷開,ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量計(jì)和曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量。面此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作,進(jìn)氣量較少,造成混合氣過濃,轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號(hào)時(shí),減少噴油量,增加怠速控制閥的開度,又造成混合氣過稀。使轉(zhuǎn)速下降。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”信號(hào)時(shí),又增加噴油量,減小怠速控制閥的開度,又造成混合氣過濃,使轉(zhuǎn)速上升。如此反復(fù)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),在怠速工況時(shí)開空調(diào),打方向盤,開前照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷增大而熄火.ECU會(huì)增人噴油量來維持發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速觸點(diǎn)斷開,ECU認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)不是處于怠速工況,就小會(huì)增大噴油量,因而轉(zhuǎn)速?zèng)]有提升。 診斷方法:怠速時(shí)打開空調(diào),打方向盤.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高,可證明是此故障。 故障排除:對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 故障分析:電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)等信號(hào),紅過運(yùn)算對(duì)怠速控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速低于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時(shí),電腦指令怠速控制閥打開進(jìn)氣旁通道或直接或直接加大節(jié)氣門的開度,使進(jìn)氣量增加,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時(shí),電腦便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)飛旁通道,使進(jìn)氣最減小,降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。由于油污、積炭造成怠速控制閥動(dòng)作滯澀或卡死,節(jié)氣門關(guān)閉不到位等原因,使ECU無法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正確地怠速調(diào)節(jié),造成怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 診斷方法:檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音,若無作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。 故障排除:清洗或業(yè)換怠速控制閥,并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。 3、進(jìn)氣管路漏氣 故障分析:由發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定控制原理可知,在正常情況下,怠速控制閥的開度與進(jìn)氣量嚴(yán)格遵循某種函數(shù)關(guān)系,即怠速控制閥開度增大,進(jìn)氣量相應(yīng)增加。進(jìn)氣管路漏氣,進(jìn)氣量與怠速控制閥的開度將不嚴(yán)格遵循原函數(shù)關(guān)系,即進(jìn)飛量隨怠速控制閥的變化有突變現(xiàn)象,空氣流量計(jì)此無法測出真實(shí)的進(jìn)氣量,造成ECU對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。 診斷方法:若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲,則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。
回答者:卡布基諾CUPP2016-06-18 00:00
我只能說,爽!~~ 我個(gè)人覺得車動(dòng)力跟操控性能都還不錯(cuò),我最高到過220km/h~~而且可以很輕松的控制方向盤,很爽~~坐在車子里面感覺像轎車~~~前排空間寬敞,后排略顯擁擠,但總體很不錯(cuò)~~ 歐藍(lán)德 CUV(Car-B
提問者:mengmengyuji2015-10-31
車子的保險(xiǎn)杠壞了
提問者:zlf81408732013-06-16
整車儀表上有專門的顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。對(duì)應(yīng)車速時(shí)對(duì)照查看即可。
提問者:fij74759922015-04-10
這款車還不錯(cuò)吧,油耗高了點(diǎn),你看看相關(guān)介紹: 簡介 2004年1月,北京吉普汽車有限公司從日本三菱引進(jìn)制造的全時(shí)全能轎車歐藍(lán)德(Outlander)正式投放中國市場。新車型共有兩款,分別是裝配電控自動(dòng)/手動(dòng)一體化變速
提問者:cf0433312016-09-07
根源是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。 一、怠速不穩(wěn)的分類 1.如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度,也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度,平穩(wěn)的油尺把很清晰,抖動(dòng)的油尺把看起來是雙的;②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察,轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中
提問者:bbq123asd2013-10-12
更換水箱不會(huì)出現(xiàn)這問題 可能是修水箱時(shí)線路搞亂了 接觸不良 轉(zhuǎn)速下降是因?yàn)殚_空調(diào)之后 負(fù)荷增大 而且沒有提速 至于提速是用電路提供的 你還是檢查電路吧 祝你好運(yùn)
提問者:jjhhode6v2013-09-05