提問者：w987522013-06-30 00:00
為什么柴油機的點火是靠油氣混合物在氣缸內經高壓壓縮，產生高溫自燃點火，而汽油機的油氣混合物也要經高壓壓縮產生高溫，卻要用火花塞點火呢？
汽油機和柴油機是目前廣泛應用在工農業(yè)生產和交通運輸部門的熱機。它們的區(qū)別主要在于壓縮比、點火方式、所用燃料及用途。 壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比�；钊谧畹忘c時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總容積，后者叫氣缸燃燒室容積。壓縮比規(guī)定為 壓縮比＝汽缸總容積／燃燒室容積壓縮比是內燃機的重要指標，壓縮比越大，其壓強越大，溫度越高。汽油機的壓縮比為4～6。柴油機的壓縮比為15～18。從理論上講，壓縮比越大，效率越高。但因為氣缸受材料強度的限制，而且氣缸內工質的溫度不能超過燃料的燃點，所以壓縮比不能太大。 它們的點火方式不同，汽油機是把吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣混合、加壓，然后用火花塞點火。柴油機是由噴油嘴噴出的霧狀柴油與空氣混合、加壓，靠壓縮來提高混合氣體的溫度自動點火。汽油機是用汽油做燃料，柴油機是用柴油做燃料。它們的名稱就是由此而來的。 汽油機使用鋁合金、塑料等材料制成。體積小，重量輕，起動方便，運轉平穩(wěn)，轉速快，適用于汽車、飛機等要求體積小、速度快的運輸工具。柴油機的壓縮比大，氣缸因為要承受較大的壓力而做得較為牢固笨重，一般用鋼板，鐵板等材料制成。它的功率大，適用于載重較大的大型卡車、拖拉機、機車和船艦。 汽油車和柴油車由于使用油料不同，發(fā)動機結構、混合氣形成方式和燃燒方式不同，其污染物排放規(guī)律也不同。兩者排放物的主要區(qū)別表現(xiàn)在以下幾個方面: 1、汽油具有很強的揮發(fā)性，而柴油很難揮發(fā)，因此汽油車污染物中有燃料蒸發(fā)排放物，其組分是碳氫化合物(HC)。 2、汽油具有容易與空氣混合，且混合后不易分離的特性。汽油車燃料混合氣的形成是在發(fā)動機燃燒室外進行的(在化油器和/或進氣管)，在點燃之前又經過進氣、壓縮過程，有相對較長的混合時間。因此汽油與空氣可以混合得很均勻，基本不存在局部過濃或過稀和液態(tài)油滴的情況。汽油的分子又小，決定了汽油車排放物中顆粒物較少。進入發(fā)動機燃燒室的空氣與汽油的比例基本控制在理論空燃比附近(所謂理論空燃比是指在理論計算上燃燒1千克的燃料所需要的空氣量，對汽油來說通常在14.7左右)，采用火花塞放電點火燃燒，燃燒速度很快；汽油機壓縮比低、燃燒最高壓力低、最高溫度高，燃燒后產物發(fā)生高溫離解的傾向比較嚴重，某些“死區(qū)”點不著火或在某些工況下斷火，使汽油機排放物中有較多的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)。同時，發(fā)動機燃燒室內的高溫，又導致了氮氧化合物(NOx)的產生和排放。因此，汽油車排放的特點是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)排放量高，而顆粒物排放量低，氮氧化合物(NOx)排放與柴油車基本相同。 3、柴油車燃料混合氣的形成是在發(fā)動機燃燒室內進行的，柴油高壓噴入燃燒室，壓縮著火后進行邊噴邊燃燒的擴散燃燒方式。這種工作方式，決定了柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情況。油料在高溫缺氧時，易炭化形成炭煙。柴油車負荷的調節(jié)是通過改變噴油量來控制的。柴油車混合氣始終處于比較稀的狀態(tài)下，也就是說，柴油機的燃燒室內始終存在富余的空氣。這些富余的空氣在高溫作用下容易產生氮氧化物(NOx)，而一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)則不容易形成。因此，柴油車排放特點是顆粒物和氮氧化物(NOx)排放量多而一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)排放量少。 此外，柴油燃燒后會生成一些有臭味的有機氣體，因此，柴油機排放中還有臭味。 參考文獻：亞虎知識堂
回答者：L4208325392016-06-30 00:00
1、建議使用故障診斷儀讀一下故障碼，以確定故障的范圍；2、“踩著油門打著的，”說明故障發(fā)生時混合氣過濃；3、“發(fā)動機抖得厲害”，說明火花塞點火不連續(xù)（比如富油的原因）；4、“轉數(shù)超過2500后自動下降”：發(fā)動機電腦發(fā)現(xiàn)節(jié)
提問者：ashley4942013-08-18
是點火器不敏感造成的，你可以找售后給你調節(jié)一下。 當然如果你們的水壓低也會出現(xiàn)這種情況。 我家的萬家樂都用了10年了照樣沒什么問題。
提問者：maomaodou20012013-08-21
智能一鍵啟動系統(tǒng)功能是：自動開鎖。自動關鎖。自動關窗。自動防盜。 一鍵啟動。一鍵熄火。行車前自動開鎖。停車熄火時自動關鎖。 還有個開后箱功能。 原車的鑰匙保留還可以開車。 移動管家一鍵啟動無鑰匙系統(tǒng)錄像 h
提問者：yaztt2013-04-04
這個問題我總結了以下幾點： 如果發(fā)動機每次啟動都超過30秒鐘或連續(xù)踏啟動桿在10次以上才能啟動，均屬啟動困難。這種故障應及時排除，否則，將導致其它零件的損壞。 發(fā)動機啟動困難，通常有如下兩類： 1、啟動方法不正確，如冷
提問者：wurenxia10102013-02-05
沒什么影響，但是沒有這個必要的。正確順序應該是： 起步：P檔，踩剎車，打火，D檔，松剎踩油走人 停車：停住，拉手制動，掛P檔，松剎車，熄火
提問者：HFG42教柿1352013-04-04
不知道你指的是熱源點火，還是窯內點火。熱源點火都是燃煤源或燃氣點燃。如果是窯內點火的話，回轉窯過長都采用的是分級點火，可以采用木頭與費機油點火。也可以采用其它各類的，除氧化鋅回轉窯提煉與點火方式與其它不同，其它類的回轉窯
提問者：ruirui20062013-08-12
